[發明專利]玻璃升降器

有效

• 申請號: 201680004695.8
• 申請日: 2016-04-22
• 公開（公告）號: CN107109886B
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 山本健次;田邊義喜
• 申請（專利權）人: 白木工業株式會社
• 主分類號: E05F11/48
• 分類號: E05F11/48;B60J1/17;E05F15/689
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;青煒

本發明提供一種玻璃升降器，該玻璃升降器經由一對線使能夠沿著導軌滑動的滑動基座移動，滑動基座具有：引導部，其以能夠相對于導軌沿長邊方向移動的方式嵌于導軌；第一線卡止部和第二線卡止部，它們對各線的端部進行卡止；以及第一著力部和第二著力部，它們從各線承受移動方向的力，在導軌的寬度方向上，在第一著力部與第一線卡止部之間、和第二著力部與第二線卡止部之間中的至少一方配置引導部。由此，能夠得到滑動基座的動作的順暢性以及工作效率優異的玻璃升降器。

技術領域

本發明涉及使車輛的車窗玻璃升降的玻璃升降器。

背景技術

通過將固定有車窗玻璃的滑動基座支承為能夠在導軌的長邊方向上移動，并借助線來牽引滑動基座從而進行車窗玻璃的升降動作的玻璃升降器在車輛中被廣泛應用。滑動基座具有以能夠滑動的方式嵌于導軌的引導部。用于將滑動基座向正反方向牽引的一對線沿導軌配設，并將各線的端部卡止于滑動基座的線卡止部。若牽引線，則升降方向的力作用于供線抵接的滑動基座上的著力部，使滑動基座移動。

專利文獻1：日本特開2001-82027號公報

對于專利文獻1的玻璃升降器的滑動基座而言，線卡止部在導軌的寬度方向上位于著力部與引導部之間。在該結構中，著力部與引導部的在導軌的寬度方向上的距離較長，在借助各線來牽引滑動基座時，以著力部為中心作用于滑動基座的旋轉力矩容易變大。這樣一來，存在滑動基座中引導部易磨損，或者滑動基座的移動負載變大而玻璃升降器的工作效率降低的擔憂。

發明內容

本發明是鑒于以上的問題完成的，其目的在于提供一種動作的順暢性和工作效率優異的玻璃升降器。

本發明的玻璃升降器具備：導軌，其被固定于車輛；滑動基座，其對車窗玻璃進行支承，并以能夠相對于導軌沿長邊方向滑動的方式支承于導軌；以及一對線，它們沿著導軌的長邊方向配設，并與滑動基座連接，在上述玻璃升降器中具有以下特征。滑動基座具有：引導部，其以向導軌的寬度方向的移動被限制且能夠相對于上述導軌沿長邊方向移動的方式嵌于導軌；第一線卡止部和第二線卡止部，它們對各線的端部進行卡止；以及第一著力部和第二著力部，它們在各線沿導軌的長邊方向被牽引時與該線抵接而承受沿牽引方向移動的力，引導部在導軌的寬度方向上位于第一著力部與第一線卡止部之間、和第二著力部與第二線卡止部之間中的至少一方。

更加優選，引導部在導軌的寬度方向上位于第一著力部與第一線卡止部、第二著力部與第二線卡止部這兩方之間。

滑動基座可以在導軌的長邊方向上使位置不同地具備多個引導部。在該情況下，優選第一線卡止部與第二線卡止部在導軌的長邊方向上位設置于多個引導部之間。另外，第一著力部與第二著力部在導軌的長邊方向上設置于多個引導部之間

優選滑動基座具備防止各線的端部從第一線卡止部和第二線卡止部脫離的線防脫部。

根據以上的本發明，通過將承受導軌的引導的引導部在導軌的寬度方向上配置于從線承受向牽引方向移動的力的著力部與對線端部進行卡止的線卡止部之間，從而能夠在使車窗玻璃升降時抑制作用于滑動基座的旋轉的力矩，得到動作的順暢性和工作效率優異的玻璃升降器。

附圖說明

圖1是應用了本發明的玻璃升降器的主視圖。

圖2是玻璃升降器的后視圖。

圖3是玻璃升降器的側視圖。

圖4是構成玻璃升降器的滑動基座的主視圖。

圖5是滑動基座的側視圖。

圖6是滑動基座的后視圖。

圖7是沿圖6的VII-VII線切割的滑動基座的剖視圖。

圖8是構成滑動基座的主體部件的主視圖。

圖9是主體部件的側視圖。