[實(shí)用新型]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的公車(chē)管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621291353.2
• 申請(qǐng)日: 2016-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206400779U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尚紅燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北浩安電子科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/123
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/123;G06Q10/06;H04L29/08;B60R25/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的公車(chē)管理系統(tǒng)，用于監(jiān)控、管理和調(diào)度公車(chē)。

背景技術(shù)

隨著科技發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的進(jìn)步，車(chē)輛成為最重要的交通工具。當(dāng)前很多公司和事業(yè)單位都配有公車(chē)，但是公車(chē)較多時(shí)事務(wù)管理人員不了解每輛車(chē)的使用情況，不能合理安排公車(chē)工作，造成延誤重要的出行，同時(shí)公車(chē)不必要使用時(shí)造成資源浪費(fèi)。還有一些企業(yè)和單位公車(chē)私用的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，浪費(fèi)公共資源和經(jīng)濟(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的公車(chē)管理系統(tǒng)，統(tǒng)一監(jiān)管公車(chē)，管理人員時(shí)刻了解每個(gè)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，便于管理。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種基于物聯(lián)網(wǎng)的公車(chē)管理系統(tǒng)，包括設(shè)置在車(chē)輛上的車(chē)載終端、通過(guò)傳輸系統(tǒng)連接車(chē)載終端的監(jiān)控中心和監(jiān)控終端，所述車(chē)載終端包括控制模塊、分別連接控制模塊的GPS模塊、通信模塊、檢測(cè)模塊和鎖車(chē)模塊；檢測(cè)模塊用于檢測(cè)車(chē)輛油量和電瓶電量；控制模塊通過(guò)傳輸系統(tǒng)連接監(jiān)控中心和監(jiān)控終端。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：車(chē)載終端還設(shè)置視頻行車(chē)記錄模塊，視頻行車(chē)記錄模塊包括攝像頭、連接攝像頭的信號(hào)轉(zhuǎn)換電路、連接信號(hào)轉(zhuǎn)化電路的濾波放大電路、連接濾波放大電路的視頻存儲(chǔ)器；濾波放大電路和視頻存儲(chǔ)器分別連接控制模塊。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述傳輸系統(tǒng)包括若干傳輸節(jié)點(diǎn)，傳輸節(jié)點(diǎn)通過(guò)4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接車(chē)載終端的通信模塊，傳輸節(jié)點(diǎn)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接監(jiān)控中心和監(jiān)控終端。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述監(jiān)控中心包括數(shù)據(jù)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、控制服務(wù)器以及存儲(chǔ)器。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述控制模塊包括電源電路、CPU電路、穩(wěn)壓電路和自動(dòng)關(guān)機(jī)電路，電源電路的輸出端通過(guò)穩(wěn)壓連接CPU電路的輸入端，CPU電路分別連接GPS模塊、通信模塊、檢測(cè)模塊和鎖車(chē)模塊；自關(guān)機(jī)電路連接電源電路和CPU電路。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所產(chǎn)生的有益效果在于：

本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的公車(chē)管理系統(tǒng)，統(tǒng)一監(jiān)管公車(chē)，管理人員時(shí)刻了解每個(gè)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，便于管理。

本實(shí)用新型的車(chē)載終端設(shè)置控制模塊、GPS模塊、通信模塊、檢測(cè)模塊和鎖車(chē)模塊。能夠隨時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的行駛狀態(tài)，位置信息以及油量、電瓶電量等，使公車(chē)使用情況更加清楚透明。鎖車(chē)模塊夠鎖車(chē)和解鎖，在鎖車(chē)狀態(tài)車(chē)輛端無(wú)法開(kāi)啟，在非工作日進(jìn)行鎖車(chē)，防止公車(chē)私用。

本實(shí)用新型的車(chē)載終端還設(shè)置視頻行車(chē)記錄模塊用于記錄行車(chē)信息，同時(shí)監(jiān)控中心可通過(guò)傳輸系統(tǒng)連接攝像頭，調(diào)取車(chē)輛行車(chē)視頻畫(huà)面，監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行情況。

