[實用新型]一種分體機主機排線連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621386827.1
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN206291912U
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發(fā)明（設計）人: 鄭玉峰;熊偉
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市派實達電子科技有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26;H01R13/627;H01R12/77
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)11562
• 代理人: 宋平

技術(shù)領域

本實用新型涉及分體機技術(shù)領域，尤其是一種分體機主機排線連接裝置。

背景技術(shù)

近年來，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，在發(fā)達國家GPS已經(jīng)廣泛用于各個領域，目前，我國GPS正處于迅速發(fā)展時期，導航終端已經(jīng)越來越多地應用到汽車電子領域，現(xiàn)有的10寸屏導航產(chǎn)品，連接方式是用單根線的20PIN的線，線的顏色是分開的，在裝配時線材很散亂，機器在裝車時，因為先固定的主機，分體機的排線插座在后面，導致插線很麻煩，在汽車行駛過程中不停的顛簸狀態(tài)下，因為經(jīng)常晃動容易產(chǎn)生插座接觸不良的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種分體機主機排線連接裝置，具有方便插排線、節(jié)省生產(chǎn)時間和杜絕接觸不良的優(yōu)點，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種分體機主機排線連接裝置，包括主機，所述主機包括蓋板、側(cè)板、前面板和后面板，所述蓋板上開設有長條狀的凹槽，蓋板固定連接側(cè)板、前面板和后面板的頂部，所述側(cè)板上開設有散熱孔和散熱格柵，散熱孔位于散熱格柵的上方，側(cè)板的兩端分別連接前面板和后面板，所述前面板上開設有矩形的開口，開口的內(nèi)側(cè)安裝有排線插座；所述排線插座連接主機，排線插座的頂端設置有排線固定卡扣，排線固定卡扣固定連接排線插座，排線插座還活動連接有分體機排線，所述分體機排線的一端固定連接有分體機，分體機排線的另一端設有排線連接件，排線連接件固定連接分體機排線的一端，排線連接件還與排線固定卡扣活動連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述后面板的外側(cè)安裝有散熱鰭片。

作為本實用新型進一步的方案：所述分體機排線采用多根導線并排連接在一起。

作為本實用新型進一步的方案：所述排線插座固定連接前面板，排線插座活動連接排線連接件。

作為本實用新型進一步的方案：排線固定卡扣共有兩個，兩個排線固定卡扣分別連接排線連接件的兩側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有益效果：本分體機主機排線連接裝置，排線插座安裝在主機的前面，在裝車的時候，改善操作，方便插排線，排線固定卡扣活動連接有分體機排線，分體機排線采用多根導線并排連接在一起，不會出現(xiàn)多股導線雜亂無章的現(xiàn)象，這樣的排線在生產(chǎn)工藝上極大改善了由于線序差錯而導致的不良問題，并且節(jié)省了排線的生產(chǎn)時間，排線固定卡扣還可用于加強固定排線，防止晃動引起插座接觸不良。

附圖說明

圖1為本實用新型的主機示意圖；

圖2為本實用新型的分體機排線示意圖。

圖中：1-主機；11-蓋板；111-凹槽；12-側(cè)板；121-散熱孔；122-散熱格柵；13-前面板；131-開口；14-后面板；141-散熱鰭片；2-排線插座；21-排線固定卡扣；3-分體機排線；31-排線連接件；4-分體機。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。