[發明專利]包括至少一個用于使制動片彈性返回的彈簧的盤式制動器、彈性復位彈簧以及更換套件

有效

• 申請號: 201680008172.0
• 申請日: 2016-02-05
• 公開（公告）號: CN107208721B
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 亞歷山大·方科因;迪迪埃·蒙特古;澤維爾·拉巴爾
• 申請（專利權）人: 法國博瑞克基金會
• 主分類號: F16D55/227
• 分類號: F16D55/227;F16D65/097;F16D65/40
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 浦彩華;姚開麗

本發明涉及一種機動車的盤式制動器，該盤式制動器包括制動盤、固定的保持架、制動片和至少一個彈性復位彈簧(48)，該制動片被安裝成使得該制動片在固定的保持架中軸向地滑動，該至少一個彈性復位彈簧用于使制動片(18)朝向該制動片的閑置位置彈性返回。彈性復位彈簧(48)包括用于將彈簧固定到固定的保持架的部分，該部分包括剛性的固定板片(200)，該固定板片被接納在盤式制動器的固定的保持架的互補的機加工部分中。

技術領域

本發明涉及一種用于汽車的盤式制動器。

本發明尤其涉及一種盤式制動器，該盤式制動器的制動片的彈性復位彈簧包括用于補償制動片的摩擦襯片的磨損游隙的裝置。

背景技術

本發明例如涉及一種所描述的類型的用于汽車的盤式制動器，該盤式制動器在法國專利申請FR-A1-3.004.500中被描述，該盤式制動器包括：

-制動盤，該制動盤在橫向于盤的軸向定向旋轉軸線的平面中延伸；

-支架，該支架相對于車輛底盤被固定；

-至少一個制動片，該至少一個制動片中的每一個包括摩擦襯片，該摩擦襯片的橫向摩擦面與盤的相關的制動軌道配合，制動軌道被軸向地滑動安裝成在支架中處于前部生效位置與后部閑置位置之間，在該前部生效位置處，所述摩擦面壓在盤的相關的環形軌道上，在該后部閑置位置處，所述摩擦面與所述盤的相關的環形軌道以確定的運行游隙軸向地分隔開；

-至少一個彈簧，該至少一個彈簧用于使制動片彈性返回到該制動片的閑置位置，該至少一個彈簧例如被置于制動片與支架之間。

在盤式制動器中，由活塞控制制動片到該制動片的生效位置的滑動。因此，兩個制動片有力地擠壓盤，以減慢該盤的旋轉。因此，制動操作是一種主動操作。

制動片被旋轉的盤推回到該制動片的閑置位置。因此，這是一種被動操作。

然而，會發生盤未以足夠使該制動片與盤分隔開足夠的距離的力將制動片推回。這例如在制動片的滑動質量不足、或甚至被卡住、或者如果設計產生了某些“復位”時可能發生。

即使制動片再未被主動地緊靠盤，但是該盤的每個環形軌道仍然承受與相關的制動片所承載的摩擦襯片的永久的摩擦。因此，摩擦襯片承受過早的非操作性磨損。

此外，這種永久的摩擦可能導致對盤式制動器的某些構件有害的溫升。

這種永久的摩擦還導致出現殘留扭矩，該殘留扭矩妨礙盤的旋轉。這增大了車輛消耗，同時降低了車輛性能。

為了解決這種磨損和溫升問題，之前所提到的文件提供了一種盤式制動器，在該盤式制動器中，彈性復位彈簧包括用于補償制動片的摩擦襯片的磨損游隙的裝置，該裝置在制動片到其生效位置的行程大于所述確定的運行游隙時塑性變形。

為此，被置于盤式制動器的固定的支架與相關的制動片之間的彈性復位彈簧包括至少一個軸向定向的部段，該至少一個軸向定向的部段能夠由于牽引力而在閑置狀態與最大伸長狀態之間彈性變形，該最大伸長值等于確定的運行游隙，彈簧包括至少一個在軸向牽引應力的作用下能夠塑性變形的部段，該至少一個能夠塑性變形的部段構成了所述用于補償磨損游隙的裝置，該能夠塑性變形的部段被成形為當制動片到該制動片的生效位置的行程大于確定的運行游隙時塑性地伸長。

在該文件中，彈性復位彈簧包括用于將彈性復位彈簧附接到固定的支架的附接部分，以及大體被軸向定向的剛性連接分支部，該剛性連接分支部的自由端部部段被成形為與關聯的制動片配合。根據另一已知的設計，自由端部部段被附接到制動片。

在該文件中，用于附接彈性復位彈簧的附接部分為發卡形的，該附接部分具有舌狀部，該舌狀部包括軸向延伸的主體和彈性擴張腿，該彈性擴張腿被向后彎折抵靠主體，該彈性擴張腿構成了前彎折部，該前彎折部構成了在舌狀部的前端部處的鉸鏈。