[發明專利]開閉體的電動式鎖止裝置

有效

• 申請號: 201680028823.2
• 申請日: 2016-05-11
• 公開（公告）號: CN107614821B
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 中曾稱壽
• 申請（專利權）人: 百樂仕株式會社
• 主分類號: E05C9/04
• 分類號: E05C9/04;E05B47/00;E05B83/30;E05C21/00
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張天舒

本發明提供一種能夠減少部件件數而使構造簡化的開閉體的電動式鎖止裝置。該電動式鎖止裝置以如下方式構成，即，具有鎖止部、一對桿(20、21)、預緊單元以及致動器(30)，致動器(30)具有：殼體(31)，其具有開口部(55)；電機；蝸桿；以及蝸輪(60)，其可旋轉地支撐于殼體(31)，與蝸桿齒輪聯動地旋轉，蝸輪(60)具有從殼體(31)的開口部(55)向殼體外側凸出的旋轉部(63)，一對桿(20、21)的基端部分別樞軸支撐于該旋轉部(63)，在蝸輪(60)的旋轉時，一對桿(20、21)同步地向彼此相反的方向滑動。

技術領域

本發明涉及用于在關閉狀態下將可開閉地安裝于固定體的開口部的開閉體鎖止的、開閉體的電動式鎖止裝置。

背景技術

例如，蓋等開閉體可開閉地安裝于在汽車的雜物箱等固定體處形成的開口部。而且，在開口部與開閉體之間設置有鎖止裝置，該鎖止裝置能夠在開閉體關閉時鎖止、且在開閉體打開時將鎖止解除。另外，還已知如下鎖止裝置，即，利用電動致動器將鎖止解除。

在下述專利文獻1中記載有使用致動器的鎖止裝置。該致動器由如下部件構成：電機；蝸桿，其固定設置于上述電機的旋轉軸；蝸輪，其與上述蝸桿嚙合；小齒輪，其凸出設置于蝸輪的一個面；以及驅動部件，其經由齒條而在上述小齒輪滑動。另外，在雜物箱的箱體上方，經由連桿而將一對鎖止部件配置為能夠滑動，利用扭轉螺旋彈簧對上述部件的前端的鎖止爪部朝向雜物箱的蓋體的嵌合孔預緊。并且，利用所述致動器的驅動部件克服預緊力而將一個鎖止部件按壓于扭轉螺旋彈簧，能夠從嵌合孔將鎖止爪部拉入。

而且，一對鎖止部件的鎖止爪部與嵌合孔嵌合，在蓋體關閉的狀態下，如果使致動器的電機進行動作，則利用蝸桿而使得蝸輪旋轉，驅動部件經由小齒輪而滑動，對一個鎖止部件進行按壓，從嵌合孔將其鎖止爪部拉入，并且經由連桿而從嵌合孔將另一個鎖止部件的鎖止爪部也拉入，由此將蓋體打開。

專利文獻1：日本特開2013-234742號公報

發明內容

然而，上述專利文獻1中記載的鎖止裝置，除了致動器、一對鎖止部件以外，還需要一對鎖止部件的連桿，部件件數較多、且構造復雜。

因此，本發明的目的在于提供一種能夠減少部件件數且使構造簡化的、開閉體的電動式鎖止裝置。

為了達成上述目的，本發明的開閉體的電動式鎖止裝置以能夠開閉的方式安裝于固定體的開口部，所述開閉體的電動式鎖止裝置的特征在于，具有：一對鎖止部，它們設置于所述開閉體或者所述固定體的開口部中的任一者；一對桿，它們配置于所述開閉體或者所述固定體中的另一者，與所述鎖止部卡合脫離；預緊單元，其對所述一對桿在與所述鎖止部卡合的方向上進行預緊；以及致動器，其使所述一對桿滑動而從所述一對鎖止部脫離，所述致動器具有：殼體，其具有開口部；電機，其配置于所述殼體內；蝸桿，其利用該電機進行旋轉；以及蝸輪，其以能夠旋轉的方式支撐于所述殼體，與所述蝸桿聯動地旋轉，所述蝸輪具有從所述殼體的開口部向殼體外側凸出的旋轉部，所述一對桿的基端部分別以能夠聯動的方式組裝于該旋轉部，構成為在所述蝸輪的旋轉時，所述一對桿同步地向彼此相反的方向滑動。

在本發明的開閉體的電動式鎖止裝置中，優選地，所述一對桿的基端部分別樞軸支撐于所述蝸輪的旋轉部。

在本發明的開閉體的電動式鎖止裝置中，優選地，在所述蝸輪的旋轉部處以同心狀形成有小齒輪，在所述一對桿的基端部形成有與所述小齒輪嚙合的齒條，所述一對桿的基端部分別以能夠聯動的方式組裝于所述蝸輪的旋轉部。

在本發明的開閉體的電動式鎖止裝置中，優選地，在所述殼體的開口部的里側周緣、和所述蝸輪的與所述開口部的里側周緣相對的部分之間安裝有密封圈。

在本發明的開閉體的電動式鎖止裝置中，優選地，構成為在使得所述蝸輪經由所述蝸桿而旋轉、且使得所述一對桿在從所述一對鎖止部脫離的方向上滑動時，利用從所述蝸桿對所述蝸輪的齒所施加的按壓力，將所述蝸輪按壓于所述密封圈。