[實用新型]模具有效
| 申請號: | 201621197390.7 | 申請日: | 2016-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN206215749U | 公開(公告)日: | 2017-06-06 |
| 發明(設計)人: | 孫瑞波 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/34 | 分類號: | B21D28/34;B21D43/26;B21D43/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 100021 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種模具,具體而言,涉及一種沖孔模具。
背景技術
工件上的孔的主要具有定位功能和安裝功能,在模具設計中,工件的沖孔精度直接決定了工件是否能裝配成功。相關技術中,用于沖孔的沖孔凹模通過與下模的安裝槽形成過盈配合固定于下模中,在沖孔時,沖孔凹模易在安裝槽內相對于下模轉動,從而影響了沖孔精度,導致沖出的孔不合規格,工件無法裝配,降低了產品合格率,從而降低了生產效率。
實用新型內容
本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此,本實用新型的目的在于提出一種至少在某種程度上能提高沖孔精度的模具。
根據本實用新型所述的模具,包括下模、沖孔凹模、止轉結構和定位件,所述下模上設置有第一安裝槽和第二安裝槽,所述第一安裝槽和所述第二安裝槽連通,所述沖孔凹模設置在所述第一安裝槽內,所述止轉結構設置在所述第二安裝槽內,所述止轉結構分別與所述第二安裝槽和所述沖孔凹模配合以防止所述沖孔凹模在所述第一安裝槽內轉動,所述定位件將所述止轉結構定位在所述第二安裝槽內。
根據本實用新型所述的模具,可以防止沖孔凹模在第一安裝槽內轉動,從而保證沖孔凹模的沖孔精度,使工件能順利裝配,提高了產品合格率,從而提高了生產效率。
另外,根據本實用新型上述的模具還可以具有如下附加的技術特征:
優選地,所述沖孔凹模為中空的圓柱形,所述沖孔凹模的外周面上設置有切槽,所述切槽具有底面和立面,所述止轉結構與所述切槽的立面止抵配合。
進一步地,所述止轉結構具有朝向所述立面的第一止抵面,所述第一止抵面的寬度與所述立面的寬度相同且彼此正對。
進一步地,所述止轉結構的一部分支撐在所述第二安裝槽的底面上且另一部分支撐在所述切槽的底面上。
進一步地,所述切槽的立面延伸至所述沖孔凹模的頂面。
更進一步地,所述第二安裝槽為長圓形槽,所述止轉結構具有第二止抵面,所述第二止抵面與所述長圓形槽的一條長邊止抵配合。
更進一步地,所述第一止抵面和所述第二止抵面為所述止轉結構正對的兩個側面。
優選地,所述第二安裝槽的底面上設置有定位孔,所述定位件穿設所述止轉結構后與所述定位孔配合。
優選地,所述止轉結構的頂面、所述沖孔凹模的頂面與所述下模的頂面平齊。
優選地,所述定位件為定位銷或定位螺栓。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的模具的結構示意圖;
圖2是圖1中沿A-A方向的剖視圖;
圖3是本實用新型實施例的模具的爆炸圖。
附圖標記:
模具100,下模1,第一安裝槽11,第二安裝槽12,沖孔凹模2,切槽21,開口22,止轉結構3,第一止抵面31,第二止抵面32,通孔33,定位件4。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,旨在用于解釋本實用新型,而不能理解為對本實用新型的限制。
在本實用新型的描述中,需要理解的是,術語“長度”、“寬度”、“高度”、“上”、“下”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。
此外,術語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中,“多個”的含義是至少兩個,例如兩個,三個等,除非另有明確具體的限定。
在本實用新型中,除非另有明確的規定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或成一體;可以是機械連接,也可以是電連接或可以互相通訊;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言,可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
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