[實用新型]汽車配電盒安裝結構及汽車配電盒

有效

• 申請號: 201621196895.1
• 申請日: 2016-10-28
• 公開（公告）號: CN206317776U
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 程文龍
• 申請（專利權）人: 惠州比亞迪電池有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙)44325
• 代理人: 譚果林

1.一種汽車配電盒安裝結構，其特征在于，包括配電盒殼體、用于與車身連接的兩個支架及用于與車身連接的安裝板，所述兩個支架并排連接在所述配電盒殼體的同一側，所述安裝板設置在所述配電盒殼體的與所述支架相對的一側。

2.根據權利要求1所述的汽車配電盒安裝結構，其特征在于，所述兩個支架可拆卸地連接在所述配電盒殼體上。

3.根據權利要求1所述的汽車配電盒安裝結構，其特征在于，所述支架包括殼體連接部及連接在所述殼體連接部一端的車身連接部，所述車身連接部由所述殼體連接部一端彎折并向背離所述配電盒殼體的方向突出，所述殼體連接部可拆卸地連接在所述配電盒殼體上。

4.根據權利要求3所述的汽車配電盒安裝結構，其特征在于，所述配電盒殼體與所述支架連接的一側表面設置有卡槽，所述卡槽內設置有卡凸，所述殼體連接部上設置有卡口，所述殼體連接部可插接于所述卡槽內，且所述卡凸可卡接于所述卡口中。

5.根據權利要求3所述的汽車配電盒安裝結構，其特征在于，所述殼體連接部包括第一鈑金及包塑于所述第一鈑金外表面的塑料體，所述車身連接部包括與所述第一鈑金一體成型的第二鈑金，所述第一鈑金與第二鈑金構成L形的鈑金支架。

6.根據權利要求5所述的汽車配電盒安裝結構，其特征在于，所述第二鈑金上設置有第一安裝孔，所述安裝板上設置有第二安裝孔，所述第一安裝孔的軸線與第二安裝孔的軸線平行，所述第二鈑金通過穿過所述第一安裝孔的螺栓與車身連接，所述安裝板通過穿過所述第二安裝孔的螺栓與車身連接。

7.根據權利要求5所述的汽車配電盒安裝結構，其特征在于，所述鈑金支架的厚度為2mm，所述塑料體的厚度為1mm。

8.根據權利要求1所述的汽車配電盒安裝結構，其特征在于，所述配電盒殼體沿汽車的高度方向布置，所述兩個支架并排連接在所述配電盒殼體的上側，所述安裝板設置在所述配電盒殼體的下側。

9.根據權利要求1-8任意一項所述的汽車配電盒安裝結構，其特征在于，所述安裝板與所述配電盒殼體一體成型。

10.一種汽車配電盒，其特征在于，包括權利要求1-9任意一項所述的汽車配電盒安裝結構。