[實用新型]一種汽車轉向器用襯套

有效

• 申請號: 201220607577.5
• 申請日: 2012-11-17
• 公開（公告）號: CN202946550U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 龍馮剛;何德龍
• 申請（專利權）人: 重慶龍潤汽車轉向器有限公司
• 主分類號: F16C33/20
• 分類號: F16C33/20
• 代理公司: 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240
• 代理人: 達曉玲;潘立兵

技術領域

本實用新型涉及汽車轉向器領域，尤其是涉及一種汽車轉向器用襯套。

背景技術

現有汽車齒輪齒條轉向機用的支承齒條桿的此類襯套材料一般為工程塑料，如聚甲醛或者粉末冶金，存在著摩擦系數大、不耐磨、受壓強度不高、或者成本高等問題。

實用新型內容

本實用新型為了解決目前汽車齒輪齒條轉向機用的襯套摩擦系數大、不耐磨、受壓強度不高、或者成本高等問題，為此提供了一種汽車轉向器用襯套，包括鋼基體1，所述鋼基體1的內層設有塑料層2，外層涂有防銹漆層3。

本實用新型汽車轉向器用襯套，所述塑料層2內包括聚四氟乙烯。

本實用新型汽車轉向器用襯套，所述聚四氟乙烯內填充有銅粉和石墨。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型由于在鋼基體內層加設了聚四氟乙烯的塑料層，既提高了其摩擦性能，又提高了機械強度、且防腐蝕，尤其是在聚四氟乙烯內海填充有銅粉和石墨，無需再添加潤滑劑，就能夠達到摩擦系數小、耐磨性能好的目的；而鋼基體外層涂的防銹漆避免了在長期使用之后，鋼基體外表面銹蝕的問題。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型的示意圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1所示的汽車轉向器用襯套，包括鋼基體1，所述鋼基體1的內層設有塑料層2，所述塑料層2內包括聚四氟乙烯，所述聚四氟乙烯內填充有銅粉和石墨，既提高了其摩擦性能，又提高了機械強度、且防腐蝕，尤其是在聚四氟乙烯內海填充有銅粉和石墨，無需再添加潤滑劑，就能夠達到摩擦系數小、耐磨性能好的目的。外層涂有防銹漆層3，避免了在長期使用之后，鋼基體外表面銹蝕的問題。

本實用新型并不局限于前述的具體實施方式。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。