[發明專利]多泵液壓系統的控制裝置及控制方法

在審

• 申請號: 201310592881.6
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN103629193A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 繆學進;張銳
• 申請（專利權）人: 江蘇兆合電氣有限公司
• 主分類號: F15B21/08
• 分類號: F15B21/08
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

1.一種多泵液壓系統的控制裝置，包括主驅動器（1）、從驅動器（2）、多泵液壓系統（3）、壓力傳感器（4）、控制線（5），所述主驅動器（1）和從驅動器（2）為液壓系統中油泵驅動電機的控制器；所述多泵液壓系統（3）包括兩組以上的電機油泵系統，不同油泵之間通過單向液壓閥隔離；所述壓力傳感器（4）為檢測液壓系統壓力的電子裝置；所述控制線（5）為主驅動器給從驅動器傳送指令信號的電纜。

2.根據權利要求1所述多泵液壓系統的控制裝置，其特征在于：所述主驅動器（1）和從驅動器（2）為變頻器或伺服驅動器。

3.根據權利要求1所述多泵液壓系統的控制裝置的控制方法，其特征在于：所述主驅動器（1）根據設定的壓力和流量指令與所述壓力傳感器（4）反饋的壓力、電機反饋的流量對所述多泵液壓系統（3）進行壓力和流量控制，無需流量控制閥或壓力控制閥；同時，所述主驅動器（1）根據檢測到的壓力和流量，與設定的壓力和流量閥值進行對比，來控制所述從驅動器（2）的轉速，從而實現對所述多泵液壓系統（3）中從泵合流及卸荷的切換控制。

4.根據權利要求3所述多泵液壓系統的控制裝置的控制方法，其特征在于：所述多泵液壓系統（3）的主泵和從泵之間通過單向液壓閥進行隔離，只有從泵所在油路的壓力大于系統油路的壓力時，單向閥才打開，從泵合流。

5.根據權利要求3或4所述多泵液壓系統的控制裝置的控制方法，其特征在于：一個所述多泵液壓系統（3）中一套電機油泵單元對應一臺驅動器，所述多泵液壓系統（3）中有一套主泵單元和多套從泵單元，多個所述多泵液壓系統（3）可以組合成一個大液壓系統。

6.根據權利要求5所述多泵液壓系統的控制裝置的控制方法，其特征在于：所述主驅動器（1）通過所述控制線（5）來改變所述從驅動器（2）的速度指令，從而控制所述多泵液壓系統（3）中的從泵運行速度或停止，從泵運轉即主從泵合流，從泵停轉即為從泵卸荷。

7.根據權利要求6所述多泵液壓系統的控制裝置的控制方法，其特征在于：所述壓力傳感器（4）的信號既可只接所述主驅動器（1），也可接到所述從驅動器（2），當所述壓力傳感器（4）的信號只接到所述主驅動器（1）時，所述主驅動器（1）的參數設置值與所述壓力傳感器（4）的壓力檢測值做算術和邏輯運算的結果通過信號電纜送到所述從驅動器（2）來實現從泵的合流與卸荷切換；當所述壓力傳感器（4）的信號接到所述從驅動器（2）時，所述從驅動器（2）的參數設置值與所述壓力傳感器（4）的壓力檢測值做算術和邏輯運算的結果，與所述主驅動器（1）通過信號電纜送過來的速度指令共同決定所述從驅動器（2）的速度指令，從而實現對從泵的合流與卸荷切換。