[實用新型]手套箱鎖機構

有效

• 申請號: 201621492663.0
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN206468147U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 徐姝;周秀全
• 申請（專利權）人: 江蘇新泉汽車飾件股份有限公司
• 主分類號: E05B83/30
• 分類號: E05B83/30;E05B85/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 朱小杰

技術領域

本新型涉及一種汽車內飾件，特別的汽車副駕駛位置手套箱的鎖機構。

背景技術

手套箱作為汽車上的主要儲物空間，使用率很高，客戶對手套箱操作的舒適性要求也越來越高。目前低成本的手套箱鎖機構，將傳動機構、緩沖機構、回位彈簧等分散的裝配在手套箱箱體和鎖桿之間，裝配復雜耗時，且一致性比較難保證，操作手感也很差。

實用新型內容

本新型的目的是提供一種安裝方便、通用性強的手套箱鎖機構。

實現本新型目的的技術方案如下：一種手套箱鎖機構，具有左側鎖桿、右側鎖桿、手套箱扣手和鎖機構模塊，具有底座和與底座配合的蓋板，上述鎖機構模塊、左、右側鎖桿均放置在底座內；上述底座上設有齒輪，左、右側鎖桿朝內側分別設有左、右側導桿，左、右側導桿分別設有與齒輪嚙合的齒條部分，且左、右側導桿上分別設有左、右側回位彈簧；上述手套箱扣手固定在底座上，且與左側鎖桿接觸。

上述左、右側導桿上分別設有左、右側緩沖圈。上述蓋板卡接在底座上，底座通過自攻螺釘與手套箱箱體固定連接。

本新型好處是鎖結構模塊化設計，結構緊湊、安裝方便、一致性好；而且設置左右導桿、左右緩沖圈使得手套箱扣手操作手感舒適，且本新型安裝成本較低。

附圖說明

圖1為本新型示意圖。

圖2為圖1打開蓋板示意圖。

圖3為蓋板側示意圖。

圖4為左側導桿示意圖。

圖5為右側導桿示意圖。

圖6為手套箱扣手結構示意圖。

具體實施方式

見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6，一種手套箱鎖機構，具有左側鎖桿2、右側鎖桿4、手套箱扣手15和鎖機構模塊3，具有底座6和與底座配合的蓋板14，上述鎖機構模塊3、左、右側鎖桿2、4均放置在底座6內；上述底座上設有齒輪9，左、右側鎖桿2、4朝內側分別設有左、右側導桿7、8，左、右側導桿分別設有與齒輪嚙合的齒條部分，且左、右側導桿上分別設有左、右側回位彈簧12、13；上述手套箱扣手15固定在底座上，且與左側鎖桿接觸。

上述左、右側導桿上分別設有左、右側緩沖圈10、11。上述蓋板14卡接在底座上，底座通過自攻螺釘5與手套箱箱體1固定連接。

本新型鎖機構模塊通過座和蓋板將左、右導桿、齒輪、左、右緩沖圈、左、右回位彈簧等結構固定在一個封閉的空間內，形成模塊化總成結構，手套箱裝配時，只需將左側鎖桿和右側鎖桿分別插在兩側的左、右側導桿上，并用兩顆自攻螺釘，將其安裝在手套箱箱體上即可。此種鎖機構模塊通用性較強，適用在任何側開式扣手的雙點鎖手套箱上。

鎖機構模塊與手套箱箱體裝配完成后，通過手套箱扣手旋轉撥動左側鎖桿，推動左側導桿，左側導桿上的齒條部分與齒輪嚙合聯動，從而帶動右側導桿向移動，那么與右側導桿相連的右側鎖桿也一起相應移動，從而實現了左右鎖桿從儀表板中脫出、打開手套箱的目的。

以上所述新型的實施方式，只是列舉了部分的優化參數，未詳盡示出所有的可優化范圍，但是，在不脫離本新型理念的前提下，應該認為，相似的修改及優化變形都屬于本新型的保護范圍。