[實(shí)用新型]一種別墅電梯偏心輪導(dǎo)靴裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201621241924.1 | 申請(qǐng)日: | 2016-11-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206288822U | 公開(公告)日: | 2017-06-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 翟宇翔;翟斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽省華鑫智能設(shè)備工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66B7/04 | 分類號(hào): | B66B7/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市政務(wù)區(qū)南二環(huán)路*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 別墅 電梯 偏心輪 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及背包式別墅電梯和背包式升降平臺(tái)的承重導(dǎo)向裝置,具體來說是一種別墅電梯偏心輪導(dǎo)靴裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的別墅電梯偏心輪導(dǎo)靴裝置是通過安裝在轎廂龍門架上的偏心輪上的硬質(zhì)聚氨酯滾輪與電梯導(dǎo)軌相接觸,該滾輪在運(yùn)行時(shí)在導(dǎo)軌上滾動(dòng),當(dāng)滾輪上有灰塵或異物時(shí)(就好象汽車在凸凹不平的路面上行駛),電梯的噪音就會(huì)明顯增大,并且電梯運(yùn)行也會(huì)有振動(dòng)感,嚴(yán)重影響電梯的舒適感。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中別墅電梯偏心輪導(dǎo)靴裝置工作時(shí)產(chǎn)生較大噪音,影響電梯舒適性的缺陷,提供一種別墅電梯偏心輪導(dǎo)靴裝置來解決上述問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種別墅電梯偏心輪導(dǎo)靴裝置,包括基座以及底座,所述基座一體成型于底座上端面,所述基座貫設(shè)有通孔,所述通孔內(nèi)通過C型卡簧固設(shè)有軸承,所述軸承內(nèi)設(shè)有連接軸,所述連接軸的延伸方向和基座的軸向平行,所述連接軸一側(cè)的外端面偏心設(shè)有螺紋孔,所述底座底面固定連接有尼龍靴襯,所述尼龍靴襯與底座形狀相配合。
優(yōu)選地,所述尼龍靴襯的底部?jī)啥嗽O(shè)有倒角。
優(yōu)選地,所述底座與尼龍靴襯螺釘連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果為:原先偏心輪上的聚氨酯滾輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng),運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)了以后滾輪上就會(huì)積累灰塵和其他異物,產(chǎn)生運(yùn)行噪音和振動(dòng)。現(xiàn)在把滾輪改為平面的尼龍靴襯,把原先的轎廂與導(dǎo)軌之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)由滾動(dòng)改為滑動(dòng),通過摩擦來清除靴襯和導(dǎo)軌上的灰塵和異物。從而達(dá)到大大降低運(yùn)行噪音以及提高運(yùn)行舒適感的效果。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型的后視圖。
圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。
圖4為本實(shí)用新型的左視圖。
其中,1、基座;2、底座;3、C型卡簧;4、連接軸;5、螺紋孔;6、尼龍靴襯;7、軸承。
具體實(shí)施方式
為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí),用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說明,說明如下:
一種別墅電梯偏心輪導(dǎo)靴裝置,包括基座1以及底座2,所述基座1一體成型于底座2上端面,所述基座1貫設(shè)有通孔3,所述通孔3內(nèi)通過C型卡簧3固設(shè)有設(shè)有軸承7,所述軸承7內(nèi)設(shè)有連接軸4,所述連接軸4的延伸方向和基座1的軸向平行,所述連接軸4一側(cè)的外端面偏心設(shè)有螺紋孔5,所述底座2底面固定連接有尼龍靴襯6,所述尼龍靴襯6與底座2形狀相配合。把常用的基座導(dǎo)靴的硬質(zhì)聚氨酯滾輪改為耐磨的尼龍靴襯6,把轎廂龍門架與導(dǎo)軌相對(duì)運(yùn)動(dòng)方式由滾動(dòng)改為滑動(dòng),通過摩擦來清除靴襯和導(dǎo)軌上的灰塵和異物,大大減少了電梯運(yùn)行時(shí)的噪音和振動(dòng)。
所述尼龍靴襯6的底部?jī)啥嗽O(shè)有倒角,有利于減小尼龍靴襯6與電梯導(dǎo)軌之間的摩擦力。
所述底座2與尼龍靴襯6螺釘連接,尼龍靴襯6長(zhǎng)期摩擦造成破損后,可拆卸螺釘更換新的尼龍靴襯6,使用螺釘連接底座2與尼龍靴襯6便于拆卸,節(jié)省成本。
在龍門架的上部還加裝油杯對(duì)導(dǎo)軌和靴襯進(jìn)行潤(rùn)滑,從而大幅降低運(yùn)行噪音以及提高運(yùn)行舒適感的效果。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
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