[實用新型]直升機魚叉收放液壓控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621380135.6 | 申請日: | 2016-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN207750303U | 公開(公告)日: | 2018-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 付建新;柯恒生;李貴來;張宏圖 | 申請(專利權(quán))人: | 貴州新安航空機械有限責任公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02;B64F1/16 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 561000 *** | 國省代碼: | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 二位二通電磁閥 二位三通電磁閥 魚叉 液壓控制裝置 直升機 輸出口 蓄壓器 收放 自封 減壓閥 直升機液壓系統(tǒng) 壓力傳感器 一體化結(jié)構(gòu) 復(fù)合產(chǎn)品 快速切斷 實時監(jiān)控 輸入壓力 液壓連接 魚叉裝置 輸出 減壓 集成度 單向閥 活門能 接管嘴 體積小 易維護 閥體 回油 活門 儲備 維護 | ||
1.直升機魚叉收放液壓控制裝置,其特征在于:由單向閥(1)、蓄壓器(2)、減壓閥(3)、二位三通電磁閥(4)、二位二通電磁閥(5)、快速自封活門A(6)、壓力傳感器(7)和快速自封活門B(8)組成;所述直升機魚叉收放液壓控制裝置中減壓閥(3)、二位二通電磁閥(5)、二位三通電磁閥(4)采用板式連接方式分別用螺釘固定在直升機魚叉收放液壓控制裝置的閥體上,單向閥(1)按一體方式設(shè)計在直升機魚叉收放液壓控制裝置的閥體內(nèi)部,快速自封活門B(8)和快速自封活門A(6)采用擰入式接管嘴方式擰在直升機魚叉收放液壓控制裝置的閥體上;壓力傳感器(7)采用擰入式接管嘴方式擰在減壓閥液壓輸入腔上;所述直升機魚叉收放液壓控制裝置的閥體采用插裝方式插在蓄壓器(2)輸入/輸出接管嘴上,并用4個螺釘固定在所述蓄壓器(2)輸入/輸出口端部;直升機魚叉收放液壓控制裝置采用4個螺釘固定在艦載直升機安裝板上。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





