[實用新型]一種汽車涂裝車門工裝

有效

• 申請號: 201621263882.1
• 申請日: 2016-11-24
• 公開（公告）號: CN206276578U
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 蔡云華;萬蘇成;孫建民;陳忠杰;唐立新
• 申請（專利權）人: 江蘇長虹風機有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車涂裝領域，具體涉及一種汽車涂裝車門工裝。

背景技術：

通常情況下，現有汽車涂裝前車門防關工裝，采用的是一種折彎后形成一個夾角的鋼板，安裝在車身底梁邊沿，鋼板上焊接有一根撐桿，撐桿端部頂在前門內板的下端，從而使前車門與車身門框之間形成一定的夾角并且保持不變，來保證涂裝過程中前車門不至于關閉，避免車門關閉造成的漆膜碰傷。但是該工裝僅僅是簡單卡在車身底梁邊沿，并且由于工裝本身尺寸小、重量輕，在隨車身進出前處理、電泳槽體時，由于受到槽液的浮力作用，容易造成工裝移動，從車身底梁邊沿的安放位置脫離，嚴重時工裝會掉落到槽體內，失去了防止前車門關閉的作用，致使車門與車門內框發生碰撞，造成漆膜碰傷，需進行補漆。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車涂裝車門工裝，以解決現有技術中導致的上述缺陷。

一種汽車涂裝車門工裝，包括吸盤和支架，所述吸盤由兩個橡膠吸盤組成，所述支架的形狀為“A”字形，包括一根橫桿和兩根移動桿，所述吸盤和移動桿經過通過轉動副連接于移動桿底部，兩根移動桿的頂端鉸接于一點，所述橫桿上設有長條形的通孔，所述橫桿的一端轉動連接與右邊移動桿上，所述橫桿的另一端通過通孔滑動連接于左邊移動桿上的銷軸上，所述支架由金屬材料制成。

優選的，所述右邊移動桿上轉動連接有一為L型拉桿。

優選的，所述L型拉桿的手柄上設有一層橡膠墊。

優選的，所述兩根移動桿頂端的鉸接處連接有一抓鉤。

優選的，所述右邊移動桿長度大于左邊移動桿長度。

本實用新型的優點在于：該種汽車涂裝車門工裝在使用過程中，開始工作時所述抓鉤抓住車身，左邊移動桿經吸盤撐起車門，浸洗一段時間后拉動拉桿使右邊移動桿代替左邊移動桿，使得所述兩個吸盤可以交替工作，避免了有未浸洗痕跡的情況，結構簡單，功能多樣，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車涂裝車門工裝的主視圖。

其中：1-抓鉤，2-支架，3-橡膠墊，4-拉桿，5-橫桿，6-左邊移動桿，7-吸盤，8-右邊移動桿。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種汽車涂裝車門工裝，包括吸盤7和支架2，所述吸盤7由兩個橡膠吸盤組成，所述支架2的形狀為“A”字形，包括一根橫桿5和兩根移動桿，所述吸盤7和移動桿通過轉動副連接于移動桿底部，兩根移動桿的頂端鉸接于一點，所述橫桿5上設有長條形的通孔，所述橫桿5的一端轉動連接與右邊移動桿8上，所述橫桿5的另一端通過通孔滑動連接于左邊移動桿6上的銷軸上，所述支架2由金屬材料制成。該種汽車涂裝車門工裝在使用過程中，開始工作時所述抓鉤1抓住車身，左邊移動桿6經吸盤7撐起車門，浸洗一段時間后拉動拉桿4使右邊移動桿8代替左邊移動桿6，使得所述兩個吸盤7可以交替工作，避免了有未浸洗痕跡的情況，結構簡單，功能多樣，實用性強。

值得注意的是，所述右邊移動桿8上轉動連接有一為L型拉桿4，當需要換支撐桿是方便控制左、右橫桿5交換。

在本實施例中，所述L型拉桿4的手柄上設有一層橡膠墊3，增加摩擦力，方便抓住拉桿4。

在本實施例中，所述兩根移動桿頂端的鉸接處連接有一抓鉤1，所述抓鉤1能夠抓牢車身，防止所述工裝脫落。

在本實施例中，所述右邊移動桿8長度大于左邊移動桿6長度，在兩根移動桿交替工作時，便于左、右桿的交換。

由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內或在等同于本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包含。