[發明專利]屏障式通氣口組件有效

申請號：	201680007210.0	申請日：	2016-01-28
公開（公告）號：	CN107206300B	公開（公告）日：	2020-11-24
發明（設計）人：	J·勞丹;M·J·赫伯特;D·多茲勒;D·利特爾	申請（專利權）人：	唐納森公司
主分類號：	B01D46/00	分類號：	B01D46/00
代理公司：	北京同恒源知識產權代理有限公司 11275	代理人：	王維綺
地址：	美國明***	國省代碼：	暫無信息
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摘要：
搜索關鍵詞：	屏障通氣組件
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【說明書】：

本文所披露的技術涉及一種具有通氣口殼體的通氣口組件，所述通氣口殼體限定了第一氣流路徑、第二氣流路徑、和第三氣流路徑。所述第一氣流路徑被配置用于與包殼內部流體聯通。所述第二氣流路徑被配置用于與外部環境流體聯通，并且所述第三氣流路徑在所述第一氣流路徑與所述第二氣流路徑之間延伸。膜聯接至所述通氣口殼體上，使得所述第二氣流路徑和所述第三氣流路徑通過所述膜而聯通。聚結過濾介質被布置在所述通氣口殼體內，使得所述第三氣流路徑和所述第一氣流路徑通過所述聚結過濾介質而聯通。所述通氣口組件限定了在所述聚結介質與所述膜之間的間隔區域。

本申請是于2016年1月28日以對所有國家指定的申請人唐納森公司(DonaldsonCompany,Inc.，一家美國國家公司)、以及對所有國家指定的發明人美國公民JonathanLauden、美國公民Michael J.Hebert、美國公民Daniel Dotzler、以及美國公民DanielLittle的名義作為PCT國際專利申請提交的，并且要求于2015年1月28日提交的美國臨時專利申請號62/108,932的優先權，所述申請的內容通過援引以其全文并入本文。

技術領域

本技術涉及通氣口組件。更具體地，本技術涉及屏障式通氣口組件。

背景技術

多種不同類型的齒輪箱(例如汽車變速器、差速器箱、以及動力傳輸單元)通常需要允許齒輪箱與外部環境之間的壓力相等的某種透氣通氣口。某些透氣通氣口結合了過濾介質來防止污染物(例如，灰塵和流體)進入齒輪箱中。例如，可以使用微孔膜來防止水進入變速箱中。然而，齒輪箱中所存在的油顆粒可以懸在空中并且落入膜中。某些現有技術使用吸油劑(例如，吸收劑和/或油的吸收劑)過濾介質，所述吸油劑過濾介質被配置用于在油顆粒到達所述膜之前將其捕獲。然而，這樣的通氣口具有相對較短的使用壽命，因為油顆粒積聚在介質中，所述介質變堵塞，這縮短了所述通氣口的壽命。此外，由于吸收劑過濾介質芯吸這些油顆粒，所以油可以相對較快地污染所述膜。

附圖說明

圖1是與本文所披露的技術相符合的通氣口組件的透視圖。

圖2是與圖1所描繪的通氣口組件相符合的在示例性實現方式中的截面視圖。

圖3是與本文所披露的技術相符合的通氣口組件殼體的透視圖。

圖4是與本文所披露的技術相符合的通氣口組件部件的透視分解視圖。

圖5描繪了與本文所披露的技術相符合的通氣口組件的截面透視圖。

圖6是與本文所披露的技術相符合的替代性通氣口組件的透視截面視圖。

圖7描繪了與本文所披露的技術相符合的另一個通氣口組件的截面視圖。

圖8是示例性測試設備的示意圖。

圖9是描繪了通氣口組件的對比測試結果的圖表。

圖10是描繪了通氣口組件的對比測試結果的圖表。

圖11是與本文所披露的技術相符合的一種聚結介質的示例性測試結果的圖表。