[發明專利]制動系統及用于運行制動系統的方法

有效

• 申請號: 201680052612.2
• 申請日: 2016-09-21
• 公開（公告）號: CN108025718B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: M·尼佩爾特;I·哈爾伯;T·維肯赫費爾;R·R·雷瓦爾;K·伯格
• 申請（專利權）人: 大陸-特韋斯貿易合伙股份公司及兩合公司
• 主分類號: B60T8/88
• 分類號: B60T8/88;B60T8/40
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 張魯濱;吳鵬

1.一種用于機動車的電液式制動系統(1)，其包括：

·能通過制動踏板(1a)操作的制動主缸(2)，用于操作車輪制動器(8，9，10，11)，

·能電子啟動的壓力提供裝置(5)，

·能電子啟動的附加制動執行器(50)，

·控制與調節單元(12)，

其中，在通常運行方式中，所述控制與調節單元(12)基于駕駛員對所述制動踏板(1a)的操作來檢測制動期望并且啟動所述壓力提供裝置(5)以在所述車輪制動器(8，9，10，11)上建立制動力矩，其中，在所述壓力提供裝置(5)未啟動或無法啟動時駕駛員在液壓備用模式中直接干涉所述車輪制動器(8，9，10，11)，并且所述控制與調節單元(12)在所述液壓備用模式中啟動所述附加制動執行器(50)以便建立制動力矩，

其特征在于：在所述液壓備用模式中，所述控制與調節單元(12)監測制動踏板行程并且在達到預給定的踏板行程閾值(120)時啟動所述附加制動執行器以便建立制動力矩，其中，在通過駕駛員進行的制動踏板操作的序列中將所述踏板行程閾值(120)提高至少一次。

2.根據權利要求1所述的制動系統(1)，其中，在制動踏板操作的序列中將所述踏板行程閾值(120)朝越來越高的制動踏板行程移動。

3.根據權利要求2所述的制動系統(1)，其中，提高的制動踏板行程的序列具有基本上相同的踏板行程間隔。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的制動系統(1)，其中，在彼此相繼的啟動達到預給定的最大數量之后，不再啟動所述附加制動執行器(50)。

5.根據權利要求4所述的制動系統(1)，其中，所述最大數量取值在30與50之間。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的制動系統(1)，其中，由所述附加制動執行器(50)產生的制動力矩的強度基本上相同。

7.根據權利要求1至3中任一項所述的制動系統(1)，其中，所述附加制動執行器(50)構造成駐車制動器。

8.根據權利要求7所述的制動系統(1)，其中，所述駐車制動器構造成機電式。

9.根據權利要求7所述的制動系統(1)，其中，所述駐車制動器布置在所述機動車的后橋上。

10.一種用于運行電液式制動系統(1)的方法，所述電液式制動系統用于機動車，所述電液式制動系統包括：

·能通過制動踏板(1a)操作的制動主缸(2)，用于操作車輪制動器(8，9，10，11)，

·能電子啟動的壓力提供裝置(5)，

·能電子啟動的附加制動執行器(50)，

其中，在通常運行方式中，基于駕駛員對所述制動踏板(1a)的操作來檢測制動期望并且控制所述壓力提供裝置(5)以在所述車輪制動器(8，9，10，11)上建立制動力矩，其中，在所述壓力提供裝置(5)未啟動或無法啟動時駕駛員在液壓備用模式中直接干涉所述車輪制動器(8，9，10，11)，其中，在所述液壓備用模式中啟動所述附加制動執行器(50)以便建立制動力矩，

其特征在于：在所述液壓備用模式中，監測制動踏板行程并且在達到預給定的踏板行程閾值(120)時啟動所述附加制動執行器(50)以便建立制動力矩，其中，在通過駕駛員進行的制動踏板操作的序列中將所述踏板行程閾值(120)提高至少一次。