[實用新型]土壓平衡盾構機近距離側穿初支暗挖隧道的施工結構

有效

• 申請號: 201621172048.1
• 申請日: 2016-10-26
• 公開（公告）號: CN206129278U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 段紅海;方詩濤;翟金中;童磊;李應姣;朱超鴻;姚金林
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00;E21F17/00;E21D9/08
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所42113
• 代理人: 楊宣仙

技術領域

本實用新型涉及一種土壓平衡盾構機近距離側穿初支暗挖隧道時的施工結構，該施工結構適用于地層構造復雜，臨近建(構)筑物、隧道之間近、地面條件限制、對周邊沉降控制較嚴格、施工工期緊等條件下的暗挖隧道和土壓平衡盾構機同時施工的工程。

背景技術

在我國地鐵建設中，隨著各個城市的經濟快速發展，大力推進地鐵建設，提升城市整體形象，為民解決交通最根本問題。土壓平衡盾構法施工因其適應性廣、對環境影響小、安全性高等特點而得到了廣泛的應用。但是為了縮短工期，進行會幾個工程同時進行，便會遇到土壓平衡盾構與暗挖隧道同時施工的情況，有些區域兩條施工線路還會出現交匯的路段，該路段的兩條隧道間距較近，相互之間很容易受到影響。

特別是在采用礦山法進行暗挖施工時，圍巖支護一般分為初期支護和二次襯砌，剛開挖之后立即進行的支護形式稱之為，初期支護一般有噴射混凝土、噴射混凝土加錨桿、噴射混凝土錨桿與鋼架聯合支護等形式，二次襯砌一般是混凝土或鋼筋混凝土結構。一般是在隧道施工段的初期支護完成之后，才開始進行二次襯砌，這個階段的隧道壁強度并不高，在盾構機進洞過程中近距離側穿暗挖初支隧道時存在較大安全風險，很容易因為暗挖隧道的加固未達到要求，還有其它復雜地質條件，導致暗挖隧道受力不均，引起初支暗挖隧道變形、盾構隧道位移甚至地面下陷等重大安全風險。

除此之外，在盾構施工的端頭也會因為復雜地質條件或土質問題引起端頭加固質量難以保障，受力不均，也會引起初支暗挖隧道變形、盾構隧道位移甚至地面下陷等重大安全風險。一般對于盾構端頭加固的傳統方法為旋噴樁加固，但是采用旋噴樁成樁效果較差，存在半樁、夾沙、斷樁等缺陷，特別是在盾構隧道與初支暗挖隧道相隔很近時，旋噴樁的施工更加困難，目前國內還沒有成熟的施工工藝能夠完全規避該風險。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提出了一種土壓平衡盾構機近距離側穿初支暗挖隧道時的施工結構，該施工結構可以確保盾構機近距離安全、快速側穿初支暗挖隧道。

本實用新型提供的技術方案：所述一種土壓平衡盾構機近距離側穿初支暗挖隧道的施工結構，包括平行施工的盾構隧道和完成初期支護的暗挖隧道，其特征在于：在盾構隧道與暗挖隧道之間施工有多根隔斷樁，多根隔斷樁沿著盾構隧道與暗挖隧道之間間隙的中分線分布，且多根隔斷樁的連線與盾構隧道和暗挖隧道平行；在暗挖隧道的施工面設有混凝土封閉面，在暗挖隧道內布設有多個收斂儀。

本實用新型較優的技術方案：在暗挖隧道與多根隔斷樁連線之間開設有多個測斜孔，所述測斜孔的深度大于隔斷樁深度5-10m。并在每個測斜孔中埋設有測斜管。

本實用新型較優的技術方案：在每根隔斷樁的樁口布設有地面監測點。

本實用新型較優的技術方案：所述多個隔斷樁采用跳鉆的方式施工而成，每根隔斷樁鉆孔后澆筑混凝土后形成樁體，所述跳鉆即為間隔鉆孔。

本實用新型較優的技術方案：所述多個隔斷樁樁底深度在暗挖隧道和盾構隧道底面6m以下。

所述測斜孔在暗挖隧道與盾構隧道之間沿隧道軸線方向布設，按規范要求土體孔深大于隔斷樁深5～10m，主要是為了監測盾構隧道與暗挖隧道之間土體變化情況。所述收斂儀為現有的，等距分布在暗挖隧道內，收斂儀一般為線狀，一端固定在隧道的一側另一端固定在隧道的另一側，主要是為監測暗挖隧道是否變形，監測頻率根據實時掘進進度進行加密觀測。地表沉降孔主要是為了監測地表沉降的，地表沉降監測按設計要求在地質條件突變及建筑物密集處設一斷面，盾構始發、吊出段100m范圍內適當加密。在盾構隧道與暗挖隧道相交會時，加強暗挖隧道洞內監測，監測數據及時反饋至盾構施工；綜合數據分析指導盾構和暗挖施工，動態調整參數，降低施工風險，確保施工安全。

為保證達到對環向空隙的有效充填，同時又能確保管片結構不因注漿產生變形和損壞，同步注漿量取環形間隙理論體積的1.3～1.8倍，泵送出口處的壓力一般控制在0.3MPa左右，實際施工壓力還應視地面沉降進行調節和控制。

本實用新型的有益效果：

1本實用新型隔斷樁在盾構和暗挖施工過程中，對暗挖隧道和盾構隧道同時起到保護和隔離作用，能有效的保護相應的既有隧道，有效控制地表和周邊建(構)筑物的沉降；

2隔斷樁施工工藝能有效的降低暗挖、盾構風險，避免了暗挖坍塌、隧道變形和盾構隧道位移的風險；