[發明專利]機械一體化的推進引導裝置

在審

• 申請號: 201680007681.1
• 申請日: 2016-01-29
• 公開（公告）號: CN107207207A
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: Z.皮奇;A.M.米什科夫斯基;C.耶日茨卡;W.塞拉格;A.勃朗;B.I.瓦夫日尼亞克;R.N.法戈
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 李強

發明背景

本文公開的主題總體上涉及電梯領域，并且更具體地說，涉及多轎廂、無纜的自推進電梯系統的引導組件。

無纜電梯系統(也稱為自推進電梯系統)可用于其中有纜系統的纜繩質量過高且/或需要多個電梯轎廂在單個井道或通道中行進的某些應用(例如，高層建筑物)中。存在以下無纜電梯系統，其中第一通道被指定用于向上行進的電梯轎廂并且第二通道被指定用于向下行進的電梯轎廂。在通道的每個端部處的中轉站用于使轎廂在第一通道與第二通道之間水平地移動。

發明簡述

根據一個實施方案，提供一種用于引導電梯轎廂的移動的引導組件，其包括聯接到電梯轎廂的一部分的第一導件支撐件和第二導件支撐件。第一導件支撐件和第二導件支撐件彼此由空隙分開，所述空隙比電梯轎廂的推進系統的鄰近初級部分寬。一對第一導件分別安裝到第一導件支撐件和第二導件支撐件。第一導件大致平行并且被配置來引導電梯轎廂在第一方向上的移動，以在電梯轎廂的推進系統的初級部分與次級部分之間維持間隙。第二導件安裝到第一導件支撐件和第二導件支撐件中的一個。第二導件取向成大致垂直于第一導件。第二導件被配置來引導電梯轎廂在第二方向上的移動。

除了上述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，另外的實施方案可以包括：第一導件支撐件和第二導件支撐件關于平面對稱，所述平面平行于第一導件支撐件和第二導件支撐件延伸穿過空隙的中心。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，另外的實施方案，第一導件支撐件和第二導件支撐件直接連接到電梯轎廂的一部分。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，另外的實施方案，第一導件支撐件和第二導件支撐件與電梯轎廂的一部分一體地形成。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，另外的實施方案，第一導件支撐件和第二導件支撐件通過支撐構件間接地聯接到電梯轎廂，使得電梯轎廂與噪聲和振動隔離。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，另外的實施方案，第一導件支撐件是推進系統的次級部分的第一結構構件，并且第二導件支撐件是推進系統的次級部分的第二結構構件。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，另外的實施方案，第一導件支撐件連接到推進系統的次級部分的第一結構構件，并且第二導件支撐件連接到推進系統的次級部分的第二結構構件。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，另外的實施方案，第一導件支撐件和第二導件支撐件大致平行于第一結構構件和第二結構構件延伸。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，另外的實施方案，引導組件包括至少一個致動器，使得第一導件中和至少一個第二導件的一個或多個是主動的。

根據本發明的另一個實施方案，提供一種包括電梯轎廂的電梯系統。豎直結構引導構件布置成鄰近電梯轎廂的推進系統的初級部分。推進系統的次級部分聯接到電梯轎廂。次級部分布置成平行于推進系統的初級部分。至少一個引導組件被配置來限制電梯轎廂的水平移動。引導組件包括聯接到電梯轎廂的一部分的第一導件支撐件和第二導件支撐件。第一導件支撐件和第二導件支撐件彼此由空隙分開，所述空隙比電梯轎廂的推進系統的初級部分寬。一對第一導件分別安裝到第一導件支撐件和第二導件支撐件。第一導件被配置來接觸至少一個結構引導構件的一個或多個第一壁，以限制電梯轎廂在第一方向上的移動。第一導件在推進系統的初級部分和次級部分之間維持間隙。至少一個第二導件安裝到第一導件支撐件和第二導件支撐件中的一個。第二導件取向成大致垂直于第一導件。第二導件被配置來接觸至少一個結構引導構件的第二壁，以引導電梯轎廂在第二方向上的移動。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，另外的實施方案，第一導件支撐件和第二導件支撐件直接連接到電梯轎廂的一部分。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，另外的實施方案，第一導件支撐件和第二導件支撐件與電梯轎廂的一部分一體地形成。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，另外的實施方案，第一導件支撐件和第二導件支撐件通過支撐構件間接地聯接到電梯轎廂，所述支撐構件被配置來使電梯轎廂與至少一個引導組件的噪聲和振動隔離。

除以上所述特征中的一個或多個之外，或作為替代方案，另外的實施方案，電梯系統還包括安裝到電梯轎廂的安全設備和制動器中的至少一個。安全設備和制動器中的至少一個被配置來接合支撐構件以減慢或停止電梯轎廂的移動。