[實用新型]一種汽車變速箱流水線用托盤

有效

• 申請號: 201621304539.7
• 申請日: 2016-12-01
• 公開（公告）號: CN206243752U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 吳昊
• 申請（專利權）人: 無錫明珠鋼球有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙)32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術領域

本實用新型涉及汽車變速箱裝配工裝技術領域，具體為一種汽車變速箱流水線用托盤。

背景技術

目前汽車變速箱的裝配工作主要由工人在流水線上進行，變速箱在流水線上通過托盤進行支撐。由于變速箱的結構復雜，在裝配不同的配件時裝配人員需要不斷的變換自己的位置，且有些配件受安裝角度的限制，裝配十分不便，此時常需要工人將變速箱抬起一定的角度才能裝配，不僅造成工人的勞動強度大，而且裝配效率低。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種汽車變速箱流水線用托盤，其能解決現有汽車變速箱在裝配過程中需要工人不斷變換自己的裝配位置，且常需要工人將變速箱一端抬起一角度才能裝配，造成工人勞動強度大，裝配效率低的問題。

一種汽車變速箱流水線用托盤，其特征在于：其包括上下依次設置的翻轉板、旋轉板和底板，所述底板與所述旋轉板平行設置；所述旋轉板為圓形板，所述底板為矩形平板，所述底板的四個拐角處各安裝有一個導向輪，所述導向輪與現有的流水線滑動配合；所述底板的中部設有與其垂直的中間轉軸，所述中間轉軸的下端通過軸承與所述底板轉動連接，所述中間轉軸的上端與所述旋轉板的中部固接；所述旋轉板和所述底板之間安裝有與所述中間轉軸同軸設置的平面軸承；所述旋轉板的周向開設有多個定位槽，所述底板上垂直安裝有一個旋轉銷支架，旋轉銷垂直穿過所述旋轉銷支架且二者螺紋配合，所述旋轉銷穿過所述旋轉銷支架后插入所述定位槽將所述旋轉板定位；所述旋轉板的頂面上分別固定安裝有兩個相對設置的軸承座，兩個軸承座之間設有一水平設置的翻轉軸，所述翻轉軸的兩端分別與兩個所述軸承座轉動連接；所述翻轉軸的軸體沿其軸向設有一支撐平面，所述翻轉板的前端放置在所述支撐平面上并與所述翻轉軸固接；所述翻轉板的后端底面上分別開設有兩個凹槽；所述旋轉板上安裝有氣彈簧，所述氣彈簧的活塞桿與所述翻轉軸垂直，所述氣彈簧的活塞桿頭部與安裝塊轉動連接，所述安裝塊固接在所述翻轉板的底面上；位于所述翻轉軸前方的所述旋轉板上分別固接有兩個前支撐塊，所述前支撐塊為矩形墊塊，所述氣彈簧的活塞桿完全伸出時，所述翻轉板的前端抵靠在所述前支撐塊的頂面上；位于所述翻轉軸后方的所述旋轉板上分別固接有兩個后支撐組件，所述后支撐組件包括安裝座和伸縮桿，所述伸縮桿上安裝有可將所述伸縮桿鎖緊的卡箍，所述伸縮桿的一端分別與所述安裝座鉸接，所述伸縮桿的另一端分別插入翻轉板后端底面上的所述凹槽內；所述翻轉板的頂面上安裝有變速箱支撐組件。

進一步的，所述變速箱支撐組件包括等高塊和支撐頭，所述等高塊和所述支撐頭分別垂直固接在所述翻轉板上。

進一步的，所述底板的前后兩端的邊緣處各安裝有兩個防撞墊塊。

本實用新型的有益效果是：

1、采用本實用新型的托盤對汽車變速箱進行裝配時，先將變速箱殼體固定在翻轉板上的變速箱支撐組件上，通過轉動旋轉板，可實現變速箱在水平方向的轉動，通過驅動氣彈簧，使氣彈簧將翻轉板頂起并繞著翻轉軸翻轉，可實現變速箱在豎直方向的轉動，從而實現了變速箱的多角度轉配，裝配人員無需再調整自己的位置，也無需使用人力將變速箱抬起，大大降低了裝配人員的勞動強度，同時，變速箱的裝配更加靈活、方便，裝配效率大大提高。

2、本實用新型的翻轉板被氣彈簧頂起后，由伸縮桿、氣彈簧和翻轉軸的支撐平面共同對翻轉板進行支撐，伸縮桿的設置減少了氣彈簧的受力，可延長氣彈簧的使用壽命，同時，三者共同支撐也使翻轉板更加穩定，便于工人進行裝配工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構爆炸圖；

圖2為本實用新型的主視圖。

附圖標記：1-旋轉板；2-底板；3-導向輪；4-中間轉軸；5-螺釘；6-平面軸承；7-定位槽；8-旋轉銷支架；9-旋轉銷；11-等高塊；12-支撐頭；13-防撞墊塊；14-翻轉板；15-軸承座；16-翻轉軸；17-下螺紋孔；18-上螺紋孔；19-氣彈簧；20-安裝塊；21-前支撐塊；22-安裝座；23-緊固螺釘；24-伸縮桿；A-支撐平面。

具體實施方式