[實用新型]一種汽車用保險杠有效
| 申請號: | 201621402165.2 | 申請日: | 2016-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN206306982U | 公開(公告)日: | 2017-07-07 |
| 發明(設計)人: | 許云飛 | 申請(專利權)人: | 江蘇食品藥品職業技術學院 |
| 主分類號: | B60R19/28 | 分類號: | B60R19/28 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 223005 江蘇省淮安市枚*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 保險杠 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車零部件,具體是一種汽車用保險杠。
背景技術
近年來,隨著汽車行業的飛速發展,汽車的保有量不斷增加,人們對汽車安全性能的需求也不斷增強,在汽車發生碰撞時,保險杠作為最先與碰撞物發生接觸的汽車零部件,承擔了緩沖吸能的作用,現有的汽車保險杠對汽車碰撞時的緩沖效果不好,對汽車內的乘客的保護力度不夠;現有的保險杠雖然能夠起到緩沖保護的作用,但是其緩沖效果有限,對于一些較大力度的碰撞,保護效果差。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種提高緩沖效果和安全性,適用于不同撞擊事故的汽車用保險杠,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種汽車用保險杠,包括緩沖板、側防護板和板簧;所述防護板的左右兩端上設有側防護板,側防護板為弧形結構,緩沖板與側防護板為一體結構,板簧固定連接在緩沖板的內側,板簧向內側彎曲,板簧的內側設置有與緩沖板平行的支撐板,支撐板與板簧之間固定連接有固定桿,所述支撐板的兩邊固定連接有彈簧,彈簧的另外一端固定連接在板簧上;所述支撐板的內側上安裝有兩個對稱的第一轉軸,第一轉軸上轉動連接第一連桿,第一連桿的另外一端上安裝有第二轉軸,第二轉軸轉動連接第二連桿,第二連桿通過鉸鏈轉動連接在車體上;在所述車體的外側固定有兩個壓桿,壓桿向外穿過支撐板,在壓桿的末端上固定有限位塊,限位塊的面積大于壓桿的橫截面面積;所述壓桿對應的板簧上固定有緩沖墊。
進一步的:所述板簧與緩沖板之間的最大距離為80~120mm。
進一步的:所述支撐板為U型鋼,支撐板中設置有兩條對稱的加強筋,加強筋沿支撐板水平設置。
進一步的:所述第一連桿與第二連桿的長度之和大于車體與支撐板之間的最大距離。
進一步的:所述緩沖墊的材質為橡膠,厚度為20~40mm。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型通過板簧以及緩沖墊吸收較小的撞擊力,適用于普通的車輛撞擊,提高緩沖效果,保證車輛安全,保護人員不受傷害;設置的支撐板、連桿、彈簧等能夠提高吸能上限,適用于撞擊力較大的車輛事故,基于保險杠受損變形的緩沖,減少較大事故中的損失,提高安全性。
附圖說明
圖1為一種汽車用保險杠的結構示意圖。
圖2為一種汽車用保險杠中支撐板的結構示意圖。
圖中:1-緩沖板,2-側防護板,3-板簧,4-彈簧,5-支撐板,6-第一轉軸,7-連桿,8-第二轉軸,9-第二連桿,10-鉸鏈,11-壓桿,12-限位塊,13-固定桿,14-緩沖墊,15-加強筋,16-車體。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖,本實用新型實施例中,一種汽車用保險杠,包括緩沖板1、側防護板2和板簧3;所述防護板2的左右兩端上設有側防護板2,側防護板2為弧形結構,緩沖板1與側防護板2為一體結構,板簧3固定連接在緩沖板1的內側,板簧3向內側彎曲(說明書中描述的內側為附圖中所示的上方),板簧3與緩沖板1之間的最大距離為80~120mm,板簧3的內側設置有與緩沖板1平行的支撐板5,支撐板5為U型鋼,支撐板5中設置有兩條對稱的加強筋15,加強筋15沿支撐板5水平設置,增強支撐板5的強度,支撐板5與板簧3之間固定連接有固定桿13,使支撐板5壓動板簧3,所述支撐板5的兩邊固定連接有彈簧4,彈簧4的另外一端固定連接在板簧3上,在支撐板5壓緊板簧3時起到緩沖作用;所述支撐板5的內側上安裝有兩個對稱的第一轉軸6,第一轉軸6上轉動連接第一連桿7,第一連桿7的另外一端上安裝有第二轉軸8,第二轉軸8轉動連接第二連桿9,第二連桿9通過鉸鏈10轉動連接在車體16上;在所述車體16的外側固定有兩個壓桿11,壓桿11向外穿過支撐板5,在壓桿11的末端上固定有限位塊12,限位塊12的面積大于壓桿11的橫截面面積,使壓桿11不會脫離支撐板5,所述第一連桿7與第二連桿9的長度之和大于車體16與支撐板5之間的最大距離;所述壓桿11對應的板簧3上固定有緩沖墊14,緩沖墊14的材質為橡膠,厚度為20~40mm,壓桿11抵壓在緩沖墊14上,起到緩沖作用。
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