[實用新型]一種帶有集油裝置的煤礦井架提升天輪

有效

• 申請號: 201621274877.0
• 申請日: 2016-11-25
• 公開（公告）號: CN206318591U
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 郭金偉;聶義田;李丙濤;洪孝路;周世召;王秀華;王闖
• 申請（專利權）人: 煤炭工業鄭州設計研究院股份有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙)41104
• 代理人: 劉建芳

技術領域

本實用新型涉及礦井提升設備技術領域，尤其涉及一種帶有集油裝置的煤礦井架提升天輪。

背景技術

目前我國大多數煤礦提升系統均采用鋼井架，提升天輪通過主軸及軸承固定在鋼井架上，撐起連接提升機卷筒和提升容器的鋼絲繩，并引導鋼絲繩的轉向。由于天輪軸承及天輪上均涂有潤滑油，在提升過程中，鋼絲繩與天輪間及天輪軸承上均會有潤滑油滴落，不僅會造成資源浪費，若不及時處理，還會產生以下問題：1、天輪平臺上累積較多污漬，影響工人現場維修操作；2、不符合清潔生產要求，造成較大的安全隱患；3、潤滑油中含有重金屬，不慎滴落地面或水體，會造成土壤及水體污染；4、潤滑油為易燃物質，遇到火源會造成火災。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有集油裝置的煤礦井架提升天輪，能夠防止提升天輪上的潤滑油滴落污染生產現場，避免安全事故發生。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種帶有集油裝置的煤礦井架提升天輪，包括天輪平臺和對稱設置在天輪平臺上的兩個支座橫梁，提升天輪通過軸承設置在主軸上，主軸兩端分別固定在兩個支座橫梁上，還包括集油裝置，所述的集油裝置包括擋油板、集油槽和集油桶，所述的擋油板豎直設置在提升天輪位于天輪平臺上方的繩槽的外側，擋油板下部的兩側固定在天輪平臺上，所述的集油槽呈圓弧狀，設置在提升天輪位于天輪平臺下方的繩槽的外側，集油槽的上部固定在天輪平臺上，擋油板和集油槽與提升天輪的繩槽之間有間隙，擋油板的下端與集油槽的上端相接且相接部位開設有用于鋼絲繩穿過的通孔，集油槽的底端開設有漏油孔，所述的集油桶設置在漏油孔的下方。

所述的天輪平臺上對稱開設有滑槽，滑槽的寬度與擋油板的寬度相互匹配，所述的擋油板的下部固定連接有角鋼，角鋼上開設有螺孔，螺釘穿過螺孔固定在滑槽內。

所述的擋油板的上部向天輪方向延伸為弧狀。

所述的擋油板的兩側設有擋邊，擋油板為開口朝向提升天輪的U型槽。

所述的漏油孔設有向下延伸的套管，套管通過連接軟管與集油桶相接。

本實用新型通過在提升天輪的繩槽外側設置擋油板和集油槽，能夠收集提升天輪及其軸承上滴落的潤滑油進行循環利用，不僅減少了生產成本，避免了環境污染，而且有效降低了生產事故的發生率。

更進一步地，本實用新型通過在天輪平臺上設置滑槽，使得擋油板能夠從提升天輪外側移至一側的天輪平臺上，充分避免了擋油板對工人維護提升天輪工作的影響。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型所述的帶有集油裝置的煤礦井架提升天輪，包括天輪平臺1和兩個支座橫梁2，天輪平臺1分為前后兩部分，前后兩部分之間留有可以容置提升天輪3的間隙。兩個支座橫梁2對稱設置在天輪平臺1的前后兩部分上，提升天輪3通過軸承設置在主軸4上，主軸4的兩端分別固定在兩個支座橫梁2上。

本實用新型所述的提升天輪3的一側還設置有用于收集滴落的潤滑油的集油裝置，集油裝置包括擋油板5、集油槽6和集油桶7，擋油板5豎直設置在提升天輪3位于天輪平臺1上方的繩槽的外側。擋油板5的上部向提升天輪3的方向延伸為弧狀，擋油板5的兩側設有擋邊，形成開口朝向提升天輪3的U型槽。由于鋼絲繩一端連接提升機，另一端連接提升容器，擋油板5可根據實際工況設置在提升容器所在的一側，避免鋼絲繩發生晃動時繩槽內的潤滑油向外飛濺或滴落。

本實用新型所述的擋油板5的下部固定在提升天輪3前后兩側的天輪平臺1上，天輪平臺1的前后兩部分對稱開設有滑槽8，滑槽8的寬度與擋油板5的寬度相匹配，即擋油板5的下部能夠置于滑槽8內。擋油板5的下部固定連接有角鋼9，角鋼9上開設有螺孔，螺釘10穿過螺孔固定在滑槽8內。當提升天輪3及其繩槽需要維護時，通過松動螺釘10，將擋油板5向前或向后滑入滑槽8內，即可實現移開擋油板5的目的，大大方便了工人的維護工作。

本實用新型所述的集油槽6呈圓弧狀，設置在提升天輪3位于天輪平臺1下方的繩槽的外側，集油槽6的上部通過角鋼焊接在提升天輪3左右兩側的天輪平臺1上。擋油板5和集油槽6與提升天輪3的繩槽之間有間隙，擋油板5的下端與集油槽6的上端相接且相接部位開設有用于鋼絲繩穿過的通孔，連接提升容器的鋼絲繩可以穿過通孔進入提升天輪3位于天輪平臺1上方的繩槽內。集油槽6的底端開設有漏油孔，漏油孔設有向下延伸的套管11，套管11通過連接軟管12與集油桶7相接。在提升過程中，擋油板5和提升天輪3上的潤滑油落入集油槽6內，并通過連接軟管12流入集油桶7進行循環利用，既減少了生產成本，又避免了環境污染，而且有效降低了生產現場的事故發生率。