[發明專利]用于防止前照燈結露的裝置

在審

• 申請號: 201680021523.1
• 申請日: 2016-04-12
• 公開（公告）號: CN107438740A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 金志訓;金東均
• 申請（專利權）人: LG伊諾特有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;H01L35/00;F21W101/10
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司11327
• 代理人: 李琳,許向彤

技術領域

根據本發明的示例性實施例的示教一般涉及一種用于防止前照燈結露的裝置。

背景技術

車輛的前照燈用于在車輛的運行過程中照亮車輛的前側，其中前照燈在其內部設置有光源，并且車輛的前部的上側或下側用從所述光源發出的光照亮。

前照燈被放置在由前照燈的光源本身和車輛的發動機產生的熱量引起的高溫環境中，并且在前照燈內部的溫度和車輛外部之間產生差異，這導致在前照燈內部產生結露。

更確切地說，如圖1(a)所示，當前照燈剛點亮時，前照燈內部的露點溫度響應于前照燈的點亮而被高溫環境蒸發，以允許前照燈在外部處于升溫狀態。

然而，當前照燈熄滅特定時間后，前照燈內部的上部區域和下部區域的溫度一起下降，以使露點溫度同時下降。此時，由于前照燈的密封處理，在前照燈的下部區域的空氣下降速度比露點溫度的下降速度更快，而產生溫度反轉現象(temperature reversal phenomenon)，從而在前照燈內部產生濕氣。

前照燈內部的濕氣產生問題可能在前照燈的光源上產生缺陷并且降低被認為是在車輛前照燈系統中慢性問題的車輛的適銷性(merchantability)。為了解決上述問題，提出了各種解決方案，但情況是沒有根本的解決方案。

例如，雖然有前照燈透鏡的內表面涂有防結露涂層的防結露方法，或者使用硅膠的防露方法，但這些方法不是根本的解決方案，并且產生使用壽命、性能和可靠性上的問題。因此，就需要從根本上防止產生露水。

發明內容

技術問題

本發明的示例性實施例旨在解決上述問題、缺點或不足，并且特別地提供一種用于防止前照燈結露以從根本上防止在前照燈中產生露水的裝置。

技術方案

本發明的目的是全部或部分地解決上述問題和/或缺點中的至少一個或多個，并且至少提供下文描述的優點。為了全部或部分地實現至少上述目的，并且根據所體現和廣泛描述的本發明的目的，以及在本發明的一個一般方面中，提供了一種用于防止前照燈結露的裝置，該裝置包括：殼體，具有設置在所述殼體中的光源，并且具有安裝在所述殼體的前端上的透鏡；熱電模塊，形成在所述殼體內部，使得當供電時，所述熱電模塊的一側被加熱，而所述熱電模塊的另一側面被冷卻；散熱器，用于輻射從所述熱電模塊產生的熱；吹風機，形成在所述散熱器后面；以及吹氣管，形成有使得由所述吹風機傳送的空氣沿著所述透鏡的內表面上升的通道。

優選地，但不是必須地，所述散熱器可以包括加熱部散熱器和冷卻部散熱器，所述加熱部散熱器通過與所述熱電模塊的被加熱的一個側面接觸而形成，所述冷卻部散熱器通過與所述熱電模塊的被冷卻的一個側面接觸而形成。

優選地，但不是必須地，所述吹氣管可以被配置成使得入口形成為包裹所述加熱部散熱器的形狀，以允許從所述加熱部散熱器吹出的空氣被引入所述吹氣管中。

優選地，但不是必須地，所述吹氣管的出口可以形成為朝向所述透鏡的底面。

優選地，但不是必須地，所述吹氣管可以在寬度上從入口側向出口側逐漸減小。

優選地，但不是必須地，所述吹氣管的所述出口的長度可以與所述透鏡的寬度相同。

優選地，但不是必須地，所述吹氣管處的所述出口的寬度和長度之間的比可以是1:90至1:150。

優選地，但不是必須地，所述吹風機可以通過與所述加熱部散熱器接觸而形成。

優選地，但不是必須地，所述冷卻部散熱器可以包括接觸所述熱電模塊的被冷卻的一個側面的面板和形成在所述面板的左側面和右側面兩者處的多個散熱片。

優選地，但不是必須地，所述裝置還包括形成在所述透鏡和所述吹氣管之間以分隔所述前照燈的內部空間的擋板(bezel)。

有益效果

根據本發明的示例性實施例的用于防止前照燈結露的裝置具有下述有益的效果：通過使用由熱電模塊加熱的空氣增加前照燈的透鏡表面上的溫度，從根本上防止了露水的產生。

與根據現有技術的于防止前照燈結露的裝置相比，使用壽命和性能與可以大大提高，并且提高前照燈的可靠性。

附圖說明

圖1示出了說明在前照燈上的露水產生原理的曲線圖；

圖2示出了根據本發明的示例性實施例的用于防止前照燈結露的裝置的外觀；

圖3是在圖2的一部分處切割的透視圖；

圖4a是根據本發明的示例性實施例的用于防止前照燈結露的裝置的主要部分的分解透視圖，圖4b是透視圖，圖4c是主視圖；

圖5是示出了熱電元件的剖視圖；