[發明專利]端子以及布線模塊

在審

• 申請號: 201680052831.0
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN108028521A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 高橋秀夫;高瀨慎一;下田洋樹
• 申請（專利權）人: 株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業株式會社
• 主分類號: H02G3/16
• 分類號: H02G3/16;H01G2/04;H01G11/10;H01M2/20;H01R11/01;H01R11/11;H01R13/52
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙) 31239
• 代理人: 余文娟

母線端子(20)具備：極間連接部(22)，其將蓄電單元(BC)的電極端子(BP)之間連接；以及電線連接部(33)，其與電線(38)連接，在極間連接部(22)和電線連接部(33)之間設置有限制部(26A?26C)，限制部(26A?26C)對附著在極間連接部(22)側的液體(D)向電線連接部(33)側的移動進行限制。

技術領域

在本說明書公開一種涉及端子的技術。

背景技術

電動汽車、混合動力車等車輛的蓄電模塊通過將具有電極端子的多個蓄電單元排列配置，使用母線將相鄰的蓄電單元的電極端子之間連接，從而多個蓄電單元串聯地連接。在此，為了簡化母線的安裝作業，有時將收納有多個母線的布線模塊安裝于多個蓄電單元。

在這種布線模塊中，用于檢測各個蓄電單元的電壓的電壓檢測端子與母線重疊(參照專利文獻1)。該電壓檢測端子與在電線的一個端部從絕緣包覆層露出的芯線連接，電線的另一個端部被引出到蓄電模塊的外部而與ECU(Electronic Control Unit：電子控制單元)等連接。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2000-333343號公報

發明內容

發明所要解決的課題

但是，有時水滴等液體附著在用于將電極端子之間連接的母線。例如，當車輛的停車時等母線的溫度降低時，可能會在母線上發生結露。若像這樣地附著在母線的水滴等液體到達與電壓檢測端子連接的電線的話，則可能會發生不良。

本發明基于如上述的實情而完成的，其目的為抑制附著于端子的液體向電線側移動。

用于解決課題的方案

本發明的端子，其具備：連接部，其與蓄電單元的電極端子連接；以及電線連接部，其與電線連接，在所述連接部和所述電線連接部之間設置有限制部，該限制部對附著在所述連接部側的液體向所述電線連接部側的移動進行限制。

根據該構成，因為通過限制部限制液體從連接部側向電線連接部側的移動，所以能夠抑制附著在連接部側的液體向電線側的移動。

作為本發明的實施方式優選為如下方式。

所述連接部設置于板狀的板狀部，所述限制部從所述電線連接部的一個側方側中的所述板狀部的端緣朝另一個側方側中的所述板狀部的端緣連續地延伸。

如果這樣的話，可以使用簡單的構成而有效地抑制液體向電線側的移動。

所述連接部將多個所述電極端子之間連接。

本發明也可以是一種布線模塊，具備所述端子和將所述端子收納的絕緣保護器，其中，所述絕緣保護器具備與所述端子的板面相對的底板部和從所述底板部立起而將所述端子分隔的分隔壁，在所述底板部以及所述分隔壁的至少一方形成有將所述液體排出的排出孔。

如果這樣的話，能夠通過限制部將向電線側的移動被限制的液體排出到外部。

發明效果

根據本發明，能抑制附著在端子液體向電線側的移動。

附圖說明

圖1是示出實施方式1的布線模塊的主視圖。

圖2是將布線模塊的局部放大地示出的立體圖。

圖3是將布線模塊的局部放大地示出的主視圖。

圖4是圖3的A-A剖視圖。

圖5是圖3的B-B剖視圖。

圖6是圖3的C-C剖視圖。