[實用新型]旋流板式廢氣洗滌塔

有效

• 申請號: 201621199812.4
• 申請日: 2016-11-03
• 公開（公告）號: CN206152535U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 宋華劍;穆林松
• 申請（專利權）人: 威海普益船舶環保科技有限公司
• 主分類號: B01D47/02
• 分類號: B01D47/02;B01D53/00
• 代理公司: 青島聯信知識產權代理事務所37227
• 代理人: 張媛媛

技術領域

本實用新型屬于廢氣處理技術領域，涉及一種廢氣洗滌塔。。

背景技術

很多廢氣處理領域都會用到廢氣洗滌塔，例如：船舶廢氣處理、脫硫廢氣處理等領域。特別是隨著環保意識的增強，廢氣排放標準逐漸嚴格，例如：MARPOL公約附則Ⅵ規定，2015年1月1日起，航行在排放控制區(ECA)的船只，必須燃燒含硫量等于或小于0.10％(m/m)的低硫燃油，同時允許船只使用經批準的減排技術，條件是SO2排放等效于燃燒等于或小于0.10％的低硫燃油。

因此越來越多的研發機構投入到廢氣清洗系統的研發當中。廢氣進入洗滌塔之前都需要經過廢氣引入口，引入口對廢氣進行降溫處理，會提高后續的洗滌效果，使廢氣處理充分。針對船舶廢氣處理，調研目前處于中試規模或者試銷的船舶廢氣脫硫裝置發現，各公司的廢氣引入方式不盡相同。

常見的一種引風方式為文丘里初級冷卻的引風方式。原理為：關閉設置在主煙道上的閥門，將廢氣通過文丘里洗滌器之后，引入到洗滌塔中。該方式的優點是廢氣在進入脫硫洗滌塔之前得到充分的降溫，提高后續脫硫塔的脫硫效率。但因為是旁路設計，脫硫洗滌塔需要占用的空間較大，在空間有限的應用領域(例如：船舶)，會造成設備的改裝費用昂貴。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，根據現有技術的不足，提供一種占地面積小、廢氣處理充分的洗滌塔。

本實用新型的技術方案為：旋流板式廢氣洗滌塔，包括洗滌塔本體，所述洗滌塔本體上方設置有排氣口，洗滌塔本體下方設置有進氣口，沿進氣口向排氣口的方向，洗滌塔本體內部包括廢氣導流段和廢氣洗滌段；所述廢氣洗滌段設置有廢氣處理裝置，所述廢氣導流段設置有板式導流結構；所述板式導流結構包括立柱及設置在立柱上的導流板。

優選的是：導流立柱垂直洗滌塔底設置。

優選的是：導流板為螺旋式板狀結構，沿進氣口向排氣口的方向，呈螺旋上升。

優選的是：導流板的邊緣與洗滌塔內壁接觸。

優選的是：由排氣口向進氣口的方向，廢氣處理裝置包括：清洗管、除霧器、噴淋管、洗滌噴嘴和冷卻噴嘴；洗滌塔本體底部設置有至少一個排液口。

優選的是：進氣口為一個或多個。

本實用新型的有益效果為：改進了洗滌塔內部的引風部分結構，具體的說：(1)設計了板式導流結構，廢氣上升過程中首先接觸到導流板的下端面，即朝向進氣口的一個端面，導流板的設置可改變廢氣的上升流動方向。在相同上升高度的條件下，這種結構延長了廢氣的上升時間，從而增加廢氣的洗滌時間，從而提高洗滌效率。(2)采選螺旋式導流板，可使廢氣螺旋上升，規則廢氣的流向。(3)洗滌液噴淋在導流板的上端面，對與導流板下端面基礎的高溫廢氣降溫，達到洗滌前降溫的效果。(4)相比傳統的引風結構，板式導流結構占用的空間小，受空間限制小，更利于應用在空間有限的條件下。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為導流板結構示意圖。

圖3為本實用新型結構示意圖。

其中：1-洗滌塔本體，2-排氣口，3-進氣口，401-清洗管，402-除霧器，403-噴淋管，404-洗滌噴嘴，405-排液口，5-立柱，6-導流板

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行進一步的描述。

如圖1所示，旋流板式廢氣洗滌塔，包括洗滌塔本體1，所述洗滌塔本體1上方設置有排氣口2，洗滌塔本體下方設置有進氣口3，沿進氣口3向排氣口2的導向，洗滌塔本體1內部包括廢氣導流段和廢氣洗滌段。廢氣經進氣口3進入洗滌塔本體1內部，其中廢氣導流段起廢氣導流引流的作用；廢氣洗滌段起廢氣洗滌，也就是廢氣處理作用。

廢氣洗滌段設置有廢氣處理裝置，可根據廢氣處理的需求設置廢氣處理裝置，例如，本實施例中，由排氣口2向進氣口3的方向，廢氣處理裝置包括：清洗管401、除霧器402、噴淋管403、洗滌噴嘴404；洗滌塔本體1底部設置有至少一個排液口405。

廢氣導流段設置有板式導流結構；板式導流結構具體包括立柱5及設置在立柱5上的導流板6。

作為一種優選結構，立柱5垂直洗滌塔底設置。

導流板6的作用是引導廢氣的流向，導流板6為螺旋式板狀結構，沿進氣口3向排氣口2的方向，呈螺旋上升。除此之外，導流板6還可以采取其他形狀，例如：相對立柱5傾斜的形狀，可以改變廢氣的流向，增加廢氣的行程即可。