[實(shí)用新型]一種活塞空壓機(jī)的活塞壓裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621356579.6
• 申請(qǐng)日: 2016-12-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206263549U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫曉錚;陳晉凱;馬欣;楊永燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中車(chē)洛陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P19/02
• 分類(lèi)號(hào): B23P19/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于活塞空壓機(jī)的活塞壓裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種活塞空壓機(jī)的活塞壓裝裝置。

背景技術(shù)

NPT5型空氣壓縮機(jī)為活塞往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，主要用于向鐵路機(jī)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)與輔助用風(fēng)系統(tǒng)提供風(fēng)源。

NPT5壓縮機(jī)是三缸，立式、風(fēng)冷，兩級(jí)壓縮,原動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器將動(dòng)力輸入，帶動(dòng)壓縮機(jī)曲軸按指定方向旋轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)連桿的作用,使裝在連桿小端的活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞的運(yùn)動(dòng)不斷的改變著活塞頂部與氣缸之間形成的容積。在氣缸頂部氣閥的作用下，進(jìn)入空壓機(jī)的氣體按照一定規(guī)律運(yùn)動(dòng)，形成進(jìn)氣→壓縮→排氣的空氣壓縮過(guò)程；氣缸是空壓機(jī)中組成壓縮容積的主要部分。主要工作表面經(jīng)磨削加工，有較高的表面粗糙度。

高、低壓兩級(jí)活塞均采用鑄鋁材料鑄造而成，每個(gè)活塞上部裝有五道活塞環(huán)；活塞環(huán)是個(gè)密封零件，同時(shí)起著布油和導(dǎo)熱的作用，具有良好的密封性和耐磨性。由于活塞環(huán)自由狀態(tài)下直徑大于氣缸內(nèi)徑,活塞在安裝過(guò)程中非常費(fèi)力,使用螺絲刀逐個(gè)頂壓活塞環(huán)才能將活塞裝至氣缸內(nèi),在使用螺絲刀頂壓過(guò)程中經(jīng)常會(huì)傷及活塞及活塞環(huán)外表面,使活塞在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中造成氣缸內(nèi)面拉傷,降低空壓機(jī)排氣量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種活塞空壓機(jī)的活塞壓裝裝置，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、科學(xué)合理，使用方便。利用報(bào)廢的高、低壓氣缸將內(nèi)孔進(jìn)行加工，利用報(bào)廢高壓氣缸所加工的這種活塞空壓機(jī)的活塞壓裝裝置，適用于對(duì)高壓氣缸活塞的壓裝；利用報(bào)廢低壓氣缸所加工的這種活塞空壓機(jī)的活塞壓裝裝置，針對(duì)低壓氣缸活塞的壓裝。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種活塞空壓機(jī)的活塞壓裝裝置，壓裝裝置包括左壁、右壁、上壁、下壁；左壁設(shè)置在壓裝裝置的左側(cè)，右壁設(shè)置在壓裝裝置的右側(cè)，上壁設(shè)置在壓裝裝置的中間位置的上部，下壁設(shè)置在壓裝裝置中間位置的下部；左壁、右壁、上壁、下壁形成上部開(kāi)口大，下部開(kāi)口小的圓筒形的錐形腔，錐形腔的錐度為1：8～1：12。

所述錐形腔的錐度為1：10。

所述錐形腔的上口和下口均為圓形。

所述錐形腔在壓裝裝置的中心位置通體設(shè)置，錐形腔的上口位于上壁的中間位置，錐形腔的下口位于下壁的中間位置。

所述錐形腔下口的直徑與活塞氣缸的直徑相等，錐形腔上口的直徑大于活塞氣缸的直徑。

所述壓裝裝置1采用報(bào)廢氣缸加工而成。

這種活塞空壓機(jī)的活塞壓裝裝置的壓裝過(guò)程為：當(dāng)要將活塞裝入氣缸內(nèi)時(shí)，首先將這種活塞空壓機(jī)的活塞壓裝裝置，放置在所要安裝的活塞氣缸上，然后將活塞環(huán)9逐個(gè)套裝在活塞8上，最后通過(guò)這種活塞空壓機(jī)的活塞壓裝裝置的錐形腔，均勻用力將活塞壓裝到活塞氣缸中 ；由于錐形腔具有一定的錐度，這種活塞空壓機(jī)的活塞壓裝裝置起到導(dǎo)向定位作用，并且不會(huì)出現(xiàn)損傷活塞、活塞環(huán)現(xiàn)象；針對(duì)不同型號(hào)、尺寸的活塞氣缸，需要選擇所要安裝的是高壓或低壓的活塞氣缸，同時(shí)選擇相應(yīng)尺寸的活塞空壓機(jī)的活塞壓裝裝置，進(jìn)行活塞的逐一安裝，以上過(guò)程即為活塞空壓機(jī)的活塞壓裝裝置的壓裝過(guò)程。

所述壓裝裝置包括左壁、右壁、上壁、下壁；左壁設(shè)置在壓裝裝置的左側(cè)，右壁設(shè)置在壓裝裝置的右側(cè)，上壁設(shè)置在壓裝裝置的中間位置的上部，下壁設(shè)置在壓裝裝置中間位置的下部；這樣設(shè)置的主要目的是：一方面通過(guò)壓裝裝置使之形成具有一定錐度的對(duì)準(zhǔn)，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，保護(hù)活塞上的活塞環(huán)，以免損壞活塞環(huán)，同時(shí)是活塞能夠順利地壓裝到活塞氣缸中，主要起到對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向，并保護(hù)活塞環(huán)的作用；另一方面使報(bào)廢的高壓或低壓的氣缸得到二次利用，既提高了壓裝活塞的壓裝質(zhì)量，又做到了廢物的有效利用。

所述左壁、右壁、上壁、下壁形成上部開(kāi)口大，下部開(kāi)口小的圓筒形的錐形腔，錐形腔的錐度為1：8～1：12；這樣設(shè)置的主要目的是：一方面為了提高壓裝活塞時(shí)，活塞對(duì)準(zhǔn)活塞氣缸的準(zhǔn)確性，同時(shí)保護(hù)活塞上的活塞環(huán)，不被壓裝時(shí)所損壞；另一方面錐形腔設(shè)置有錐度，是因?yàn)殄F形腔的錐度越大，活塞通過(guò)錐形腔是就越順利，活塞也就越容易對(duì)準(zhǔn)活塞氣缸，同時(shí)對(duì)活塞環(huán)的保護(hù)的力度就越大，避免了使用螺絲刀逐個(gè)頂壓活塞環(huán)，造成活塞及活塞環(huán)外表面損傷。

所述錐形腔的錐度為1：10；錐形腔的錐度為1：10的時(shí)候?yàn)樽罴训慕鉀Q問(wèn)題的技術(shù)方案，這時(shí)壓裝活塞時(shí)最容易對(duì)準(zhǔn)活塞氣缸，活塞和活塞上套裝的活塞環(huán)也最容易順利壓裝到活塞氣缸中；錐形腔的錐度設(shè)置太小，會(huì)使裝置高度過(guò)高且壓裝活塞時(shí)費(fèi)力，對(duì)活塞環(huán)起不到很好的保護(hù)作用；錐形腔的錐度設(shè)置過(guò)大，由于受報(bào)廢的高壓或低壓的活塞氣缸厚度、高度的限制，無(wú)法對(duì)報(bào)廢的活塞氣缸進(jìn)行錐形腔的加工，所以選擇錐形腔的錐度為1：10的錐形腔是最佳的技術(shù)方案。