[發明專利]用于電動汽車用電池堆的散熱板制造方法及依此制造的散熱板有效
| 申請號: | 201680003321.4 | 申請日: | 2016-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN107073638B | 公開(公告)日: | 2020-03-27 |
| 發明(設計)人: | 樸龍碩;成領綠;李錫周 | 申請(專利權)人: | 喜星精密株式會社 |
| 主分類號: | B23K20/00 | 分類號: | B23K20/00;B23K20/02;C23C2/06;H01M10/6554;H01M10/613;H01M10/625;B21D51/16;B23K20/12 |
| 代理公司: | 北京冠和權律師事務所 11399 | 代理人: | 朱健 |
| 地址: | 韓國慶尚*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 電動汽車 用電 散熱 制造 方法 | ||
1.一種用于電動汽車用電池堆的散熱板制造方法,其特征在于,包括:
塑性加工步驟,分別對構成散熱板的復合材料的上板和下板進行塑性加工;
預熱步驟,分別對所述上板和下板進行預熱;
涂覆步驟,利用焊劑對所述上板和下板進行涂覆;
疊層步驟,在以使得涂覆有所述焊劑的上板與下板的復合材料相接觸的形式配置后,在上板的上面和下板的底面分別配置上部固定件和下部固定件,并且將夾具分別疊層于所述上部固定件上面和下部固定件底面;進出端口設置步驟,將進出端口設置于所述上板的端口插入孔;
硬焊步驟,在所述上板和下板相接的狀態下進行加熱,從而使得上板和下板接合;
所述夾具包括:
上部夾具,其配置于所述上部固定部上部;
下部夾具,其配置于所述下部固定件底面;
固定部,其對所述上部夾具及下部夾具進行固定,
所述上部夾具包括:
上部夾具本體,其具有∩形狀截面;
第一插入槽,其形成于所述上部夾具本體的長度方向端部上面,沿著所述上部夾具本體的長度方向凹進;
第二插入槽,其在所述上部夾具本體的寬度方向一個側面凹進去,沿著與所述第一插入槽相直交的方向形成,
所述下部夾具包括具有U形狀截面的下部夾具本體,
所述固定部包括:底座,其分別固定于所述下部夾具本體的兩側面內側地面;
螺絲部,其分別設置于所述底座;
鎖定部,其分別螺絲結合于所述螺絲部,
在所述疊層步驟中,將所述下部夾具配置于最下層,將下部固定件配置于所述下部夾具上,復合材料相接的上板和下板配置于所述下部固定件上,在所述上板上配置上部固定件后,在其上面沿著與所述下部夾具相同的方向配置上部夾具,并且沿著長度方向移動所述上部夾具,從而使得第一插入槽插入于所述螺絲部,以所述螺絲部為基準對上部夾具進行旋轉,從而在使得另一個螺絲部插入于第二插入槽后,通過所述鎖定部使得上部夾具和下部夾具相互固定。
2.根據權利要求1所述的用于電動汽車用電池堆的散熱板制造方法,其特征在于,
在所述預熱步驟中,用180℃~200℃分別對所述上板和下板進行加熱。
3.根據權利要求1所述的用于電動汽車用電池堆的散熱板制造方法,其特征在于,
在所述硬焊步驟中,用590℃~640℃對所述上板和下板進行加熱。
4.根據權利要求1所述的用于電動汽車用電池堆的散熱板制造方法,其特征在于,
在所述硬焊步驟之前,執行如下步驟:進出端口設置步驟,將進出端口設置于所述上板的端口插入孔;疊層步驟,在對涂覆有所述焊劑的上板和下板進行組裝后,將上部固定件和下部固定件分別配置于得到組裝的上板的上面和下板的底面,并且將夾具分別疊層于所述上部固定件上面和下部固定件底面。
5.根據權利要求1所述的用于電動汽車用電池堆的散熱板制造方法,其特征在于,
在所述進出端口設置步驟時,在與所述進出端口和上板相接的部位設置復合材料的復合環。
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