[發(fā)明專利]電動交通充電接口插座和模塊化封閉裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201680057940.1 | 申請日: | 2016-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN108136926B | 公開(公告)日: | 2021-10-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 弗雷德里克·埃芬貝格爾;董健君 | 申請(專利權)人: | 菲尼克斯電動交通有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/16 | 分類號: | B60L53/16 |
| 代理公司: | 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112 | 代理人: | 張凱;張杰 |
| 地址: | 德國席德爾*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 交通 充電 接口 插座 模塊化 封閉 裝置 | ||
1.一種用于將電動交通充電站與電動交通運輸工具連接的電動交通充電接口插座(10),包括
插座殼體(12),其具有包含插接面容置口(22)的面板(20)和包含接觸插口(18)的背面,
設于所述接觸插口(18)中的內部件,其具有包含數個電觸點(32)的插接面(30),
設于所述插座殼體(12)的面板(20)上并且將所述插接面容置口(22)包圍的凸緣(24),其伸出所述面板(20),
在所述插座殼體(12)的面板(20)上設于插接面容置口(22)側方的固定孔(26),其用于將所述電動交通充電接口插座(10)固定在所述電動交通充電站上,
設于所述插座殼體(12)的面板(20)上并且獨立于插座殼體(12)的封閉裝置(40),
其中所述封閉裝置(40)具有軸承保持件(50),
其中所述封閉裝置(40)的軸承保持件(50)具有一個沿所述面板(20)并且平行于面板(20)延伸的第一基本區(qū)段(51),兩個設于所述第一基本區(qū)段(51)中的用于以可解除的方式將軸承保持件(50)固定在插座殼體(12)上的保持件固定孔(52),一個設于所述第一基本區(qū)段(51)上的固定舌片(56),以及一個支承在所述固定舌片(56)中的用于支承蓋部(42)的軸承(46),
其中這兩個保持件固定孔(52)以與插座殼體(12)的固定孔(26)中的兩個疊合的方式布置,使得在軸承保持件(50)布置在面板(20)上并且布置在插接面容置口(22)側方的情況下,這些保持件固定孔(52)與這些固定孔(26)重疊,
其中所述軸承保持件(50)還具有第二固定舌片(57),其中所述軸承(46)支承在所述固定舌片(56,57)之間,
其中所述封閉裝置(40)還具有與所述軸承保持件(50)相對布置的卡槽保持件(60),
其中所述卡槽保持件(60)具有一個沿所述面板(20)并且平行于面板(20)延伸的第二基本區(qū)段(61),兩個設于所述第二基本區(qū)段(61)中的用于以可解除的方式將所述卡槽保持件(60)固定在插座殼體(12)上的保持件固定孔(62),兩個設于所述第二基本區(qū)段(61)上的固定舌片(66,67),以及一個卡入這兩個固定舌片(66,67)的用于在蓋部(42)的閉合狀態(tài)下將蓋部(42)卡合的卡槽(48),
其中所述軸承保持件(50)的包含保持件固定孔(52)和固定舌片(56,57)的第一基本區(qū)段(51)的設計方案與所述卡槽保持件(60)的第二基本區(qū)段(61)相同。
2.根據前述權利要求所述的電動交通充電接口插座(10),
其中所述軸承保持件(50)的固定舌片(56)布置在所述保持件固定孔(52)之間。
3.根據前述權利要求中任一項所述的電動交通充電接口插座,
其中所述固定孔(26)是數個在所述插座殼體(12)的面板(20)上圍繞所述插接面容置口(22)分別以相同的間距布置的固定孔(26),
其中所述軸承保持件(50)能夠選擇性地在插座殼體(12)的多側中的一側上布置在兩個相鄰的固定孔(26)上,并且能夠以可解除的方式與所述插座殼體(12)連接。
4.根據權利要求3所述的電動交通充電接口插座,
其中所述固定孔(26)是四個或四個以上的固定孔(26)。
5.根據權利要求3所述的電動交通充電接口插座,
其中所述插座殼體(12)具有四側。
6.根據權利要求1所述的電動交通充電接口插座(10),
具有支承在所述軸承保持件(50)的軸承(46)中的蓋部(42),其在閉合狀態(tài)下將所述插接面容置口(22)封閉,
其中在所述軸承保持件(50)的軸承(46)上設有阻尼器(43)。
7.根據權利要求6所述的電動交通充電接口插座(10),
其中所述阻尼器(43)是用于將所述蓋部緩慢地打開或閉合的彈簧。
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