[實用新型]一種渣土車車廂尾部專用噴水裝置

有效

• 申請號: 201621256383.X
• 申請日: 2016-11-19
• 公開（公告）號: CN206231284U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 邵先鋒;李大華;李亮;劉家保;孫明剛;汪東林;陸一南
• 申請（專利權）人: 國網安徽省電力公司經濟技術研究院;安徽建筑大學
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P3/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及建筑施工技術領域，具體為一種渣土車車廂尾部專用噴水裝置。

背景技術

在建筑工地上，由于天氣干燥，當大卡車或渣土車經過時，會揚起很大的灰塵，導致施工現場看不清，容易引發安全事故，也不利于管理，現在市場上還沒有一款用于安裝在渣土車或大卡車尾部的噴水裝置，可以減少渣土車或大卡車揚起灰塵。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種渣土車車廂尾部專用噴水裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種渣土車車廂尾部專用噴水裝置，包括水箱，所述水箱頂部設有注水口，所述水箱底部通過軟管連接分流管，所述軟管上安裝有水閥，所述分流管兩端連接噴水管，噴水管有兩根，所述噴水管兩端通過連接桿固定，所述連接桿和分流管之間設有底座，底座上安裝有加壓泵，且加壓泵給分流管加壓，所述連接桿兩端焊接連接耳，所述噴水管兩側均安裝有噴水頭，所述噴水頭包括連接管，所述連接管為中空圓柱狀，所述連接管中部套接噴水盤，所述噴水盤底部四周安裝有出水口，且出水口、噴水盤和連接管內部連通，所述連接管底部安裝有噴濺盤。

優選的，所述水箱安裝于渣土車車廂內部，所述連接耳安裝在渣土車車廂底部。

優選的，所述出水口環形排列于噴水盤下表面，且數量不少于8個。

優選的，所述分流管為中空圓柱狀鋼管。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該渣土車車廂尾部專用噴水裝置，結構簡單，天氣干燥時渣土車會揚起很大的灰塵，該噴水裝置可以噴出水霧，將灰塵沉降，減少由于灰塵影響視線而造成不必要的危險，該噴水裝置有多個噴水頭同時工作，噴水面積大，效果好，造價低，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型噴水頭結構示意圖；

圖3為本實用新型噴水頭結構俯視圖；

圖4為本實用新型噴水盤結構仰視圖。

圖中：1水箱、2注水口、3軟管、4水閥、5加壓泵、6噴水管、7連接桿、8噴水頭、81連接管、82噴水盤、83出水口、84噴濺盤、9分流管、10連接耳。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種渣土車車廂尾部專用噴水裝置，包括水箱1，所述水箱1頂部設有注水口2，所述水箱1底部通過軟管3連接分流管9，所述分流管9為中空圓柱狀鋼管，所述軟管3上安裝有水閥4，所述分流管9兩端連接噴水管6，噴水管6有兩根，所述噴水管6兩端通過連接桿7固定，所述連接桿7和分流管9之間設有底座，底座上安裝有加壓泵5，且加壓泵5給分流管9加壓，所述連接桿7兩端焊接連接耳10，所述水箱1安裝于渣土車車廂內部，所述連接耳10安裝在渣土車車廂底部，所述噴水管6兩側均安裝有噴水頭8，所述噴水頭8包括連接管81，所述連接管81為中空圓柱狀，所述連接管81中部套接噴水盤82，所述噴水盤82底部四周安裝有出水口83，且出水口83、噴水盤82和連接管81內部連通，所述出水口83環形排列于噴水盤82下表面，且數量不少于8個，所述連接管81底部安裝有噴濺盤84。

綜上所述：將水箱1安裝在渣土車車廂內，將水注滿，通過連接耳10將噴水管6安裝在渣土車車廂底部，工作時，先開啟水閥4，同時開啟加壓泵5，水通過軟管3和加壓泵5從噴水頭8內噴出，當水流進出水口83時，由于噴濺盤84阻擋，水呈水霧狀噴出，多個噴水頭8同時工作，這樣噴水面積比較大，這樣可以減少渣土車揚起灰塵。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。