[發(fā)明專利]用于搗固軌道的搗固單元和方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201680066943.1 | 申請(qǐng)日: | 2016-10-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108291368A | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | G·塞爾萊納 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 普拉塞-陶伊爾鐵路機(jī)械出口股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01B27/16 | 分類號(hào): | E01B27/16;B06B1/16 |
| 代理公司: | 北京思益華倫專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11418 | 代理人: | 趙飛;郭紅麗 |
| 地址: | 奧地利*** | 國省代碼: | 奧地利;AT |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 搗固 偏心件 振動(dòng)驅(qū)動(dòng)器 偏心驅(qū)動(dòng)器 浸入 操作期間 傳遞元件 傳遞振動(dòng) 調(diào)節(jié)裝置 旋轉(zhuǎn)鎖定 振動(dòng)參數(shù) 搗固鎬 道碴床 可移位 軌道 | ||
1.一種用于搗固軌道的搗固單元(1),所述搗固單元(1)具有被設(shè)計(jì)用于浸入到道碴床中并且可以通過振動(dòng)驅(qū)動(dòng)器(2)設(shè)定振動(dòng)的搗固鎬(3),其中所述振動(dòng)驅(qū)動(dòng)器(2)包括外殼(8),在所述外殼(8)中以可圍繞軸的軸線(11)旋轉(zhuǎn)的方式布置有包括偏心件(12)的軸(7),并且,其中在所述偏心件(12)上安裝有用于傳遞振動(dòng)運(yùn)動(dòng)(10)的傳遞元件(9),其特征在于,所述偏心件(12)以旋轉(zhuǎn)鎖定且徑向可移位的方式連接到所述軸(7)上,并且,所述偏心件(12)相對(duì)于所述軸(7)的位置能夠通過調(diào)節(jié)裝置(14)在徑向方向上加以調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求2所述的搗固單元(1),其特征在于,所述傳遞元件(9)被設(shè)計(jì)為用于傳遞擺動(dòng)振動(dòng)運(yùn)動(dòng)(10)的連桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的搗固單元(1),其特征在于,所述軸(7)在周面處具有兩個(gè)相對(duì)定位的平行平坦部分(25),通過這兩個(gè)相對(duì)定位的平行平坦部分(25),所述偏心件(12)被徑向地引導(dǎo)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的搗固單元(1),其特征在于,所述調(diào)節(jié)裝置(14)包括至少一個(gè)具有活塞(21)的液壓缸(20),并且,調(diào)節(jié)力可以通過所述活塞(21)施加在所述偏心件(12)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的搗固單元(1),其特征在于,所述液壓缸(20)布置在所述軸(7)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的搗固單元(1),其特征在于,所述液壓缸(20)通過預(yù)先控制的止回閥(26)進(jìn)行控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求4至6中的任一項(xiàng)所述的搗固單元(1),其特征在于,所述調(diào)節(jié)裝置(14)包括具有用于使所述偏心件(12)固定和/或返回的活塞(22)的另一個(gè)缸(23)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的任一項(xiàng)所述的搗固單元(1),其特征在于,所述調(diào)節(jié)裝置(14)連接到控制裝置和/或調(diào)控裝置上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中的任一項(xiàng)所述的搗固單元(1),其特征在于,所述振動(dòng)驅(qū)動(dòng)器(2)具有用于檢測(cè)軸的軸線(11)與偏心件的軸線(13)之間的瞬時(shí)軸線距離(15)的傳感器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中的任一項(xiàng)所述的搗固單元(1),其特征在于,所述振動(dòng)驅(qū)動(dòng)器(2)包括用于檢測(cè)所述軸(7)的角度位置和/或角速度的傳感器。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10中的任一項(xiàng)所述的搗固單元(1),其特征在于,所述軸(7)連接到變量液壓馬達(dá)上。
12.一種通過根據(jù)權(quán)利要求1至11中的任一項(xiàng)所述的搗固單元(1)搗固軌道的方法,其中所產(chǎn)生的振動(dòng)運(yùn)動(dòng)(10)經(jīng)由擠壓缸(6)傳遞到鎬臂(4)上,其特征在于,由于通過所述調(diào)節(jié)裝置(14)在徑向方向上相對(duì)于所述軸(7)對(duì)所述偏心件(12)加以調(diào)節(jié),所以所述振動(dòng)運(yùn)動(dòng)(10)發(fā)生變化。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法,其特征在于,搗固循環(huán)由相繼發(fā)生的若干個(gè)階段形成,并且,在至少一個(gè)階段期間,通過控制裝置和/或調(diào)控裝置,相對(duì)于另一個(gè)階段,設(shè)定不同的軸的軸線(11)與偏心件的軸線(13)之間的軸線距離(15)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法,其特征在于,在所述搗固循環(huán)的至少一個(gè)階段期間,設(shè)定軸線距離(15)等于零。
15.根據(jù)權(quán)利要求12至14中的任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于,在搗固循環(huán)期間,所述軸(7)以不同的旋轉(zhuǎn)速度驅(qū)動(dòng)。
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E01B 鐵路軌道;鐵路軌道附件;鋪設(shè)各種鐵路的機(jī)器
E01B27-00 道碴的鋪設(shè)、翻新、養(yǎng)護(hù)、清篩或取出,與軌道同時(shí)或不同時(shí)施工;所需設(shè)備;軌枕的填實(shí)
E01B27-02 .鋪設(shè)道碴;鋪筑道碴層;重新鋪撒道碴材料;所用的機(jī)械或設(shè)備;整平設(shè)備
E01B27-04 .清除道碴;所用設(shè)備,不管其是否是專門用來取出道碴的
E01B27-06 .現(xiàn)場(chǎng)翻新或清篩道碴,與軌道同時(shí)或不同時(shí)施工
E01B27-12 .軌枕的填實(shí),與軌道同時(shí)或不同時(shí)施工的;夯實(shí)支承軌道的道碴
E01B27-13 ..軌枕的填實(shí),與軌道同時(shí)或不同時(shí)施工的





