[發明專利]逆變器裝置在審
| 申請號: | 201680053575.7 | 申請日: | 2016-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN108093673A | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 塚本健郎;廣野大輔 | 申請(專利權)人: | 三電汽車部件株式會社 |
| 主分類號: | H02M7/48 | 分類號: | H02M7/48 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 張鑫;俞丹 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 逆變器裝置 開關元件 逆變器電路 平滑電容器 直流電壓 驅動電動機 驅動 交流電壓 開路故障 通電電流 紋波電壓 電動機 疊加 | ||
本發明公開了一種逆變器裝置。根據直流電壓生成交流電壓來驅動電動機(2)的逆變器裝置包括:對疊加在直流電壓中的紋波電壓進行抑制的平滑電容器(3);具有多個開關元件(40u~40w、41u~41w)的逆變器電路(4);以及對逆變器電路(4)的多個開關元件(40u~40w、41u~41w)的驅動進行控制的控制部(5),控制部(5)在平滑電容器(3)發生開路故障時,對多個開關元件(40u~40w、41u~41w)的驅動進行控制,從而限制電動機(2)的通電電流。
技術領域
本發明涉及根據直流電壓生成交流電壓來控制電動機的驅動的逆變器裝置,具體而言,涉及包含對疊加在直流電壓中的紋波電壓進行抑制的平滑電容器的逆變器裝置。
背景技術
作為這種逆變器裝置,已知有例如專利文獻1所記載的逆變器裝置。在專利文獻1所記載的逆變器裝置中,利用與平滑電容器并聯連接的異常檢測電路判定疊加在直流電壓中的紋波電壓值是否在上限值與下限值的范圍內,從而檢測到熔斷器斷開、電源缺相等逆變器裝置中的異常。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本實用新型注冊申請公開公報No.H5-43800
發明內容
發明所要解決的技術問題
然而,逆變器裝置中的異常例如有平滑電容器的開路(開放)故障。這里,即使平滑電容器處于開路故障的狀態,也能利用逆變器裝置驅動電動機。然而,當平滑電容器產生開路故障時,若向電動機通入與通常運行時同樣的電流,則疊加在直流電壓中的紋波電壓會變大,可能會對逆變器裝置周邊的電子元器件等造成不良影響。
為此,本發明的目的在于提供一種即使平滑電容器產生開路故障也能保護電感器及周邊的電子元器件等并能盡可能地驅動電動機的逆變器裝置。
解決技術問題的技術方案
根據本發明的一個方面,逆變器裝置,根據直流電壓生成交流電壓來驅動電動機,包含對疊加在直流電壓中的紋波電壓進行抑制的平滑電容器,在所述平滑電容器發生開路故障時,限制所述電動機的通電電流來驅動所述電動機,使得所述直流電壓的紋波電壓不超過預先設定的允許值。
發明效果
根據上述逆變器裝置,在平滑電容器發生開路故障時,電動機的通電電流被限制,使得直流電壓的紋波電壓不超過預先設定的允許值。因此,即使在平滑電容器發生開路故障的情況下,也能保護電感器、周邊電子元器件不因紋波電壓而受到不良影響,并能盡可能地驅動電動機。
附圖說明
圖1是表示實施方式的逆變器裝置的示意結構的電路圖。
圖2是表示所述逆變器裝置的其它示意結構的電路圖。
圖3是表示所述逆變器裝置的控制部中的電流限制模式的控制電路的框圖。
圖4是表示向所述電流限制模式的切換的流程圖。
圖5是表示其它實施方式的向電流限制模式的切換的流程圖。
具體實施方式
以下,基于附圖來說明本發明的實施方式。
圖1是表示實施方式的逆變器裝置的示意結構的電路圖。如圖1所示,逆變器裝置設置在應用于車輛的空調裝置等中的電動壓縮機的外殼內,根據來自車輛電源(電池)1的直流電壓生成交流電壓來驅動電動機(電動馬達)2。
逆變器裝置包含:對疊加在直流電壓中的紋波電壓進行抑制的平滑電容器3;具有多個開關元件的逆變器電路4;對逆變器電路的多個開關元件的驅動進行控制的控制部5;以及對平滑電容器3的開路故障進行檢測的故障檢測部6。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于三電汽車部件株式會社,未經三電汽車部件株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201680053575.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





