[實用新型]一種用于減小邊界空間要求的消音裝置

有效

• 申請號: 201621271738.2
• 申請日: 2016-11-25
• 公開（公告）號: CN206236422U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 董雨峰;張曉星;張學亮
• 申請（專利權）人: 曼胡默爾濾清器（上海）有限公司
• 主分類號: G10K11/172
• 分類號: G10K11/172
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司31225
• 代理人: 趙志遠

技術領域

本實用新型屬于汽車零配件技術領域，涉及一種消音裝置，尤其是涉及一種用于減小邊界空間要求的消音裝置。

背景技術

汽車在城市的發展中起到非常重要的作用，隨著城市的發展，汽車的數量越來越多，噪音問題也是很嚴重的；汽車安裝質量好的消音器，不但能減少給城市帶來的噪音污染，而且能夠提高汽車內乘客的舒適度，帶來良好的駕駛體驗。為此，關于汽車噪聲的問題，現已越來越受主機廠和行業重視。其中，低頻噪聲對環境和人們的健康影響很大。針對低頻噪聲通常采取布置旁支消音器，如亥姆霍茲諧振器等措施解決。亥姆霍茲諧振器是由一根連接管和連接管頭上布置的一定容積的腔室組成。腔室容積大小和連接管的直徑、長度都影響著中心頻率。然而，通常使用的亥姆霍茲諧振器的腔室容積往往很大，而且連接管為直管且較長，這對機艙邊界的空間要求很高，其并不利于亥姆霍茲諧振器的布置。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種安裝方便、結構輕巧、尺寸誤差小，空間占用體積小，消音效果好的用于減小邊界空間要求的消音裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用于減小邊界空間要求的消音裝置，包括主管路、與主管路相連通的亥姆霍茲諧振器連接管以及與亥姆霍茲諧振器連接管相連接的亥姆霍茲諧振單元，該亥姆霍茲諧振單元包括亥姆霍茲諧振腔體以與亥姆霍茲諧振腔體相連通且圍繞著亥姆霍茲諧振腔體外緣布設的腔體連接管，所述的亥姆霍茲諧振器連接管為多節可伸縮螺旋連接管，在工作狀態下，通過調節亥姆霍茲諧振器連接管的長度使亥姆霍茲諧振單元消除不同頻率的噪聲。

所述的亥姆霍茲諧振腔體為立方型腔體、圓柱型腔體、圓臺型腔體或球型腔體中的一種。

所述的亥姆霍茲諧振腔體為正立方型腔體。

所述的腔體連接管一端與亥姆霍茲諧振腔體相連通，另一端沿著正立方型腔體的外側面呈盤繞狀布設在亥姆霍茲諧振腔體周圍并與亥姆霍茲諧振器連接管相連通。

所述的腔體連接管與亥姆霍茲諧振器連接管的連接處采用圓弧過渡。

所述的腔體連接管在圍繞亥姆霍茲諧振腔體的外側面布設時，直角彎折的部位采用圓弧過渡。

所述的亥姆霍茲諧振器連接管與主管路之間采用一體式注塑成型或通過焊接固定在一起。

所述的亥姆霍茲諧振腔體的容積值與亥姆霍茲諧振器連接管及腔體連接管的總長度值相同。

在實際使用時，通過調整亥姆霍茲諧振器連接管的尺寸、直徑以及亥姆霍茲諧振腔體的容積能夠針對目的中心頻率進行消音處理。亥姆霍茲諧振器連接管采用螺旋結構，根據消音要求，長度可以大幅延長，使得消音頻率可以很容易控制在200Hz以下；同時姆霍茲諧振腔體的容積可以調整，保證目的中心頻率的消聲能力。

與現有技術相比，本實用新型具有以下特點：

1)邊界空間要求小：亥姆霍茲諧振器連接管采用多節可伸縮螺旋結構，在有限的空間內，亥姆霍茲諧振器連接管的長度可以大幅延長，對邊界空間要求大大減小；

2)易于滿足聲學要求：亥姆霍茲諧振器連接管的長度方便調整控制，亥姆霍茲諧振腔體的容積方便調整，易于滿足聲學要求；

3)消聲范圍廣：亥姆霍茲諧振器消音頻率越低所需要的連接管越長，腔室容積越大，本實用新型中亥姆霍茲諧振器連接管長度可以大幅延長，容積方便調整，消音頻率可以更低；亥姆霍茲諧振腔體的容積值與亥姆霍茲諧振器連接管的長度值相同時，此時消音裝置變身為1/4波長管，消音頻率較高，消音器消聲范圍廣；

4)工藝成熟簡單：可根據具體使用情況，將亥姆霍茲諧振器連接管與主管路從模具內注塑一體成型或先通過吹塑成型，再與主管路焊接為一體。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖中標記說明：

1—主管路、2—亥姆霍茲諧振器連接管、3—亥姆霍茲諧振腔體、4—腔體連接管、5—圓弧過渡。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例1：

如圖1所示，一種用于減小邊界空間要求的消音裝置，包括主管路1、與主管路1相連通的亥姆霍茲諧振器連接管2以及與亥姆霍茲諧振器連接管2相連接的亥姆霍茲諧振單元，該亥姆霍茲諧振單元包括亥姆霍茲諧振腔體3以與亥姆霍茲諧振腔體3相連通且圍繞著亥姆霍茲諧振腔體3外緣布設的腔體連接管4，亥姆霍茲諧振器連接管2為多節可伸縮螺旋連接管，在工作狀態下，通過調節亥姆霍茲諧振器連接管2的長度使亥姆霍茲諧振單元消除不同頻率的噪聲。