[發明專利]油罐的混合貨物操縱方法和用于該方法的貨泵牽引車系統

在審

• 申請號: 201680011511.0
• 申請日: 2016-02-19
• 公開（公告）號: CN107306503A
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 森元信吉
• 申請（專利權）人: 森元信吉
• 主分類號: F04B23/04
• 分類號: F04B23/04;B63B25/08;B63J3/04
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 王小東

技術領域

本發明適用于由蒸汽渦輪機驅動的貨泵系統，該系統由具有公共貨泵系統的三個和/或更多個分離等級的油罐、礦砂船/油船和成品油罐組成，對于商船而言，節省了現有成本極高市場下的燃油消耗并且減少了整體二氧化碳，以防空氣污染。

背景技術

貨泵的牽引車已經在考慮到兩個原因的情況下在長時間段內應用了蒸汽渦輪機驅動方法。一個是牽引車動力要求，另一個是零至最大值之間的整個范圍條件下的貨泵的便利旋轉控制方法和按規則所需的惰性氣體要求條件。

為了應對這些需要，傳統系統已經應用了具有貨泵和輔助鍋爐系統一起的全套蒸汽渦輪來涵蓋以上要求的蒸汽條件和惰性氣體。因為貨油泵的牽引車的蒸汽渦輪機由于蒸汽條件和蒸汽渦輪構造條件而消耗了巨量蒸汽，并且用輔助鍋爐產生其蒸汽，以涵蓋全套蒸汽渦輪機的整體要求。在輔助鍋爐進行操作時，能夠使用該輔助鍋爐的排氣來形成惰性氣體，并且該惰性氣體按規則需要被供應到貨物罐區域，以保持在貨油操縱和其他(如加油)期間貨油罐的貨物管道的安全條件并且涵蓋貨物罐清潔中的處理。這可節省燃料消耗，以本身產生惰性氣體。如果通過另一個獨立系統來產生惰性氣體時，則它消耗燃油。

PTL1公開了制造用于貨泵牽引車系統的蒸汽產生的岸上輔助鍋爐設置的系統，貨泵牽引車系統包括用于制造供應到油罐的惰性氣體產生的岸上清潔器。PTL1中公開的發明采用了受限制的方法來節省燃料的運行消耗，從而不需要輔助鍋爐和清潔器，使油罐重量減輕。這種重量減輕的罐應當在本質上使用是受限制的。因此，我們沒有采取這種方法。

引文列表

專利文獻

PTL1：專利公開1993-229600

發明內容

問題的解決方案

為了節省燃料并且由此使二氧化碳隨之減少，考慮到輔助鍋爐的惰性氣體供應量的平衡，應當使用更好的效率方式將三種或四種等級的公共驅動貨泵系統的一組貨泵驅動系統從蒸汽渦輪驅動系統變成電動機驅動系統。

另外，電動機驅動系統必須具有根據貨油操縱需要在貨泵的整個操作跨度范圍內的驅動貨泵的任何旋轉。為了清楚該基本內容，電動機是必要的旋轉控制系統。然而，考慮到系統的電動機旋轉控制和效率，該旋轉控制系統是任何可用的一個，可變的應用是用通向電源線的功率晶閘管(二極管)進行的頻率控制方法是最合適的方式。

發明內容

[本發明的條目]

本發明適用于由蒸汽渦輪機驅動的貨泵系統，該系統由具有公共貨泵系統的三個和/或更多個分離等級油罐、礦砂船/油船和成品油罐組成。

要求條目1

一組由蒸汽渦輪機驅動的貨泵變成由電動機驅動的貨泵。由蒸汽渦輪機來驅動其它貨泵。

本發明的有利效果

貨泵牽引車系統的總體熱效率急劇改變，其帶來的結果是每次將貨物從罐卸載到岸時有大約10-15％燃油節省。這意味著，燃料的成本節省和二氧化碳排放到大氣的量少于傳統系統。作為產生動力的標準常識，相比于其他，蒸汽具有關鍵的薄弱點。蒸汽系統由作為鍋爐的蒸汽產生件構成，蒸汽機使用蒸汽作為一級或兩級蒸汽渦輪機，來自蒸汽渦輪機的排放蒸汽應當伴隨著潛在的熱損失。

這些使整個系統的損失大。

動力源是兩種，蒸汽和電力。這意味著，貨物操縱的冗余變得更好。如果蒸汽系統有問題，則電子貨泵是可用的。

由電動機驅動的貨泵可不費力地用在零至整轉范圍之間，容易僅僅由貨物控制方進行停止和開始。不需要牽引車方工作。

此外，該系統具有以下兩個優點。

1.該系統改變造成的附加成本可幾乎為零。因為電動機系統可減小輔助鍋爐容量，所以刪除一組蒸汽渦輪機。包括冷凝器的所有輔助鍋爐水系統變成較小大小和較小容量。

2.在具有側推器的油船和/或礦砂船的情況下，可得到更容易的系統改變。因為考慮到船操作的電力平衡，電力要求條件是足夠的。

附圖說明

圖1是蒸汽渦輪機的牽引車和由電動機驅動的貨泵系統二者的組合應用的概念圖的側視圖。

圖2是蒸汽渦輪機的牽引車和由電動機驅動的貨泵系統二者的組合應用的概念圖的平面圖。

圖3例示了蒸汽渦輪機的牽引車和由電動機驅動的貨泵系統二者的另一個示例性系統組合應用的概念圖的側視圖。

圖4例示了蒸汽渦輪機的牽引車和由電動機驅動的貨泵系統二者的另一個示例性系統組合應用的概念圖的平面圖。

圖5例示了在操作時處于開始模式的示例性系統的方法的步驟。

具體實施方式

實例1