[實用新型]一種改進型電磁換向閥

有效

• 申請號: 201621491370.0
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN206513644U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 仲勇;鄧繼周;趙崗
• 申請（專利權）人: 合肥協力液壓科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F16K31/06;F16K31/12
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411
• 代理人: 鄭自群

技術領域

本實用新型涉及換向閥領域，具體涉及一種改進型電磁換向閥。

背景技術

液壓系統中用于流體方向控制的換向閥應用十分廣泛，其主要包括手動換向閥、電磁換向閥以及液壓換向閥。

換向閥在使用中也存在著問題，最為普遍的是銜鐵在使用中極易存在卡死的現象，而出現此種現象的原因一直困擾著技術人員，至今仍未得到有效的解決，因為一旦出現卡死現象，將直接影響整個系統的運行，同時，特別是對于一些精密加工企業來講，電磁換向閥的穩定運行，將直接決定著其產品質量的高低，因此，有必要提出一種新的技術方案來解決這些問題。

實用新型內容

本實用新型提出一種改進型電磁換向閥，解決現有技術中銜鐵容易卡死的問題。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種改進型電磁換向閥，包括閥體、閥芯、復位彈簧、進油管道、出油管道以及磁性套筒，所述閥體內開設有換向腔，所述進油管道、出油管道分別與換向腔連通，所述復位彈簧一端與所述閥芯一端相連，所述復位彈簧另一端與所述換向腔一端的內壁相連，所述閥芯另一端設有第一堵頭，所述磁性套筒位于所述閥芯遠離復位彈簧的一側，所述磁性套筒與閥體相連，所述磁性套筒包括填充有壓縮空氣的空氣通道以及通過增加所述空氣通道內壓強來驅動所述閥芯壓縮復位彈簧的驅動裝置，所述驅動裝置以及第一堵頭分別位于所述空氣通道兩端。

優選的，所述驅動裝置包括第二堵頭、軸體以及驅動所述軸體運動的驅動單元，所述軸體一端與第二堵頭一側端面相連。

優選的，所述驅動單元為電磁線圈，所述軸體遠離所述第二堵頭的一端插入所述電磁線圈中，所述電磁線圈外接電路并可調節電流大小。

優選的，所述電磁線圈與軸體同軸安裝。

與現有技術相比，本實用新型具有下述優點：本實用新型提出的改進型電磁換向閥的磁性套筒包括填充有壓縮空氣的空氣通道以及通過增加所述空氣通道內壓強來驅動所述閥芯壓縮復位彈簧的驅動裝置，驅動裝置以及第一堵頭分別位于空氣通道兩端，驅動裝置通過運動增加填充有壓縮空氣的空氣通道內壓強，空氣通道內壓強增大，驅動位于空氣通道內第一堵頭運動，第一堵頭帶動閥芯運動，閥芯壓縮彈簧，閥芯移動時堵住之前與進油管道連通的出油管道，而打開之前被堵住的出油管道。相比現有技術，本實用新型提出的改進型電磁換向閥取消了銜鐵、推桿等部件，避免了銜鐵容易卡死的現象，保證了整個系統的運動。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的截面圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型提出的一種改進型電磁換向閥，包括閥體1、閥芯2、復位彈簧3、進油管道4、出油管道5以及磁性套筒6，閥體1內開設有換向腔11，進油管道4、出油管道5分別與換向腔11連通，復位彈簧3一端與閥芯2一端相連，復位彈簧3另一端與換向腔11一端的內壁相連，閥芯2另一端設有第一堵頭21，磁性套筒6位于閥芯2遠離復位彈簧3的一側，磁性套筒6與閥體1相連，磁性套筒6包括填充有壓縮空氣的空氣通道61以及通過增加空氣 通道61內壓強來驅動閥芯2壓縮復位彈簧3的驅動裝置，驅動裝置以及第一堵頭21分別位于空氣通道61兩端。

如圖1所示，本實施例中，驅動裝置包括第二堵頭62、軸體63以及驅動軸體63運動的驅動單元，軸體63一端與第二堵頭62一側端面相連。驅動單元驅動軸體63運動，軸體63帶動與之相連的第二堵頭62運動。