[實用新型]一種電池模組

有效

• 申請號: 201621307147.6
• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN206312972U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 魏元亮;吳施榮;許浩;萬梓
• 申請（專利權）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/04;H01M10/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及新能源電池技術領域，具體的涉及一種電池模組。

【背景技術】

隨著能源問題和環境問題的日益嚴峻，國家對新能源的大力扶持，以及動力電池關鍵技術的日益成熟，動力電池已廣泛應用于汽車中。在使用過程中，電池的能量用來推動整個電動車的運動和使用，因此電池模組的能量密度成為衡量電動車好壞的重要標準，還有就是電池模組的工作性能和穩定性能也越來越受到生產廠家和用戶的重視。因此，對電池模組的工作狀況進行實時監控的采集PCB板因運而生。但是如何固定采集PCB板以保證其能實時、準確采集信息已成為一個棘手的問題。

目前的現有技術是通過塑料卡扣來固定采集PCB板，卡扣結構占用了電池模組的較大空間，增加了電池模組的重量以至于降低了電池模組的能量密度。同時卡扣結構復雜，不僅設計和制造成本高，而且使用時穩定性不好易造成脫落。

鑒于以上弊端，實有必要提供一種電池模組以克服上述缺陷。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是提供一種電池模組，解決固定采集PCB卡時，固定機構占用空間大、設計制造成本高和穩定性不好的缺點，有效提高固定采集PCB板的牢固性和可維護性，進而提高電池模組的安全性、穩定性和可維護性能。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種電池模組，包括若干電池組、若干過流保護板、與過流保護板連接的采集PCB板和與采集PCB板連接的保護蓋；所述電池組串聯且相鄰的兩個電池組的電極連接處設有一個過流保護板，所述過流保護板包括主體部，所述主體部的邊緣延伸形成卡持部，所述卡持部包括定位部和位于主體部與定位部之間的頸部，所述定位部的寬度大于所述頸部的寬度，所述頸部在兩側與所述定位部和所述主體部形成一對卡槽；所述采集PCB板開設有若干卡持孔，所述卡持孔包括安裝區和位于安裝區一側且與安裝區連通的定位區，所述安裝區的寬度大于所述定位區的寬度，所述定位區的寬度小于所述定位部的寬度；所述定位部穿過所述安裝區后使所述頸部位于所述定位區并通過所述卡槽與所述卡持孔的定位區配合。

在一個優選實施方式中，所述電池組包括若干單體電池和用于安裝單體電池的安裝支架；所述安裝支架的一側設有安裝平臺，所述采集PCB板放置于所述安裝平臺且一端開設有固定槽；所述保護蓋設有對應于所述固定槽的定位柱；所述保護蓋與所述安裝支架固定連接且所述定位柱與所述固定槽配合。

在一個優選實施方式中，所述安裝支架在位于所述安裝平臺的兩側形成固定塊；所述保護蓋形成對應于所述固定塊的卡扣；通所述卡扣和所述固定塊的扣合將所述保護蓋與所述安裝支架固定連接。

在一個優選實施方式中，所述頸部的高度對應于所述采集PCB板的厚度，且所述頸部的寬度小于所述定位區的寬度。

在一個優選實施方式中，在所述安裝區與所述定位區的連接處設有一對倒角。

在一個優選實施方式中，所述定位區在遠離所述安裝區的一端延伸形成操作區，所述操作區為通孔且寬度小于所述頸部的寬度。

與現有技術相比，實用新型的電池模組的有益效果是：采集PCB板的固定機構占用空間小，重量輕，減輕了電池模組的重量，有效提高電池模組的能量密度；同時結構簡單牢固易于拆卸，不僅有效降低設計和制造成本，而且提高電池模組可靠性和可維護性。

【附圖說明】

圖1為本實用新型的電池模組的立體剖視圖。

圖2為圖1所示的電池模組的前視圖。

圖3為圖2所示的B區域的放大圖。

圖4為圖1所示的過流保護板的平面圖。

圖5為圖1所示的采集PCB板的平面圖。

圖6為圖5所示的C區域的放大圖。

圖7為圖1所示的A區域的放大圖。

圖8為圖1所示的電池模組的裝配示意圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，以下結合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。

請參考圖1至圖3，本實用新型提供的一種電池模組100，包括若干電池組10、若干過流保護板20、與過流保護板20連接的采集PCB板30和與采集PCB板連接30的保護蓋40。所述電池組10串聯且相鄰的兩個電池組10的電極連接處設有一個過流保護板20。