[發(fā)明專利]粘接方法、滾壓工具、涂覆引導工具及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111121131.1
• 申請日: 2021-09-24
• 公開（公告）號: CN113883137A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發(fā)明（設計）人: 何洋志;黃勇;趙登偉;趙光輝;周堅負;辜向利
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車科技（安徽）有限公司
• 主分類號: F16B11/00
• 分類號: F16B11/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李陵峰;王瑋

本申請?zhí)峁┮环N粘接方法、滾壓工具、涂覆引導工具及車輛。該粘接方法用于將待粘接零件粘接至具有漆面的鈑金件，其包括：S100，在所述鈑金件的待粘接漆面上涂覆具有異氰酸根的底涂劑；S200，將所述待粘接零件經(jīng)由粘接材料來粘接至所述鈑金件的待粘接漆面。根據(jù)本申請的粘接方法，有效改善了粘接可靠性。而根據(jù)本申請的滾壓工具與涂覆引導工具可以更好地輔助前述粘接方法的實施，改善粘接可靠性或者工藝效率。應用前述粘接方法的車輛因而也具有了更好的鈑金件與待粘接零件之間的粘接可靠性，進而改善車輛質(zhì)量與用戶舒適性，提升用戶滿意度。

技術領域

本申請涉及工藝處理領域，更具體而言，其涉及一種待粘接零件與具有漆面的鈑金件之間的粘接方法及輔助實施該粘接方法的工裝。

背景技術

隨著車輛發(fā)展的日趨成熟，目前行業(yè)趨勢已開始從多個研發(fā)方向來對車輛做出優(yōu)化，以期進一步的提高性能、舒適性或者環(huán)境友好度。此類研發(fā)方向之一即為車輛的密封性能。

作為車輛密封性能中的一環(huán)，車門及車輛主體門框之間的密封性不可或缺。目前，通常選擇在車門上粘接密封膠條來提供二者之間的密封性。更具體地，部分會直接采用壓敏膠來粘接密封膠條與車門鈑金件，另一部分會直接采用壓敏膠配合SIKA205等促黏劑來粘接密封膠條與車門鈑金件，這些粘接過程主要通過分子相互之間的范德華力及氫鍵來提供粘接效果。但由于光滑漆面鈑金件的不易粘附性質(zhì)，車門密封膠條脫膠的現(xiàn)象普遍存在于各大車輛主機廠中。這將影響整車產(chǎn)品的密封性質(zhì)量及外觀，并降低客戶的體驗舒適性。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本申請?zhí)峁┝艘环N粘接方法、滾壓工具、涂覆引導工具及車輛，從而可以解決或者至少緩解在現(xiàn)有技術中存在的上述這些問題和其他方面的問題中的一個或多個，或者可以為現(xiàn)有技術提供可替換的技術方案。

為實現(xiàn)本申請的至少一個目的，根據(jù)本申請的一個方面，提供一種粘接方法，其用于將待粘接零件粘接至具有漆面的鈑金件，其包括：S100，在所述鈑金件的待粘接漆面上涂覆具有異氰酸根的底涂劑；S200，將所述待粘接零件經(jīng)由粘接材料來粘接至所述鈑金件的待粘接漆面。

除了上述特征中的一個或多個之外，或者作為替代方案，在另外的實施例中，S200包括：將粘接劑涂覆至所述待粘接零件的待粘接表面，隨后將所述待粘接零件粘接至所述鈑金件的待粘接漆面。

除了上述特征中的一個或多個之外，或者作為替代方案，在另外的實施例中，S200包括：將粘接劑涂覆至所述鈑金件的待粘接漆面，隨后將所述待粘接零件粘接至所述鈑金件的待粘接漆面。

除了上述特征中的一個或多個之外，或者作為替代方案，在另外的實施例中，S200包括：在所述待粘接零件的待粘接表面設置粘接膠帶，隨后將所述待粘接零件粘接至所述鈑金件的待粘接漆面。

除了上述特征中的一個或多個之外，或者作為替代方案，在另外的實施例中，所述鈑金件的待粘接漆面與具有異氰酸根的所述底涂劑之間發(fā)生化學反應并形成化學鍵；且所述粘接材料與具有異氰酸根的所述底涂劑之間發(fā)生化學反應并形成化學鍵。

除了上述特征中的一個或多個之外，或者作為替代方案，在另外的實施例中，所述鈑金件的待粘接漆面具有與所述底涂劑的異氰酸根發(fā)生化學反應的羥基；且所述粘接材料具有與所述底涂劑的異氰酸根發(fā)生化學反應的羥基。

除了上述特征中的一個或多個之外，或者作為替代方案，在另外的實施例中，所述粘接材料為壓敏膠；S200還包括：將所述待粘接零件經(jīng)由壓敏膠粘接至所述鈑金件的待粘接漆面，并擠壓所述橡膠條與所述鈑金件的待粘接漆面之間的接合位置。

為實現(xiàn)本申請的至少一個目的，根據(jù)本申請的另一個方面，提供一種車輛，其包括：待粘接零件以及具有漆面的鈑金件；其中，所述待粘接零件與具有漆面的所述鈑金件之間通過如前所述的粘接方法來粘接。