[發明專利]用于滑動車門的軌道組件

有效

• 申請號: 201680039019.4
• 申請日: 2016-05-11
• 公開（公告）號: CN107849882B
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 肯尼斯·J·哈特維希;蒂莫西·E·威克斯
• 申請（專利權）人: FCA美國有限責任公司
• 主分類號: E05D11/00
• 分類號: E05D11/00;B60J5/04
• 代理公司: 11227 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 董敏;李新燕

1.一種用于滑動車門的軌道組件，所述軌道組件包括：

導線軌道，所述導線軌道在軌道安裝組件與本體安裝部件之間延伸，所述軌道安裝組件構造成附接至所述滑動車門，所述本體安裝部件與所述軌道安裝組件相對；

所述導線軌道包括多個相互連接的連結件，所述多個相互連接的連結件允許所述導線軌道在門關閉位置與門打開位置之間在導線軌道鉸接平面中鉸接；

所述本體安裝部件、所述軌道安裝組件和所述多個相互連接的連結件中的每一者具有中空中心部段，所述中空中心部段配合地形成延伸穿過所述導線軌道的布線腔；

線束布置在所述導線軌道的所述布線腔中并且延伸穿過所述導線軌道的所述布線腔；以及

套管由彈性材料制成，所述套管附接至所述軌道安裝組件并且從所述軌道安裝組件延伸，所述套管圍繞所述線束，同時在所述導線軌道在所述門關閉位置與所述門打開位置之間鉸接時允許所述線束在所述套管內扭轉及彎曲，

其中，所述軌道安裝組件包括安裝板、彎頭和軸環，所述彎頭可旋轉地聯接至所述安裝板，使得所述彎頭被允許相對于所述安裝板旋轉，所述軸環圍繞所述彎頭延伸并且將所述彎頭保持在所述安裝板上，所述軸環安裝在所述安裝板上，使得所述軸環相對于所述安裝板保持靜止，

其中，所述套管附接至所述軸環，使得所述套管不與所述彎頭一起相對于所述安裝板旋轉。

2.根據權利要求1所述的軌道組件，其中，所述套管具有管狀形狀，并且所述套管包括靴狀部、頸狀部以及布置在所述靴狀部與所述頸狀部之間的肋狀部。

3.根據權利要求2所述的軌道組件，其中，所述套管具有內部通路，所述內部通路延伸穿過所述套管并且限定主軸線，所述內部通路在所述套管的所述靴狀部和所述頸狀部處敞開，并且所述主軸線橫向于所述導線軌道鉸接平面。

4.根據權利要求3所述的軌道組件，其中，所述靴狀部具有鄰近于所述肋狀部的上區域和與所述肋狀部相反的下區域，所述上區域的形狀呈圓筒形，所述下區域包括橫向凸緣和下裙部，所述橫向凸緣連接至所述上區域，所述下裙部從所述橫向凸緣向下懸垂并且以半圓弧延伸，所述靴狀部的所述下裙部包括內裙面、與所述內裙面相反的外裙面以及在所述內裙面與所述外裙面之間延伸穿過所述下裙部的至少一個孔口，所述內裙面包括軸環接納通道，并且所述至少一個孔口通向所述軸環接納通道。

5.根據權利要求4所述的軌道組件，其中，所述軌道安裝組件的所述彎頭包括直立部和足部，所述直立部以與所述主軸線同軸的方式延伸到所述套管的所述靴狀部中，并且所述足部在所述導線軌道鉸接平面中從所述直立部側向延伸。

6.根據權利要求5所述的軌道組件，其中，所述彎頭的所述直立部包括外表面，所述外表面具有軸環接納凹部，所述軸環接納凹部圍繞所述直立部延伸，并且其中，所述軸環至少部分地布置在所述軸環接納凹部中以將所述彎頭的所述直立部緊固至所述安裝板，同時允許所述彎頭相對于所述安裝板的受限旋轉。

7.根據權利要求6所述的軌道組件，其中，所述彎頭的所述足部終止于第一聯接件，所述第一聯接件將所述彎頭樞轉地聯接至所述導線軌道的所述多個相互連接的連結件中的一者，所述彎頭的所述足部限定所述彎頭的包括突出部接納凹部的底部表面，所述突出部接納凹部以半圓形形狀沿著所述彎頭的所述底部表面延伸，所述突出部接納凹部設置在所述彎頭的所述直立部的所述外表面的內部并與其間隔開，所述布線腔延伸穿過所述彎頭的所述直立部和所述足部，所述布線腔包括過渡部段，在所述過渡部段中，所述布線腔從沿著所述主軸線向沿著所述導線軌道鉸接平面逐漸改變方向，并且所述彎頭包括弧形內表面，所述弧形內表面至少部分地限定沿著所述過渡部段的所述布線腔。