[發明專利]集成式資產完整性管理系統在審
| 申請號: | 201680028291.2 | 申請日: | 2016-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN107636702A | 公開(公告)日: | 2018-01-26 |
| 發明(設計)人: | 彼得·布卡;威廉·E·薩亞維奇 | 申請(專利權)人: | 派克漢尼芬公司 |
| 主分類號: | G06Q10/00 | 分類號: | G06Q10/00;G06Q10/08;G06Q10/06 |
| 代理公司: | 北京同達信恒知識產權代理有限公司11291 | 代理人: | 黃志華,李欣 |
| 地址: | 美國俄*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集成 資產 完整性 管理 系統 | ||
相關申請
本申請要求在2015年5月15日遞交的美國臨時申請No.62/162,108的權益,該美國臨時申請通過引用并入在本文中。
技術領域
本發明涉及資產跟蹤和管理系統,以及尤其涉及用于跟蹤和管理機械組成部分(資產)以供維護、修理和更換的系統。
背景技術
在本領域中已知用于跟蹤關于機械部件(通常被統稱為資產)的信息、尤其用于解決資產完整性問題(諸如例如維護、修理和更換)的跟蹤系統。例如,可以在利用液壓流體系統來控制機器的行業中采用這類跟蹤系統。液壓流體系統被用在各種各樣的行業中,包括用于在車輛傳動中產生推進力的系統、建筑和采礦設備、農場設備、海底石油和天然氣鉆井操作、和多種其它行業。
液壓流體系統由各種組成部分來組裝,例如包括各種各樣的軟管和配件。各個組成軟管或配件可以根據其在系統中的作用而改變。例如,用于高壓液壓管線的軟管和配件相比于用于低壓液壓管線的這部組件可以具有不同的特性(例如長度、厚度、彈力、可彎曲性、材料組成等)。另外,部件特性可以根據使用的環境狀況而改變。例如,相比于公路上的車輛傳動操作的狀況,海底鉆井操作暴露于大不相同的溫度和壓力狀況。因此,組成部分將具有如保證經受任何特定的操作狀況的不同特性。將領會到,盡管液壓系統被用作說明性示例,但是資產變型在使用任何機械、機器或設備的行業中是顯著的。
因此,必要的是,機械資產對于資產完整性問題,尤其對于組成部分的維護、修理和更換是易于識別的。在部件故障的情況下,長久的設備停機時間可以導致顯著的經濟損失。如果無法高效底識別正確的組成部分或資產,則可能延長停機時間段。從液壓軟管和配件的上述示例將領會到,組成部分的種類是巨大的。許多組成部分可以具有一些視覺的或表面的相似點,使得難以通過簡單觀看來確定正確部分。另外,在無精確測量或檢查的情況下,一些部件特性(例如,精確的軟管長度、或配件直徑)可能不易于識別。因此,資產識別可以為復雜的,且識別正確資產所花費的無效時間增加了停機時間。如果初始資產識別是不正確的,則可能進一步使停機時間加劇,需要資產識別過程的多次迭代。因此,對于各種行業,來自由無效的或不正確的資產識別而延長的停機時間的經濟損失呈現出嚴重問題。
為了減少停機時間,已開發用于改善的資產識別以供維護、修理和更換的跟蹤系統。在一個已知系統中,將粘結標簽固定到資產,諸如組成部分,該標簽包括基礎部分標識信息。例如,標簽可以包括唯一廠家部分標識(ID)、相應客戶部分ID、相關日期(例如,組裝日期、制造日期、或安裝日期)、和定制印刷信息,諸如零件描述或某種其它簡單指令或相關信息。
標簽還可以包括編碼部分。該編碼部分可以為被動標簽碼(比如條形碼)、或激勵碼(比如RFID標簽或可比擬的近場通信(Near-Field Communication,NFC)設備)。編碼部分可以被相應的傳統讀取設備(諸如掃描儀)讀取。該讀取設備接著可以通過本地網絡或非本地網絡(諸如因特網)與數據庫進行電子通信。數據庫可以包括關于組成部分或資產的附加信息。數據庫信息的示例可以包括標簽本身上包含的復寫信息、以及附加信息,諸如例如顧客信息、材料清單、應用數據、維護歷史或維護周期、認證信息、部件圖等。通常可以以任何合適方式向數據庫填充關于資產的有用信息。
這類跟蹤系統可以如下使用。在上報零件故障的情況下,在本領域中的技術人員可以利用掃描儀或其它合適讀取設備讀取部件上的標簽。通過網絡連接,利用讀取設備從標簽讀取的信息可以被匹配到關于該部件的數據庫信息。根據讀取設備的能力,技術人員可以能夠訂購該零件、訂購相關零件(如有必要)、以及甚至更新數據庫。例如,讀取設備可以被并入智能手機、平板電腦、或具有輸入/輸出計算機似的功能的類似移動通信設備中,這將允許技術人員輸入零件更換和其它維護命令以及另外以任何合適方式更新數據庫信息。
由于標簽、讀取設備和數據庫之間的電子通信,高效地且準確地執行資產識別和任何相關的維護命令。準確性不僅包括一般性零件信息、而且還可以涵蓋任何預處理需求,諸如調尺寸(例如,將給定軟管類型切割到所需長度)。在如此準確性和效率下,在減少處理時間和避免錯誤零件識別兩個方面上,減少了停機時間。
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