[發明專利]車用電動機

有效

• 申請號: 201680006633.0
• 申請日: 2016-05-27
• 公開（公告）號: CN107210642B
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 細井啟一;辻山周一;川村干夫;渡邊信吾;增山浩規;利根川健;太田稔
• 申請（專利權）人: 株式會社美姿把
• 主分類號: H02K5/10
• 分類號: H02K5/10
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 韓俊

車用電動機(1)包括：定子(22)；定子支承構件(8)，該定子支承構件對定子(22)進行支持；轉軸(20)，該轉軸經由軸承件(23)能自由旋轉地支承于定子支承構件(8)且沿水平方向延伸；轉子(21)，該轉子的底壁(21a)能一體旋轉地與轉軸(20)結合；以及軸承座(24)，該軸承座具有在內周側對軸承件(23)進行支承的圓筒狀的筒部(24a)，在筒部(24a)的鉛垂下側(V4)形成有排水孔(24h)。在定子支承構件(8)設有供筒部(24a)插入的圓筒狀的軸套部(81a)。在軸套部(81a)的內周面的鉛垂下方區域，以沿軸套部(81a)的內周面的周向設有將來自排水孔(24h)的水滴向外部排出的排水結構。

技術領域

本發明涉及一種車用電動機。本申請基于2015年6月17日提交申請的日本專利申請2015－122044號要求優先權，并將該申請的內容援引于此。

背景技術

一直以來，作為汽車等車輛中使用的電動機(車用電動機)，存在例如專利文獻1所公開的電動機。上述電動機包括：定子，該定子卷繞有線圈；支承構件，該支承構件對定子進行支承；轉軸，該轉軸經由軸承件能自由旋轉地支承于定子支承構件，并且沿水平方向延伸；以及轉子，該轉子以對定子進行覆蓋的方式形成為圓筒狀，在周壁部設有磁體，并且底壁部與轉軸能一體旋轉地結合。在專利文獻1中，為了便于將浸入內部的水滴向外部排出，而在沿轉軸延伸的圓筒狀的定子固定管道的鉛垂下方區域設置排水結構，從而使來自上述排水結構的水滴沿定子支承構件排出到外部。

另一方面，近年來，要求提高將車用電動機安裝于車輛時的布局性及與車輛的外部連接器的連接操作性，例如，希望能以轉軸為中心自由地調節車用電動機相對于車輛的安裝角度。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開2012-95402號公報

發明內容

發明所要解決的技術問題

在專利文獻1的車用電動機中，排水結構僅對應規定的安裝角度。因而，存在如下技術問題，即，若從對車輛的布局性及與車輛的外部連接器的連接操作性等理由出發，改變車用電動機相對于車輛的安裝角度，則車用電動機的排水結構的性能將會受到損害。

本發明的目的在于在包括將浸入內部的水滴排出到外部的排水結構的車用電動機中，在不損害排水結構的性能的情況下，提高車用電動機安裝于車輛時的布局性及與車輛的外部連接器的連接操作性。

解決技術問題所采用的技術方案

作為解決上述技術問題的技術手段，第一方面所記載的技術方案是一種車用電動機，包括：定子，該定子卷繞有線圈；支承構件，該支承構件對定子進行支承；轉軸，該轉軸經由軸承件能自由旋轉地支承于上述定子支承構件，并且沿水平方向延伸；轉子，該轉子具有圓盤狀的底壁和圓筒狀的周壁，其中，上述底壁對所述轉軸的軸線方向的所述定子的一側進行覆蓋，上述周壁從所述底壁的外周端立起，以對上述定子的外周側進行覆蓋，在上述周壁設有磁體，并且上述底壁能一體旋轉地與所述轉軸結合；以及軸承座，該軸承座具有在內周側對所述軸承件進行支承的圓筒狀的筒部，在所述筒部的鉛垂下側形成有排水孔，在所述定子支承構件設有軸承座插入部，該軸承座插入部具有供所述筒部插入的圓筒狀的軸套部，在上述軸套部的內周面的鉛垂下方區域，沿上述軸套部的內周面的周向設有將來自上述排水孔的水滴向外部排出的排水結構。

第二方面所記載的技術方案是一種車用電動機，其中，上述排水結構是從上述軸套部的內周面向徑向外側凹陷且與上述軸套部的外部連通的多個凹部。

第三方面所記載的技術方案是一種車用電動機，其中，多個上述凹部以在周向上排列的方式配置于上述軸套部的內周面的一部分。