[發(fā)明專利]用于控制機動車輛的電子單元以及通過移動終端監(jiān)控機動車輛功能的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680062443.0
• 申請日: 2016-09-09
• 公開（公告）號: CN108780942B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發(fā)明（設計）人: A.布拉西;H.帕爾韋里;J.羅比諾
• 申請（專利權）人: 法雷奧舒適駕駛助手公司
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q21/29
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 譚華

1.一種用于裝備機動車輛(10)的電子控制單元(11)，包括：

第一天線(16_A)，以及

控制器(12)，所述控制器(12)連接到所述第一天線(16_A)并且適于根據(jù)經由所述第一天線(16_A)與移動終端(20)交換的信號來控制車輛(10)的功能，

其特征在于，所述電子控制單元(11)還包括至少一個第二天線(16_B)，所述第二天線呈現(xiàn)與所述第一天線(16_A)不同的電磁特性和/或位置，并且所述控制器(12)連接到所述第二天線(16_B)，使得所述控制器(12)適合于根據(jù)經由所述第二天線(16_B)與移動終端(20)交換的信號來控制車輛(10)的功能，其中，所述第一天線(16_A)和所述第二天線(16_B)呈現(xiàn)不同的電磁特性，因為所述第一天線(16_A)和所述第二天線(16_B)呈現(xiàn)不同形式的輻射圖案，所述第一天線(16_A)呈現(xiàn)輻射圖案(D_A)，所述輻射圖案(D_A)的主波瓣(D_A1、D_A2)在與所述第二天線(16_B)的輻射圖案(D_B)的主波瓣(D_B1、D_B2、D_B3)的方向不同的方向上取向，使得如果所述第一天線和所述第二天線中的一者的發(fā)射和接收強度在給定方向上非常低，則所述第一天線和所述第二天線中的另一者將能夠覆蓋該給定方向。

2.根據(jù)權利要求1所述的電子控制單元(11)，其中，所述第一天線(16_A)和所述第二天線(16_B)呈現(xiàn)不同的位置，因為所述第一天線(16_A)和所述第二天線(16_B)被定位為距離彼此的距離大于用于與所述移動終端(20)通信的最小波長的四分之一。

3.根據(jù)前述權利要求中的一項所述的電子控制單元(11)，其中，所述第一天線(16_A)和所述第二天線(16_B)呈現(xiàn)不同的位置，因為所述第一天線(16_A)和所述第二天線(16_B)在相對于彼此傾斜大于10度的角度的方向上取向。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的電子控制單元(11)，其中，所述第一天線(16_A)和所述第二天線(16_B)取向為使得，所述第一天線和所述第二天線中的一者的主發(fā)射和接收波瓣在所述第一天線和所述第二天線中的另一者的發(fā)射和接收強度最低的方向上取向。