[實用新型]地面設備、車載設備及地理位置信息數據庫遠程升級系統

有效

• 申請號: 201621309261.2
• 申請日: 2016-12-01
• 公開（公告）號: CN206226459U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 蘭添;常江波
• 申請（專利權）人: 北京錦鴻希電信息技術股份有限公司
• 主分類號: H04L12/24
• 分類號: H04L12/24;G06F9/44
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 張洋,黃健

技術領域

本實用新型屬于鐵路通信領域，涉及一種地面設備、車載設備及地理位置信息數據庫遠程升級系統。

背景技術

機車綜合無線(Cab Integrated Radio，簡稱CIR)通信設備(commu nication equipment)作為鐵路無線通信系統中的車載設備，可具有多種通信模式，如450MHz和鐵路全球移動通信系統(Global System for Mobile Communication for Railways，簡稱GSM-R)兩種通信模式。該CIR通信設備中的通信模式主要用于實現車載設備與地面控制設備間的通信，該地面控制設備可以為車站、調度所等的車站設備。

目前我國列車在行駛過程中跨局域運行非常普遍，而列車在不同線路、區段之間運行，需要能夠及時切換到列車所在線路或區段對應的通信模式，以保證無線列車調度通信的正常進行。然而，在GSM-R通訊模式下，列車還需要根據列車所處的所在位置確定前、后車站和調度等通信對象的信息，如電話號碼等。其中，列車上的CIR通信設備可根據該列車所在位置，從預設的數據庫中確定其所需的通信對象的信息。

但是，隨著鐵路線路的更新和GSM-R網絡的全面應用，數據庫更新的頻繁程度非常高，而目前所有的數據庫的升級業務，全部由現場維護人員負責，人力消耗大，易出錯。

實用新型內容

本實用新型提供一種地理位置信息數據庫遠程升級系統，該系統利用無線網絡對列車數據庫進行自動升級，降低了現場維護人員的工作量，并且不易出錯。

本實用新型提供一種地理位置信息數據庫遠程升級系統，包括：CIR通信設備、第一通信單元、第二通信單元和服務器；所述CIR通信設備與所述第一通信單元位于列車上；所述第二通信單元和所述服務器位于地面；所述CIR通信設備與第一通信單元有線連接，所述服務器和第二通信單元有線連接，所述第一通信單元和第二通信單元無線連接；

所述CIR通信設備控制所述第一通信單元通過所述第二通信單元向所述服務器發送列車當前位置信息、所述列車的標識及當前數據庫的版本信息；所述服務器控制所述第二通信單元通過所述第一通信單元向所述CIR通信設備發送待更新的地理位置數據庫信息；所述CIR通信設備根據所述待更新的地理位置數據庫信息進行數據庫更新。

所述CIR通信設備包括：控制單元和第三通信單元；所述控制單元與所述第三通信單元有線連接；

所述第三通信單元接收車站設備發送的調度命令，所述控制單元根據所述調度命令控制所述第三通信單元向所述車站設備發送所述調度命令所需的列車信息。

所述無線連接為無線局域網連接。

一種車載設備，包括：CIR通信設備和第一通信單元；所述CIR通信設備與所述第一通信單元有線連接；所述第一通信單元與第二通信單元無線連接；所述第二通信單元為地面設備的通信單元，所述第二通信單元還與所述地面設備的服務器有線連接；

所述CIR通信設備控制所述第一通信單元通過所述第二通信單元向所述服務器發送列車當前位置信息、所述列車的標識及當前數據庫的版本信息；所述第一通信單元接收所述服務器通過所述第二通信單元發送的待更新的地理位置數據庫信息；所述CIR通信設備根據所述待更新的地理位置數據庫信息進行數據庫更新。

所述CIR通信設備包括：控制單元和第三通信單元；所述控制單元與所述第三通信單元有線連接；

所述第三通信單元接收車站設備發送的調度命令，所述控制單元根據所述調度命令控制所述第三通信單元向所述車站設備發送所述調度命令所需的列車信息。

所述無線連接為無線局域網連接。

一種地面設備，包括：服務器和第二通信單元；所述服務器與所述第二通信單元有線連接；所述第二通信單元與第一通信單元無線連接，所述第一通信單元為車載設備的通信單元，所述第一通信單元與所述車載設備的CIR通信設備有線連接；

所述第二通信單元接收所述CIR通信設備通過所述第一通信單元發送的列車當前位置信息、所述列車的標識及當前數據庫的版本信息；所述服務器控制所述第二通信單元通過所述第一通信單元向所述CIR通信設備發送待更新的地理位置數據庫信息。

所述無線連接為無線局域網連接。