[發(fā)明專利]冷媒壓縮機(jī)和使用該冷媒壓縮機(jī)的冷凍裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680051856.9
• 申請(qǐng)日: 2016-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN108026913B
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 大八木信吾;石田貴規(guī);川端淳太;福原弘之
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 松下知識(shí)產(chǎn)權(quán)經(jīng)營株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F04B39/00
• 分類號(hào): F04B39/00
• 代理公司: 北京尚誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳;程采

本發(fā)明的冷媒壓縮機(jī)在密閉容器內(nèi)儲(chǔ)存潤滑油，并且收納電動(dòng)元件和由該電動(dòng)元件驅(qū)動(dòng)的壓縮冷媒的壓縮元件。構(gòu)成壓縮元件的至少一個(gè)滑動(dòng)部件為鐵系材料。在該鐵系材料的滑動(dòng)面施加有包含組成A部分、組成B部分和組成C部分的氧化覆膜。組成A部分是占比最多的成分為三氧化二鐵(Fe₂O₃)的部分，例如為最外部分(160a)。組成B部分是占比最多的成分為四氧化三鐵(Fe₃O₄)且含有硅(Si)化合物的部分，例如為中間部分(160b)。組成C部分是占比最多的成分為四氧化三鐵(Fe₃O₄)且硅的含量比組成B部分多的部分，例如為內(nèi)部部分(160c)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及冰箱、空調(diào)等所使用的冷媒壓縮機(jī)、以及使用該冷媒壓縮機(jī)的冷凍裝置。

背景技術(shù)

近年來，從地球環(huán)境保護(hù)的觀點(diǎn)考慮，減少化石燃料使用的高效率的冷媒壓縮機(jī)的開發(fā)逐步進(jìn)展。

這樣的高效率的冷媒壓縮機(jī)采取了在需要防止其活塞或曲軸等滑動(dòng)部分的磨損的該滑動(dòng)面形成磷酸鹽覆膜等的策略。通過形成該磷酸鹽覆膜，能夠消除機(jī)械加工完成后的加工面的凹凸，并能夠使滑動(dòng)部件彼此的初期磨合變得良好(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。

圖13表示專利文獻(xiàn)1所記載的現(xiàn)有的冷媒壓縮機(jī)的截面圖。

如圖13所示，密閉容器1是形成冷媒壓縮機(jī)的外殼的部件，在其底部儲(chǔ)存潤滑油2，并且收納包括定子3和轉(zhuǎn)子4的電動(dòng)元件5、以及由其驅(qū)動(dòng)的往復(fù)式的壓縮元件6。

并且，上述壓縮元件6由曲軸7、缸體11、活塞15等構(gòu)成。以下，對(duì)壓縮元件6的構(gòu)成進(jìn)行說明。

曲軸7包括壓入固定轉(zhuǎn)子4的主軸部8和相對(duì)于主軸部8偏心而形成的偏心軸9，還具有供油泵10。

缸體11形成包括大致圓筒形的缸腔12的壓縮室13，并且具有對(duì)主軸部8進(jìn)行軸支承的軸承部14。

自由嵌入缸腔12的活塞15經(jīng)由活塞銷16，利用作為連結(jié)單元的連桿17將其與偏心軸9之間連結(jié)。缸腔12的端面由閥板18密封。

在閥板18的與缸腔12相反的一側(cè)固定有缸蓋19，由缸蓋19形成高壓室。吸引管20固定于密閉容器1，并且與冷凍循環(huán)的低壓側(cè)(未圖示)連接，將冷媒氣體(未圖示)導(dǎo)入密閉容器1內(nèi)。吸引消音器21被閥板18和缸蓋19夾持。

曲軸7的主軸部8和軸承部14、活塞15和缸腔12、活塞銷16和連桿17、曲軸7的偏心軸9和連桿17均彼此形成滑動(dòng)部。

在構(gòu)成滑動(dòng)部的滑動(dòng)部件中，在鐵系材料彼此的組合中，相對(duì)于任意一方的滑動(dòng)面形成如上所述的由多孔結(jié)晶體構(gòu)成的不溶性的磷酸鹽覆膜。

在如上所述的構(gòu)成中，接著對(duì)動(dòng)作進(jìn)行說明。

從商用電源(未圖示)供給的電力被供給到電動(dòng)元件5，使電動(dòng)元件5的轉(zhuǎn)子4轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子4使曲軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，通過偏心軸9的偏心運(yùn)動(dòng)，經(jīng)由連結(jié)單元的連桿17和活塞銷16來驅(qū)動(dòng)活塞15。活塞15在缸腔12內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由此，通過吸引管20被導(dǎo)入密閉容器1內(nèi)的冷媒氣體從吸引消音器21被吸入壓縮室13內(nèi)，在壓縮室13內(nèi)連續(xù)對(duì)冷媒氣體進(jìn)行壓縮。

潤滑油2伴隨曲軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)從供油泵10被供給到各滑動(dòng)部，對(duì)各滑動(dòng)部進(jìn)行潤滑。并且，潤滑油2在活塞15和缸腔12之間起到密封的作用。

在此，在曲軸7的主軸部8和軸承部14中，進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。在冷媒壓縮機(jī)停止時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)速度為0m/s，在啟動(dòng)時(shí)，由金屬接觸狀態(tài)開始轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，受到大的摩擦阻力。在該冷媒壓縮機(jī)中，在上述曲軸7的主軸部8形成磷酸鹽覆膜，該磷酸鹽覆膜具有初期磨合性，因此，利用磷酸鹽覆膜，能夠防止啟動(dòng)時(shí)因金屬接觸而引起的異常磨損。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)