[發(fā)明專利]蓋系統(tǒng)和具有蓋系統(tǒng)的殼體有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201680017416.1 | 申請(qǐng)日: | 2016-09-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107428250B | 公開(公告)日: | 2020-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | C·沃爾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 奧迪股份公司 |
| 主分類號(hào): | B60K35/00 | 分類號(hào): | B60K35/00;B60K37/04;G02B27/01;B60R11/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 吳鵬;牛曉玲 |
| 地址: | 德國(guó)因戈*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 系統(tǒng) 具有 殼體 | ||
本發(fā)明涉及一種蓋系統(tǒng)(1),其中,蓋系統(tǒng)(1)具有至少一個(gè)第一蓋部件(5)和第二蓋部件(6),第一蓋部件(5)和第二蓋部件(6)在第一狀態(tài)中彼此鄰接并且共同形成具有四個(gè)角區(qū)域(E1、E2、E3、E4)的封閉的面,其中,為了形成第二狀態(tài),第一蓋部件(5)的第一邊棱(7)能圍繞軸線D1沿能預(yù)先給定的方向(R)移動(dòng)第一能預(yù)先給定的角度,該軸線平行于通過第一蓋部件(5)的第一邊棱(7)的端部假想的直線延伸,第二蓋部件(6)的第一邊棱(8)能圍繞軸線D2沿能預(yù)先給定的方向(R)移動(dòng)第二能預(yù)先給定的角度,該軸線平行于通過第二蓋部件(6)的第一邊棱(8)的端部假想的直線延伸,和第二蓋部件(6)的第一邊棱(8)能沿能預(yù)先給定的方向(R‘)相對(duì)于面移動(dòng)能預(yù)先給定的距離,所述面通過假想的直線連接封閉的面的四個(gè)角區(qū)域(E1、E2、E3、E4)來定義。本發(fā)明還涉及一種具有蓋系統(tǒng)(1)的殼體(2)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種蓋系統(tǒng)和一種殼體。
背景技術(shù)
為了能以舒適的、盡可能較少從交通分散注意力的方式并且在沒有或沒有特別適應(yīng)眼睛視距(視力調(diào)節(jié))的情況下向機(jī)動(dòng)車的駕駛員顯示形式為文字說明、圖表、虛擬圖像等的信息,很長(zhǎng)一段時(shí)間來已知,在機(jī)動(dòng)車中設(shè)置一個(gè)或多個(gè)抬頭顯示器或平視顯示器(Head-Up-Display)。
眾所周知,在抬頭顯示器中成像裝置的光例如基于液晶顯示器投影到透明的反射面上。反射面——其例如可以是機(jī)動(dòng)車擋風(fēng)玻璃的一部分或必要時(shí)是在運(yùn)動(dòng)學(xué)方面能移入和移出的、所謂的“組合玻璃(Combinerscheibe)”——在機(jī)動(dòng)車中常常沿朝向車輛前方的方向布置在機(jī)動(dòng)車方向盤之后。
為了實(shí)現(xiàn)盡可能小的結(jié)構(gòu)空間,在抬頭顯示器中常常設(shè)置光學(xué)單元,由成像裝置射出的光的光路能利用光學(xué)單元沿反射面的方向轉(zhuǎn)向或“折射”。這種抬頭顯示器剛好適合用于在其中僅提供非常受限的結(jié)構(gòu)空間的設(shè)備、例如機(jī)動(dòng)車。
在機(jī)動(dòng)車中,必要時(shí)可以具有單獨(dú)的光源的成像裝置以及光學(xué)單元的集成展示出一種特別的挑戰(zhàn)。
因此一方面期望,抬頭顯示器的所述元件完全內(nèi)置到機(jī)動(dòng)車的儀表盤或總控制板的內(nèi)部。另一方面期望,設(shè)置“封閉系統(tǒng)”,利用所述封閉系統(tǒng)在抬頭顯示器的斷開狀態(tài)中能相對(duì)于環(huán)境盡可能封閉成像裝置和光學(xué)單元,以便使得這些裝置被污染的程度盡可能低。在此期望,這種封閉系統(tǒng)在封閉狀態(tài)中還與包圍封閉系統(tǒng)的表面盡可能齊平地封閉。
針對(duì)上述問題由現(xiàn)有技術(shù)已知多種解決方案。然而這些解決方案在運(yùn)動(dòng)學(xué)方面非常復(fù)雜,需要較多的結(jié)構(gòu)空間——?jiǎng)偤迷跈C(jī)動(dòng)車的儀表盤或總控制板的區(qū)域中常常不能提供該結(jié)構(gòu)空間,或不能實(shí)現(xiàn)光的“折射”光路。
因此例如US 2008/0285138 A1描述了一種用于機(jī)動(dòng)車的顯示裝置,該顯示裝置具有用于產(chǎn)生能顯示的信息的光源和至少部分透明的、能縮回的玻璃,該玻璃沿機(jī)動(dòng)車使用者的方向反射信息,其中,玻璃固定在可移動(dòng)的支架上,該支架能在靜止位置和至少一個(gè)顯示位置之間運(yùn)動(dòng),其中,玻璃在下述情況下縮回:可移動(dòng)的支架位于靜止位置中,并且玻璃在下述情況下移出:可移動(dòng)的支架位于顯示位置中。可以設(shè)置具有兩個(gè)蓋板(Klappe)的殼體,可移動(dòng)的支架、玻璃和光源在玻璃縮回的情況下由該殼體完全包圍。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,提供新型的蓋系統(tǒng)和具有蓋系統(tǒng)的新型的殼體,利用它們能克服或減少現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)。
所述目的通過根據(jù)本發(fā)明的蓋系統(tǒng)和根據(jù)本發(fā)明的殼體來實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)本發(fā)明提出了一種用于打開和封閉殼體的側(cè)面的蓋系統(tǒng),所述殼體被設(shè)置用于接納抬頭顯示器用的成像裝置和光學(xué)單元,其中,
-蓋系統(tǒng)具有至少一個(gè)第一蓋部件和第二蓋部件,
-第一蓋部件和第二蓋部件在第一狀態(tài)中彼此鄰接并且共同形成具有四個(gè)角區(qū)域的封閉的面。
根據(jù)本發(fā)明,蓋系統(tǒng)的特征在于,
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