[實用新型]油封檢測工裝

有效

• 申請號: 201621194024.6
• 申請日: 2016-11-03
• 公開（公告）號: CN206161316U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 何?？?/a>;況德強;洪玉意;熊偉
• 申請（專利權）人: 重慶春陽密封制品有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于油封技術領域，具體涉及一種油封檢測工裝。

背景技術

油封是變速器邊軸上常用的結構，在壓配過程中，由于油封壓頭軸心相對于邊軸孔軸心偏斜造成邊軸油封壓壞，從而會影響油封的穩定性，故而變速器邊軸油封在壓配時需要檢測壓頭的偏斜情況，而傳統中主要通過人工經驗進行判斷，故而檢測精度與適用性受到限制。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種使用穩定性好且適用性強的油封檢測工裝。

實現本實用新型目的的技術方案是一種油封檢測工裝，包括插卡在變速器殼體邊軸孔內的檢測座，在所述檢測座的中心設有定心圓孔，還設有插卡在所述定心圓孔內的定心套筒，在所述定心套筒的中心設有用于放入邊軸油封壓頭且底面封閉的油封壓頭導向孔，在所述油封壓頭導向孔的底壁中心設有伸縮同心頂針，在所述油封壓頭導向孔的內壁上設有至少三個相平行的豎向滑槽，在所述豎向滑槽內設有滑塊，在所述伸縮同心頂針與所述滑塊之間設有連筋，在所述豎向滑槽的底壁上設有緩沖彈簧，在所述滑塊下壓時抵壓在所述緩沖彈簧上。

所述伸縮同心頂針包括底筒、中筒的頂針，所述底筒的內徑與所述中筒的外徑相同，所述頂針的外徑與中筒的內徑相同，所述中筒的底部與所述底筒的底壁之間設有第一階彈簧，所述頂針的底部與所述中筒的底壁之間設有第二階彈簧，所述連筋連接在頂針的外壁上。

在所述滑塊上設有滾輪，所述滑塊通過滾輪抵壓在豎向滑槽內。

所述檢測座的外壁為階梯狀，所述變速器殼體邊軸孔的頂面抵壓在階梯狀上實現定位。

其工作原理簡述如下：在使用時將檢測座插入變速器殼體邊軸孔，然后將定心套筒插入檢測座內，在未插入邊軸油封壓頭時，頂針在彈簧的作用下向上伸展在油封壓頭導向孔內，當插入邊軸油封壓頭時，此時邊軸油封壓頭的底面中心抵壓在頂針上，然后向下插進油封壓頭導向孔，由于邊軸油封壓頭的中心抵壓在頂針上，故而不容易發生傾斜，會與檢測座同心向下移動，由于油封壓頭導向孔的直徑是一定的，故而當邊軸油封壓頭出現偏斜時，邊軸油封壓頭的邊緣會抵壓在油封壓頭導向邊的邊緣不容易下插，或是下插偏緊，從而判斷出邊軸油封插頭是否出現偏斜。

本實用新型具有積極的效果：本實用新型的結構設計合理，可有效且快速的實現對邊軸油封插頭是否發生偏斜的檢測，大大提高了同心度的檢測效率與檢測精度，使用穩定性好且適用性強。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

(實施例1)

圖1顯示了本實用新型的一種具體實施方式，其中圖1為本實用新型的結構示意圖。

見圖1，一種油封檢測工裝，包括插卡在變速器殼體邊軸孔1內的檢測座2，在所述檢測座2的中心設有定心圓孔3，還設有插卡在所述定心圓孔3內的定心套筒4，在所述定心套筒4的中心設有用于放入邊軸油封壓頭5且底面封閉的油封壓頭導向孔6，在所述油封壓頭導向孔6的底壁中心設有伸縮同心頂針7，在所述油封壓頭導向孔6的內壁上設有至少三個相平行的豎向滑槽8，在所述豎向滑槽8內設有滑塊9，設有豎向滑槽，可以保證頂針豎向移動的位置穩定度，在所述伸縮同心頂針7與所述滑塊9之間設有連筋10，在所述豎向滑槽的底壁上設有緩沖彈簧11，在所述滑塊下壓時抵壓在所述緩沖彈簧上。本實施例的圖中為了方便說明，故而相鄰結構之間留有一定間隙，而在實際中，其是相互貼合的并不存在間隙，從而才能保證其檢測的精確度。

所述伸縮同心頂針7包括底筒71、中筒72的頂針73，所述底筒的內徑與所述中筒的外徑相同，所述頂針的外徑與中筒的內徑相同，所述中筒的底部與所述底筒的底壁之間設有第一階彈簧74，所述頂針的底部與所述中筒的底壁之間設有第二階彈簧75，所述連筋連接在頂針的外壁上。

在所述滑塊上設有滾輪12，所述滑塊通過滾輪抵壓在豎向滑槽內。

所述檢測座的外壁為階梯狀，所述變速器殼體邊軸孔的頂面抵壓在階梯狀上實現定位。