[實用新型]擋位及槽道(XY)變速傳動調節器有效
| 申請號: | 201621197488.2 | 申請日: | 2016-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN206958230U | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | S·溫特;M·克拉爾;D·蓋斯-埃塞爾 | 申請(專利權)人: | 克諾爾商用車制動系統有限公司 |
| 主分類號: | F16H63/30 | 分類號: | F16H63/30;F16H63/32 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038 | 代理人: | 鄧斐 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | xy 變速 傳動 調節器 | ||
1.擋位及槽道(XY)變速傳動調節器,具有其方向在下文被稱為X向的變速器主軸和與之垂直定向的Y向,所述變速器主軸平行于可換擋的軸體的旋轉軸的方向延伸,所述Y向橫向于可換擋的軸體的旋轉軸,該擋位及槽道(XY)調節裝置包括:
一個換擋撥指(10),該換擋撥指能夠在X向上沿著所述變速器主軸移動,以便掛入所期望的擋位,
至少兩個在X向上平行于所述變速器主軸延伸的換擋叉軸(20,22,24),所述換擋撥指(10)能夠分別與這些換擋叉軸嵌接,以便選擇所期望的換擋叉軸
一個換擋滑桿(12),該換擋滑桿能夠沿著所述變速器主軸的方向平動移動;
其中,
所述換擋撥指(10)軸向固定地與所述換擋滑桿(12)連接,從而能夠借此掛入所期望的擋位。
2.擋位及槽道(XY)變速傳動調節器,具有其方向在下文被稱為X向的變速器主軸和與之垂直定向的Y向,所述變速器主軸平行于可換擋的軸體的旋轉軸的方向延伸,所述Y向橫向于可換擋的軸體的旋轉軸,該擋位及槽道(XY)調節裝置包括:
一個換擋撥指(10),該換擋撥指能夠在X向上沿著所述變速器主軸移動,以便掛入所期望的擋位
至少兩個在X向上平行于所述變速器主軸延伸的換擋叉軸(20,22,24),所述換擋撥指(10)能夠分別與這些換擋叉軸嵌接,以便選擇所期望的換擋叉軸,
其中,
所述換擋撥指(10)圍繞沿X向的旋轉軸可旋轉地支承,以選擇所期望的換擋叉軸(20,22,24)。
3.如權利要求2所述的擋位及槽道(XY)變速傳動調節器,此外還包括能夠通過一根旋轉軸體與所述換擋撥指(10)抗扭地連接的旋轉執行器(16)。
4.如權利要求2所述的擋位及槽道(XY)調節裝置,其中,
所述換擋撥指(10)構造成兩件式的并且具有一個設置為圍繞X向可旋轉的槽道選擇元件(28)以及對于每個槽道具有一個單獨的換擋撥指元件(30,32,34),此外
還設置有形狀鎖合連接機構,該形狀鎖合連接機構配置為,使其用于沿X向在所述槽道選擇元件(28)、優選該槽道選擇元件(28)的凹口(29)與相應選擇的換擋撥指元件(30a,32a,34a)之間實現形狀鎖合。
5.如權利要求1或2所述的擋位及槽道(XY)調節裝置,其中,所述換擋撥指具有兩個沿X向定向的接觸面(10c)并且沿Y向具有一定的延展范圍,即寬度(10d),以及,
所述換擋撥指(10)形狀鎖合地嵌接于換擋叉軸中,各換擋叉軸的接觸面(20a,22a,24a)之間的最小距離(38)選擇得大于該換擋撥指的接觸面的寬度(10d)。
6.如權利要求2所述的擋位及槽道(XY)調節裝置,其中,
所述換擋撥指(10)具有用于保持盤(26)的接納座(10b),
此外,所述保持盤(26)與所述換擋撥指的該接納座(10b)抗扭地連接,使得所述保持盤(26)圍繞所述換擋撥指(10)的旋轉軸作同樣的旋轉運動,
在X向上設置有所述保持盤(26)的固定裝置(42),以阻止該保持盤(26)隨同所述換擋撥指(10)或其接納座(10b)平動移動,
所述保持盤(26)具有凹口(26a),該凹口相對于所換擋撥指的旋轉軸沿徑向方向定向并且朝保持盤的邊緣開放,
所述凹口(26b)的寬度選擇為,最大使得一個換擋叉軸(20,22,24)能沿X向穿過所述凹口移動,而且
所述換擋叉軸具有凹口(20b,22b,24b),所述保持盤能夠旋轉穿過該凹口,并且,
所述保持盤具有鎖止面(26c),該鎖止面鎖死換擋叉軸沿X向的移動,而穿過所述保持盤的凹口能夠沿X向移動的換擋叉軸除外。
7.如權利要求1或權利要求2所述的擋位及槽道(XY)調節裝置,其中,
換擋滑桿-換擋撥指(12,10)聯結體具有止動裝置(18),通過該止動裝置能夠將所述聯結體在X向上相對于殼體形狀鎖合地或摩擦鎖合地固定,并且,
所述止動裝置(18)配置為,使它在所述換擋滑桿(12)或所述換擋撥指(10)軸向移動時重新松開。
8.如權利要求4所述的擋位及槽道(XY)調節裝置,其中,各單獨的換擋撥指(30,32,34)圍繞平行于Y向的一個共同的旋轉軸(35)可旋轉地支承。
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