[實用新型]一種液控式油水分離裝置

有效

• 申請號: 201621198277.0
• 申請日: 2016-10-27
• 公開（公告）號: CN206152405U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 唐良兵;王星;王小龍;周墩明
• 申請（專利權）人: 武漢船舶通信研究所
• 主分類號: B01D17/028
• 分類號: B01D17/028;B01D17/032;B01D17/12
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙)42224
• 代理人: 方可

技術領域

本實用新型屬于油脂清洗設備相關技術領域，更具體地，涉及一種液控式油水分離裝置。

背景技術

在機械加工零部件除油脂清洗過程中，隨著零部件在清洗液作用下，零部件被清洗干凈的同時，油污也會與清洗液混合在一起，降低了清洗液的潔凈度。因此，為了保證清洗液的潔凈度，必須采用油水分離結構將清潔液進行油水分離以去除清洗液內的油污。

目前，現有的油水分離結構主要有直取式油水分離器、油紙式油水分離器及液位沉淀式除油裝置，然而直取式油水分離器通過刮油板將油水一起刮下，導致清洗液損失；油紙式除油裝置制造成本較高，且油紙消耗大；液位沉淀式除油裝置的效率較低。相應地，本領域存在著開發成本較低且效率較高的油水分離裝置的技術需求。

實用新型內容

針對現有技術的缺陷，本實用新型提供了一種液控式油水分離裝置，其基于油和水的特點，針對油水分離裝置進行了設計。所述液控式油水分離裝置的殼體形成有收容槽，中間隔板設置在所述收容槽的底面上，以將所述收容槽分割為油水分離槽及廢油收集槽；所述槽殼的頂部與所述中間隔板形成出油口，所述出油口與所述廢油收集槽及所述油水分離槽均相連通，油水混合液及浮油在所述油水分離槽內往復升降運動，基于油水密度差使混合液平緩進行油水分離，混合液液面的浮油通過所述出油口進入所述廢油收集槽，在保證清洗液不被帶入所述廢油收集槽的情況下，完成油水分離，結構簡單，成本較低，效率較高。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種液控式油水分離裝置，其包括槽殼、中間隔板、吸液泵、清洗槽、設置在所述清洗槽內的浮動油盤及排液泵，其特征在于：

所述槽殼形成有收容槽，所述中間隔板設置在所述收容槽的底面上，其將所述收容槽分割為油水分離槽及廢油收集槽；所述槽殼的頂部與所述中間隔板形成出油口，所述出油口與所述廢油收集槽及所述油水分離槽均相連通；

所述吸液泵連接所述油水分離槽與所述浮動吸油盤，所述浮動吸油盤設置在所述清洗槽內；所述排液泵連接所述油水分離槽的底部及所述清洗槽的底部；

所述液控式油水分離裝置還包括多個間隔設置在所述油水分離槽底面上的親油板條，所述親油板條呈L型，其中心軸垂直于所述油水分離槽的底面。

進一步的，所述浮動吸油盤為錐形碗狀。

進一步的，所述浮動吸油盤的邊沿形成有多個缺口，所述多個缺口相互間隔設置。

進一步的，所述浮動吸油盤的邊沿連接有多個空心浮球，所述多個空心浮球沿所述浮動吸油盤的周向均勻排布。

進一步的，所述槽殼的頂部為錐形。

進一步的，所述液控式油水分離裝置還包括設置在所述槽殼上的上位液位計及下位液位計，所述上位液位計與所述下位液位計間隔設置，所述下位液位計的一端及所述上位液位計的一端均穿過所述油水分離槽的槽壁后伸入所述油水分離槽內。

進一步的，所述液控式油水分離裝置還包括活動軟管，所述活動軟管的一端連接所述吸液泵，另一端連接所述浮動吸油盤。

通過本實用新型所構思的以上技術方案，與現有技術相比，本實用新型提供的液控式油水分離裝置，其殼體形成有收容槽，中間隔板設置在所述收容槽的底面上，以將所述收容槽分割為油水分離槽及廢油收集槽；所述槽殼的頂部與所述中間隔板形成出油口，所述出油口與所述廢油收集槽及所述油水分離槽均相連通，油水混合液及浮油在所述油水分離槽內往復升降運動，基于油水密度差使混合液平緩進行油水分離，混合液液面的浮油通過所述出油口進入所述廢油收集槽，在保證清洗液不被帶入所述廢油收集槽的情況下，完成油水分離，結構簡單，成本較低，效率較高。

附圖說明

圖1是本實用新型較佳實施方式提供的液控式油水分離裝置的示意圖。

圖2是圖1中的液控式油水分離裝置的親油板條的沿一個角度的示意圖。

圖3是圖2中的親油板條沿另一個角度的示意圖。

圖4是圖1中的液控式油水分離裝置的浮動吸油盤沿一個角度的示意圖。

圖5是圖4中的浮動吸油盤沿另一個角度的示意圖。

圖6是1中的液控式油水分離裝置的電氣控制電路原理圖。

在所有附圖中，相同的附圖標記用來表示相同的元件或結構，其中：1-浮動吸油盤，2-清洗槽，3-上位液位計，4-下位液位計，5-吸液泵，6-油水分離槽，7-親油板條，8-廢油收集槽，9-電氣控制箱，10-中間隔板，11-排液口，12-排液泵，13-進液口，14-取液口，15-回液口，16-活動軟管。