[實用新型]柔性瀝青混凝土基層復合支撐結構

有效

• 申請號: 201621266998.0
• 申請日: 2016-11-24
• 公開（公告）號: CN206635594U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 杜思勇
• 申請（專利權）人: 中交第一公路工程局有限公司
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司11203
• 代理人: 沈波

技術領域

本實用新型涉及一種柔性瀝青混凝土基層復合支撐結構，屬于道路施工技術領域。

背景技術

高模量瀝青混凝土具有更長的使用壽命、更高的剛度、剛好的抗疲勞特性和更薄的路面厚度，更加適應重載交通和大交通的情況，相對于傳統方案具有更明顯的優勢；從經濟角度而言：高模量方案雖然建造費用比傳統路面略高，但是其養護費用和使用費用均比傳統方案低。對于全壽命周期內的總體費用而言，高模量方案和傳統方案相比具有一定的優勢。類似的路面結構形式已經在國內外經受了20余年的時間考驗，在歐美和非洲均得到了推廣應用，取得了良好的效果。

高模量瀝青混凝土基層路面結構式一般應對的是半剛性基層，在不同高模量劑摻量條件下，瀝青混凝土模量增大對其高溫穩定性、水穩定性等路用性能的影響。因此探究出一種適應于強柔性高模量瀝青混凝土基層的支撐結構對于保障瀝青路面的使用壽命非常重要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出柔性瀝青混凝土基層復合支撐結構，以適應強柔性高模量瀝青混凝土基層的支撐并提升瀝青路面的使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為柔性瀝青混凝土基層復合支撐結構，該支撐結構包括瀝青混凝土面層1、柔性基層2、路基3、混凝土塊支撐層4、拉結筋5、聚酯玻纖布防裂隔水層6；柔性基層2鋪設在路基3上，瀝青混凝土面層1鋪設在柔性基層2上；路基3的中間且沿道路長度方向上開有均勻等間距的凹槽，凹槽內嵌有混凝土塊支撐層4，各相鄰的混凝土塊支撐層4之間通過拉結筋5連接，混凝土塊支撐層4的高度等于柔性基層2的鋪設厚度，混凝土塊支撐層4的底部設置在凹槽內；聚酯玻纖布防裂隔水層6鋪設在各混凝土塊支撐層4的頂部，聚酯玻纖布防裂隔水層6的厚度與凹槽的高度相等。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果。

1、混凝土塊支撐層為剛性支撐結構，其設置在柔性基層內，提升了柔性基層的支撐強度，同時增強了柔性基層的剛性。

2、拉結筋用以將各個混凝土塊支撐層進行連接，使得各個混凝土塊支撐層之間連接成為一個剛性支撐整體。

3、聚酯玻纖布防裂隔水層的鋪設能夠有效阻斷柔性基層的滲水對拉結筋的侵蝕破壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的斷面圖。

具體實施方式

如圖1所示，柔性瀝青混凝土基層復合支撐結構，該支撐結構包括瀝青混凝土面層1、柔性基層2、路基3、混凝土塊支撐層4、拉結筋5、聚酯玻纖布防裂隔水層6；柔性基層2鋪設在路基3上，瀝青混凝土面層1鋪設在柔性基層2上；路基3的中間且沿道路長度方向上開有均勻等間距的凹槽，凹槽內嵌有混凝土塊支撐層4，各相鄰的混凝土塊支撐層4之間通過拉結筋5連接，混凝土塊支撐層4的高度等于柔性基層2的鋪設厚度，混凝土塊支撐層4的底部設置在凹槽內；聚酯玻纖布防裂隔水層6鋪設在各混凝土塊支撐層4的頂部，聚酯玻纖布防裂隔水層6的厚度與凹槽的高度相等。

混凝土塊支撐層為剛性支撐結構，其設置在柔性基層內，提升了柔性基層的支撐強度，同時增強了柔性基層的剛性。

拉結筋用以將各個混凝土塊支撐層進行連接，使得各個混凝土塊支撐層之間連接成為一個剛性支撐整體。

聚酯玻纖布防裂隔水層的鋪設能夠有效阻斷柔性基層的滲水對拉結筋的侵蝕破壞。