[發明專利]洗滌器、廢氣處理裝置、船舶

有效

• 申請號: 201680014817.1
• 申請日: 2016-03-03
• 公開（公告）號: CN107427775B
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 伊藤和久;平岡直大;中川貴裕;上田哲司
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社;日本發動機股份有限公司
• 主分類號: B01D53/92
• 分類號: B01D53/92;B01D53/18;B63H21/32;F02M26/22;F02M26/35;F23J15/04
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 崔巍

在洗滌器、廢氣處理裝置、船舶中設置有：呈中空形狀的洗滌器主體(33)；文丘里部(34)，該文丘里部(34)供廢氣導入；第一水噴射部(36)，該第一水噴射部(36)通過向導入到文丘里部(34)的廢氣噴射水而去除所含有的有害物質；以及第二水噴射部(38)，該第二水噴射部(38)通過向文丘里部(34)的壁面噴射水而去除所附著的有害物質，由此該洗滌器、廢氣處理裝置、船舶能夠抑制有害物質附著在文丘里部上。

技術領域

本發明涉及通過對廢氣進行水噴射而去除有害物質的洗滌器、設置有該洗滌器而對從船舶用的柴油發動機排出的廢氣進行處理的廢氣處理裝置、以及具有廢氣處理裝置的船舶。

背景技術

從柴油發動機排出的廢氣包含NOx或SOx、煤塵等有害物質。特別是在使用低質的燃料的船舶用的柴油發動機中，廢氣中包含的有害物質的量也較多。因此，船舶用的柴油發動機為了應對近年來變嚴格的各種廢氣限制，需要對該有害物質進行處理的技術或廢氣處理裝置。

作為降低廢氣中的NOx的方法，存在廢氣再循環(EGR)。在該EGR中，使從柴油發動機的燃燒室排出的廢氣的一部分混入到燃燒用空氣而成為燃燒用氣體，并返回到燃燒室。因此，燃燒用氣體的氧濃度下降，通過使作為燃料與氧的反應的燃燒的速度延遲，能夠使燃燒溫度下降，使NOx的產生量減少。

并且，從柴油發動機排出的廢氣像上述那樣包含對于發動機也有害的SOx、煤塵，因此在廢氣穿過EGR閥而由洗滌器去除了SOx或煤塵等有害物質之后，混入到從大氣吸入的燃燒用空氣，然后返回到柴油發動機。此時，洗滌器通過對廢氣進行水噴射而去除有害物質。該洗滌器作為不僅去除再循環氣體的SOx或煤塵而且去除從煙道排出的廢氣的SOx或煤塵的裝置也是有效的。

另外，作為廢氣再循環系統例如記載在下述專利文獻1中。

專利文獻1：日本特開2012-127205號公報

在上述的以往廢氣處理裝置中，設置于廢氣的再循環路線的洗滌器通過對廢氣進行水噴射而去除有害物質。此時，在洗滌器中，SOx或煤塵等微粒子(PM)會附著在文丘里部或其周邊的壁面上。

發明內容

本發明解決了上述的課題，其目的在于，提供抑制有害物質在文丘里部上附著的洗滌器、廢氣處理裝置以及船舶。

用于解決課題的手段

用于達成上述目的的本發明的洗滌器的特征在于，具有：文丘里部，該文丘里部供廢氣導入；第一水噴射部，該第一水噴射部通過向導入到所述文丘里部的廢氣噴射循環水而去除所述廢氣中所含有的有害物質；排水循環路線，該排水循環路線使所述循環水循環到所述第一水噴射部；以及第二水噴射部，該第二水噴射部通過向所述文丘里部的壁面噴射清水而去除附著于所述壁面的有害物質。

因此，第一水噴射部通過向導入到文丘里部的廢氣噴射循環水，能夠去除廢氣中的有害物質，排水循環路線使循環水循環到第一水噴射部，第二水噴射部通過向文丘里部的壁面噴射清水，能夠將被從廢氣中去除且附著在文丘里部的壁面上的有害物質去除。

本發明的廢氣處理裝置的特征在于，具有：廢氣再循環路線，該廢氣再循環路線使從發動機排出的廢氣的一部分作為燃燒用氣體的一部分而向所述發動機再循環；以及權利要求1所述的洗滌器，該洗滌器設置于所述廢氣再循環路線。

因此，在從發動機排出的廢氣的一部分穿過廢氣再循環路線時，第一水噴射部通過向導入到文丘里部的廢氣噴射水，能夠去除廢氣中的有害物質，第二水噴射部通過向文丘里部的壁面噴射水，能夠將被從廢氣中去除且附著在文丘里部的壁面上的有害物質去除。

在本發明的廢氣處理裝置中，其特征在于，設置有：清水供給裝置，該清水供給裝置將清水提供給所述洗滌器；以及第一清洗水路線，該第一清洗水路線將所述清水供給裝置的清水提供給所述第二水噴射部。