本實(shí)用新型的監(jiān)控終端便于攜帶，管理人員攜帶監(jiān)控終端隨時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輛的運(yùn)行情況，并控制車(chē)輛的鎖車(chē)和解鎖等。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

一種基于物聯(lián)網(wǎng)的公車(chē)管理系統(tǒng)，包括車(chē)載終端、傳輸系統(tǒng)、監(jiān)控中心和監(jiān)控終端。車(chē)載終端安裝在車(chē)輛上，用于監(jiān)測(cè)車(chē)輛位置、運(yùn)行狀態(tài)等，同時(shí)可以鎖車(chē)。傳輸系統(tǒng)是通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)等實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端、監(jiān)控中心和監(jiān)控終端的通信互聯(lián)。監(jiān)控中心用于管理所有公車(chē)的運(yùn)行，記錄車(chē)輛的位置和運(yùn)行情況。監(jiān)控終端為手機(jī)等通信設(shè)備，管理人員攜帶監(jiān)控終端隨時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輛的運(yùn)行情況，并控制車(chē)輛的鎖車(chē)和解鎖等。

車(chē)載終端包括控制模塊、GPS模塊、通信模塊、檢測(cè)模塊和鎖車(chē)模塊。控制模塊；GPS模塊為車(chē)輛定位，檢測(cè)車(chē)輛的位置信息。檢測(cè)模塊用于檢測(cè)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)、行駛速度、車(chē)輛油箱的油量和電瓶的電量，并將車(chē)輛狀態(tài)信息傳遞到控制模塊。鎖車(chē)模塊能夠鎖車(chē)和解鎖，在鎖車(chē)狀態(tài)車(chē)輛端無(wú)法開(kāi)啟，在非工作日進(jìn)行鎖車(chē)，防止公車(chē)私用。

車(chē)載終端還設(shè)置視頻行車(chē)記錄模塊，視頻行車(chē)記錄模塊包括攝像頭、連接攝像頭的信號(hào)轉(zhuǎn)換電路、連接信號(hào)轉(zhuǎn)化電路的濾波放大電路、連接濾波放大電路的視頻存儲(chǔ)器；濾波放大電路和視頻存儲(chǔ)器分別連接控制模塊。用于記錄行車(chē)信息，同時(shí)監(jiān)控中心可通過(guò)傳輸系統(tǒng)連接攝像頭，調(diào)取車(chē)輛行車(chē)視頻畫(huà)面，監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行。

傳輸系統(tǒng)包括若干傳輸節(jié)點(diǎn)，傳輸節(jié)點(diǎn)通過(guò)4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接車(chē)載終端的通信模塊，傳輸節(jié)點(diǎn)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接監(jiān)控中心和監(jiān)控終端。

監(jiān)控中心包括數(shù)據(jù)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、控制服務(wù)器以及存儲(chǔ)器。數(shù)據(jù)服務(wù)器用于管理公車(chē)行駛數(shù)據(jù)；網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器用于監(jiān)控中心與所有公車(chē)連接，并傳輸控制命令，控制服務(wù)器用于工作人員調(diào)控管理。

控制模塊包括電源電路、CPU電路、穩(wěn)壓電路和自動(dòng)關(guān)機(jī)電路，電源電路的輸出端連接CPU電路的輸入端，為CPU電路提供電源，穩(wěn)壓電路連接電源電路保證電壓穩(wěn)定。CPU電路分別連接GPS模塊、通信模塊、檢測(cè)模塊和鎖車(chē)模塊，控制各個(gè)模塊運(yùn)行。自關(guān)機(jī)電路連接電源電路和CPU電路，當(dāng)檢測(cè)到電源電路的電量低于一定值時(shí)，CPU電路通過(guò)通信模塊將電源電量信息傳遞到監(jiān)控中心并申請(qǐng)關(guān)機(jī)，監(jiān)控中心確定后自動(dòng)關(guān)機(jī)電路切斷電源，控制模塊進(jìn)入關(guān)機(jī)狀態(tài)。