[發明專利]具有主驅動器和輔助驅動器的門驅動器

在審

• 申請號: 201680037266.0
• 申請日: 2016-04-28
• 公開（公告）號: CN107849889A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: A·索特;P·里廷格;S·菲施巴赫
• 申請（專利權）人: 亞薩合萊安全技術有限公司
• 主分類號: E05F15/53
• 分類號: E05F15/53;E05F1/10;E05F1/12;E05D13/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 汪勤,吳鵬

1.一種用于建筑物的門的門驅動器(10)，所述門具有在位置固定的門框架(R)中圍繞豎直的門軸，優選在門鉸鏈(B)中，能樞轉地支承的門扇(F)，門驅動器具有主驅動器(1)和輔助驅動器(2)，

a)其中，主驅動器(1)被設計用于在關閉運動和/或打開運動和/或關閉阻尼和/或打開阻尼的意義上加載門扇(F)，優選被設計成手動的關閉彈簧驅動器或電機驅動的門驅動器；以及

-其中，主驅動器(1)具有帶輸出件(1aa，1w)的驅動器總成(1g)和具有滑動臂(1ka)和滑軌(1ks)的力傳遞裝置，其中，滑動臂(1ka)與驅動器總成(1g)的輸出件(1aa，1w)驅動連接并且在滑動臂的自由端處具有滑架(1kag)，滑動臂(1ka)通過滑架在滑軌(1ks)中被引導，

b)其中，輔助驅動器(2)被設計用于在關閉運動和/或打開運動和/或關閉阻尼和/或打開阻尼的意義上加載門扇(F)；以及

-其中，輔助驅動器(2)具有帶有輸出件(2aa)的驅動器總成(2g)，

其特征在于，

輔助驅動器(2)的驅動器總成(2g)的輸出件(2aa，2gks)經由中間連接的聯接裝置(20k)與主驅動器(1)的滑架(1kag)和/或滑動臂(1ka)這樣地聯接或能聯接，使得主驅動器(1)的滑架(1kag)和/或滑動臂(1ka)至少在關閉過程的結束階段和/或至少在打開過程的開始階段被輔助驅動器(2)的輸出件被加載。

2.根據權利要求1所述的門驅動器，其特征在于，所述聯接裝置(20k)被設計成在關閉過程期間和/或在打開過程期間是能聯接和能脫開聯接的，優選被自動地和/或自主地控制。

3.根據前述權利要求中任一項所述的門驅動器，其特征在于，聯接裝置(20k)能通過輔助驅動器(2)的驅動器總成(2g，2gd)的輸出件(2gks)控制。

4.根據前述權利要求中任一項所述的門驅動器，其特征在于，聯接裝置具有聯接元件(20ke)，該聯接元件能通過輔助驅動器的驅動器總成的輸出件控制并且以能運動的方式支承在軸承中，該軸承被支撐在

a)主驅動器(1)的滑軌(1ks)或與主驅動器(1)的滑軌(1ks)固定的部件上，或

b)輔助驅動器(2)的輸出件(2aa，2gks)或與輔助驅動器(2)的輸出件(2aa，2gks)固定的部件上。

5.根據前述權利要求中任一項所述的門驅動器，其特征在于，

-聯接裝置(20k)，優選聯接元件(20ke)具有卡槽，該卡槽能夠被置于與布置在滑動臂(1ka)上或滑架(1kag)上的帶動元件(1km)接合和脫開接合，從而當卡槽與帶動元件(1m)接合時形成聯接裝置(20k)的被聯接的位置以及當卡槽與帶動元件脫離接合時形成聯接裝置(20k)的被脫開聯接的位置；或

-聯接裝置，優選聯接元件(20ke)具有帶動元件，該帶動元件能夠被置于與在滑動臂(2ka)上或滑架(2kag)上形成的卡槽接合和脫開接合，從而當卡槽與帶動元件接合時形成聯接裝置(20k)的被聯接的位置以及當卡槽與帶動元件脫開接合時形成聯接裝置(20k)的被脫開聯接的位置。

6.根據權利要求4或5所述的門驅動器，其特征在于，聯接元件(20ke)被設計成擺桿(20ke)，優選為聯接爪。

7.根據權利要求6所述的門驅動器，其特征在于，擺桿(20ke)被設計成雙臂桿，該雙臂桿通過它的一個端部直接或間接地與輔助驅動器(2)的輸出件(2aa)共同作用并且通過它的另一個端部直接或間接地與主驅動器(1)的滑架(1kag)和/或滑動臂(1ka)共同作用。

8.根據權利要求4至7中任一項所述的門驅動器，其特征在于，被設計成單臂或雙臂擺桿的聯接元件(20ke)在其被脫開聯接的位置上和/或在其被聯接的位置上在門的關閉位置上在輔助驅動器(2)的驅動器總成(2gd)的輸出件(2gks)的作用下占據一死點位置。

9.根據權利要求4至8中任一項所述的門驅動器，其特征在于，聯接元件(20ke)能通過閉鎖裝置(20aa)鎖定在聯接元件與滑動臂(1ka)和/或滑架(1kag)脫開聯接的位置中。