[發明專利]輪胎

有效

• 申請號: 201680055840.5
• 申請日: 2016-09-23
• 公開（公告）號: CN108137884B
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 筆本啟之;高橋溫子
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: C08L23/10
• 分類號: C08L23/10;B60C1/00;C08L23/06;C08L23/16;C08L53/02
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;李茂家

一種輪胎，其包括含有樹脂組合物的環狀的輪胎骨架體，該樹脂組合物含有熔點為160℃以上的聚丙烯、乙烯?丙烯橡膠和含有苯乙烯的彈性體，其中熔點為160℃以上的聚丙烯的含量相對于樹脂組合物整體為60質量％以下，并且苯乙烯組分的含量相對于樹脂組合物整體為5質量％以上。

技術領域

本公開涉及一種輪胎。

背景技術

近年來，從輕量化、成形容易、回收容易等觀點，已經研究了使用樹脂材料代替橡膠等用于汽車等的輪胎的骨架體(可稱為輪胎骨架體)。作為輪胎骨架體用的樹脂材料，聚酰胺系熱塑性樹脂在輪胎骨架體所需的各種性能上是優異的。另外，從原料成本等觀點，還研究了使用聚烯烴系熱塑性樹脂作為輪胎骨架體用的樹脂材料來代替聚酰胺系熱塑性樹脂(例如，參見日本專利申請特開(JP-A)No.2012-46031)。

發明內容

發明要解決的問題

為了充分滿足輪輞安裝性、耐水壓性和耐低溫沖擊性，包括含有聚烯烴系熱塑性樹脂的輪胎骨架體的輪胎存在進一步改進的余地。

因此，期待開發輪輞安裝性、耐壓性和耐低溫沖擊性優異的輪胎。

用于解決問題的方案

一種輪胎，其包括含有樹脂組合物的環狀的輪胎骨架體，

所述樹脂組合物含有熔點為160℃以上的聚丙烯、乙烯-丙烯橡膠和含有苯乙烯的彈性體，

熔點為160℃以上的聚丙烯的含量相對于樹脂組合物整體為60質量％以下，

苯乙烯組分的含量相對于樹脂組合物整體為5質量％以上。

發明的效果

根據本公開，提供了一種具有優異的輪輞安裝性、優異的耐壓性和優異的低溫沖擊性的輪胎。

附圖說明

圖1A是顯示沿著輪胎旋轉軸切斷的根據本公開的一個實施方案的輪胎的透視圖。

圖1B是用于將根據本公開的一個實施方案的輪胎安裝到輪輞的胎圈部的截面圖。

圖2是沿著輪胎寬度方向顯示輪胎的增強層的周圍的截面圖。

圖3是說明使用簾線加熱裝置和輥如何將增強簾線埋設入胎冠部中的圖。

具體實施方式

以下詳細說明本公開的具體實施方案。然而，本公開完全不限于以下實施方案，并且可以適當地進行修改。

在本說明書中，由“A～B”表示的數值范圍包括A和B作為下限值和上限值。

在本說明書中，“步驟”不僅指獨立的步驟，還指不能與其它步驟明確地區分的步驟。

在本說明書中，“樹脂”或“樹脂組分”是包括熱塑性樹脂和熱固性樹脂的概念，并且不包括硫化橡膠。

本公開的輪胎包括含有樹脂組合物的環狀的輪胎骨架體，該樹脂組合物含有熔點為160℃以上的聚丙烯、乙烯-丙烯橡膠和含有苯乙烯的彈性體，其中熔點為160℃以上的聚丙烯的含量相對于樹脂組合物整體為60質量％以下，苯乙烯組分的含量相對于樹脂組合物整體為5質量％以上。

根據本發明的發明人的研究結果，發現具有上述構成的輪胎的輪輞安裝性、耐壓性和耐低溫沖擊性優異。其原因尚不清楚，但推測在輪胎骨架體中包括的樹脂組合物中，包括特定量的熔點為160℃以上的聚丙烯和乙烯-丙烯橡膠提高了耐低溫沖擊性，并且在樹脂組合物中包括特定量的含有苯乙烯的彈性體優化了樹脂組合物的彈性模量，從而進一步提高了耐低溫沖擊性且提高了輪輞安裝性和耐壓性。