[發明專利]模塊化的多發動機系統

有效

• 申請號: 201680051943.4
• 申請日: 2016-07-21
• 公開（公告）號: CN108028576B
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 沙米爾·什穆埃爾·西奈;施姆松·納加爾
• 申請（專利權）人: 沙米爾·什穆埃爾·西奈;施姆松·納加爾
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 張辛睿;姚開麗

一種模塊化的多發動機系統，該多發動機系統具有多個發動機和多個齒輪單元，每個齒輪單元具有至少一個可旋轉構件和被多個發動機中的一個發動機驅動的驅動軸，其中齒輪單元中的至少一個為主齒輪單元，其它的為一個或多個外圍齒輪單元。每個齒輪單元的每個可旋轉構件與相鄰的齒輪單元的至少一個其它的可旋轉構件接合，以便最終將來自所有在所述模塊化的多發動機系統中可運行的發動機的扭矩傳遞至被連接到所述主齒輪單元的輸出驅動軸。外圍齒輪單元中的至少一個外圍齒輪單元的可旋轉構件相比于另一齒輪單元的至少一個其它的鈍齒輪被定位在不同的高度處。主齒輪單元包括被同軸地連接的上部可旋轉構件和下部可旋轉構件，該上部可旋轉構件和下部可旋轉構件經由至少一個傳動單元可操作地相關聯，該至少一個傳動單元被構造成以及被定位成將來自上部可旋轉構件或下部可旋轉構件的扭矩分別傳遞至另一下部可旋轉構件或上部可旋轉構件。

技術領域

本發明整體涉及多發動機系統，并且更具體地涉及模塊化多發動機系統。

背景技術

第2,419,305號美國專利教導了多發動機動力設備，并且尤其涉及一種如下動力設備：該動力設備包括若干高產出、小馬力的被裝配在共用的曲柄箱上的發動機。發動機體通過壓緊式螺栓被固定至殼體，并且發動機以相對于殼體的縱向中心軸線成徑向的在周向上間隔開的關系被布置。間隔使得易于接近發動機以及其附件。

申請號為GB395423的專利申請教導了一種系統，該系統具有若干徑向圓筒形的靜止的或回轉的發動機，該發動機驅動共用的推進器軸，該發動機被安裝在端部板之間，該端部板由軸所穿過的管連接。各發動機由穿過襯圈和帶的螺栓固定到板上。通過鏈輪、正齒輪或錐齒輪來完成從發動機曲柄軸到推進器軸的驅動；離合裝置可被置于各傳動裝置中。在所有的情況下，不論發動機自身當中的基本發動機的布置為何，將這些發動機的動力傳輸到共用的軸是由每個基本發動機單獨的傳動構件、鏈輪或小齒輪來實現的。

申請號為DE10315833的專利教導了一種在用于滑件曲柄驅動器的曲柄軸與驅動機構或被驅動機構之間的摩擦連接，該摩擦連接是通過憑借同相曲柄合并了所有剛性的軸的設備來實現的。

發明內容

本發明公開了一種模塊化的多發動機系統，該模塊化的多發動機系統包括：多個即時可附接模塊，該即時可附接模塊能夠即時、靈活、可構造地進行裝配并且形成多發動機集群，每個可附接模塊包括：

a.至少一個發動機，和

b.至少一個可旋轉的齒輪單元，該可旋轉的齒輪單元被所述至少一個發動機通過驅動軸驅動，以及

c.框架殼體，該框架殼體包圍所述至少一個發動機和至少一個可旋轉的齒輪單元，

其中，可附接模塊的框架殼體有助于相鄰的可附接模塊通過其各自的框架殼體進行即時附接，

其中，可附接模塊中的至少一個可附接模塊內的齒輪單元包括至少兩個可旋轉構件：至少一個上部可旋轉構件和至少一個下部可旋轉構件，

其中，所述齒輪單元的可旋轉構件中的每一個與相鄰的可附接模塊中的至少一個其它的相鄰可旋轉構件接合，以便最終將來自所有在所述模塊化的多發動機系統中可運行的發動機的扭矩傳遞至被連接到至少一個可附接模塊的齒輪單元的輸出驅動軸。

根據本發明的某些實施例，所述上部可旋轉構件和下部可旋轉構件

·被同軸地連接至至少一個可附接模塊的齒輪單元的驅動軸，

·經由至少一個傳動單元可操作地相關聯，該至少一個傳動單元被構造成以及被定位成將來自上部可旋轉構件或下部可旋轉構件的扭矩分別傳遞至另一個下部可旋轉構件或上部可旋轉構件，以及

·沿相反的方向旋轉，

根據本發明的某些實施例，傳動單元通過有斜齒的延伸部與下部可旋轉構件和上部可旋轉構件接合。