[發明專利]機械一體化的推進引導裝置

在審

• 申請號: 201680007681.1
• 申請日: 2016-01-29
• 公開（公告）號: CN107207207A
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: Z.皮奇;A.M.米什科夫斯基;C.耶日茨卡;W.塞拉格;A.勃朗;B.I.瓦夫日尼亞克;R.N.法戈
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 李強

1.一種用于引導電梯轎廂的移動的引導組件，所述引導組件包括：

第一導件支撐件和第二導件支撐件，其聯接到電梯轎廂的一部分并且彼此由空隙分開，其中所述空隙比電梯系統的推進系統的鄰近初級部分寬；

一對第一導件，其分別安裝到所述第一導件支撐件和所述第二導件支撐件，所述一對第一導件大致平行并且被配置來引導所述電梯轎廂在第一方向上的移動，使得在所述初級部分和所述推進系統的次級部分之間維持間隙，所述次級部分安裝到所述電梯轎廂；

至少一個第二導件，其安裝到所述第一導件支撐件和所述第二導件支撐件中的一個，所述至少一個第二導件取向成大致垂直于所述第一導件，所述第二導件被配置來引導所述電梯轎廂在第二方向上的移動。

2.根據權利要求1所述的引導組件，其中所述第一導件支撐件和所述第二導件支撐件關于平面對稱，所述平面平行于所述第一導件支撐件和所述第二導件支撐件延伸穿過所述空隙的中心。

3.根據權利要求1所述的引導組件，其中所述第一導件支撐件和所述第二導件支撐件直接連接到所述電梯轎廂的一部分。

4.根據權利要求1所述的引導組件，其中所述第一導件支撐件和所述第二導件支撐件與所述電梯轎廂的一部分一體地形成。

5.根據權利要求1所述的引導組件，其中所述第一導件支撐件和所述第二導件支撐件通過支撐構件間接地聯接到所述電梯轎廂，使得所述電梯轎廂與噪聲和振動隔離。

6.根據權利要求1所述的引導組件，其中所述第一導件支撐件是所述推進系統的所述次級部分的第一結構構件，并且所述第二導件支撐件是所述推進系統的所述次級部分的第二結構構件。

7.根據權利要求1所述的引導組件，其中所述第一導件支撐件連接到所述推進系統的所述次級部分的第一結構構件，并且所述第二導件支撐件連接到所述推進系統的所述次級部分的第二結構構件。

8.根據權利要求7所述的引導組件，其中所述第一導件支撐件和所述第二導件支撐件大致平行于所述第一結構構件和所述第二結構構件延伸。

9.根據權利要求1所述的引導組件，其還包括至少一個致動器，使得所述第一導件和所述至少一個第二導件中的一個或多個是主動的。

10.一種電梯系統，所述引導系統包括：

至少一個電梯轎廂；

至少一個豎直結構引導構件，其布置成鄰近所述電梯轎廂的推進系統的初級部分；

所述推進系統的次級部分聯接到所述電梯轎廂，所述次級部分布置成大體平行于所述推進系統的所述初級部分；以及

至少一個引導組件，其被配置來限制所述電梯轎廂的水平移動，所述引導組件包括：

第一導件支撐件和平行的第二導件支撐件，其聯接到所述電梯轎廂的一部分并且彼此由空隙分開，其中所述空隙比所述推進系統的所述初級部分寬；

一對第一導件，其分別安裝到所述第一導件支撐件和所述第二導件支撐件，所述一對第一導件被配置來接觸所述至少一個結構引導構件的一個或多個第一壁，以限制所述電梯轎廂在第一方向上的移動，使得得以維持所述推進系統的所述初級部分與所述次級部分之間的間隙；以及

至少一個第二導件，其安裝到所述第一導件支撐件和所述第二導件支撐件中的一個，所述至少一個第二導件取向成大致垂直于所述第一導件，所述第二導件被配置來接觸所述至少一個結構引導構件的第二壁，以引導所述電梯轎廂在第二方向上的移動。

11.根據權利要求10所述的電梯系統，其中所述第一導件支撐件和所述第二導件支撐件直接連接到所述電梯轎廂的一部分。

12.根據權利要求10所述的電梯系統，其中所述第一導件支撐件和所述第二導件支撐件與所述電梯轎廂的一部分一體地形成。

13.根據權利要求10所述的電梯系統，其中所述第一導件支撐件和所述第二導件支撐件通過支撐構件間接地聯接到所述電梯轎廂，所述支撐構件被配置來使所述電梯轎廂與所述至少一個引導組件的噪聲和振動隔離。

14.根據權利要求13所述的電梯系統，其還包括安裝到所述電梯轎廂的安全設備和制動器中的至少一個，其中所述安全設備和所述制動器中的至少一個被配置來接合所述支撐構件以減慢或停止所述電梯轎廂的移動。